Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 120 BVM6 - Outdoor 2016

[Invité §sha106sv]

Mes besoins

BONJOUR A TOUS . JE VOUDRAIS SAVOIR SUR LE[h1]Peugeot Partner Tepee[/h1][h1]OU SUR UN CITROEN BERLINGO QUI EST LE MIEUX COMME VEHICULE POINT DE VUE MECANIQUE ECT ANNEE MOTEUR MERCI CORDIALEMENT

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[Invité §Lau620QA]

Bonjour,

 

le BlueHDI 120 est un moteur qui est partout : 308/3008/508, il vient d'être remplacé par des 1,5 BlueHDI.

 

Le moteur à éviter, c'est sur la période 2008-2011 avec le 1,6 HDI 110ch en 16 soupapes qui a eu pas mal de pépins. C''était un peu mieux avec le HDI 112 puis 115 en 8 soupapes. Moi j'ai un "vieux" 1,6 HDI mais en 92ch et j'ai 280000 km. Pas de pannes, mais je suis sérieux sur les révisions/vidanges. J'ai un souci de ventilation, il parait que c'est un problème connu.

 

https://www.caradisiac.com/max [...] 108793.htm

 

 

Maintenant pour un diesel moderne, évite les petits parcours répétés.

 

 

 

 

5. Meilleures versions

 

En Essence : II 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE

En essence, pas trop le choix ! Pour emmener le Berlingo, il faut un peu de puissance, et donc les 120 ch du 1.6 VTI ne sont pas de trop. Il reste malgré tout assez mou. Et gourmand, mais pour qui fait peu de kilomètres il peut suffire et ne pas devenir ruineux. Très peu vendu, il est rare en occasion. A surveiller, la chaîne de distribution. Car même si l'on n'a pas de retour sur Berlingo (car peu vendu avec ce moteur), c'est une faiblesse connue. La finition Exclusive est bien équipée, c'est celle à privilégier.

Commercialisation : 2012

Puissance fiscale : 7

Puissance réelle : 120

Emission de CO2 : 169 g/km

note :

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En Diesel : II (3) 1.6 BLUEHDI 100 S&S SHINE

Cette version, récente, sera encore chère en seconde main. Oui, mais elle vous évitera les soucis de fiabilité expérimentés par les plus anciens HDI... Qui n'en manquent pas. Elle est en effet pour le moment exempte de gros soucis. De plus, elle est ultra sobre et suffisamment performante pour emmener le lourd Berlingo. La finition Shine ne manque de rien.

Commercialisation : 2015

Puissance fiscale : 5

Puissance réelle : 99

Emission de CO2 : 109 g/km

note :

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