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Véhicule familiale


Invité §Oli360wQ
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Invité §Oli360wQ

Bonjour,

 

Voici encore un énième sujet sur les véhicules qui servent de bétaillère et autre traîne couillon !

 

Budget maximum : 10000 à 15000€

Distance annuelle : 15000 à 20000km/an

Type de trajet : 2/3 Route et 1/3autoroute

Préférences carburant : Peu importe

Jeune permis : non

Nombre de places : 5

 

Jusqu'il y-a un mois nous étions possesseurs d'un magnifique Xsara Picasso 1.8 essence.

Hormis qu'il consommait beaucoup, et que le poids des ans se faisait sentir le véhicule nous convenait globalement bien.

(Grand coffre, et pratique).

Nous avons donc décide de le renouveler par un Mitsubishi Outlander phev d'occasion.

Le véhicule en soit est très bien, l'idée d'avoir rechargeable pour que ma femme puisse aller au travail nous plaisait beaucoup.

Sauf que si en autonomie électrique nous tenons à peu près ce que propose le constructeur (presque 50 km), sur route à 80km bien droite sans ralentissement, je tiens quand même les 9l/100km (pied très léger). Bref un véhicule qui devrait être économique devient un gouffre financier (payé beaucoup plus chère que le budget que l'on s'était alloué, assurance chère, et si panne vu que c'est un usine à gaz premium n'en parlons pas).

Nous allons donc nous en débarrasser.

 

Nous recherchons donc un véhicule : avec un grand coffre

Qui consomme raisonnablement et qui soit fiable (1 seul véhicule dans le foyer).

Et si possible confortable pour supporter les grands trajets autoroutier quand nous allons voir la famille.

 

Certains véhicules nous plaisaient bien comme C4 Picasso2, les laguna 3, 308sw ont l'air de surcôter.

Quid des Volvo et autres BMW concernant leurs prix d'entretien (fiabilité et pièces de rechange, pas le prix d'une vidange !)

Le lodgy ou le Logan mcv nous plaisaient aussi, mais j'ai peur que les trajets autoroutier me soit pénible (je supporte de moins en moins le bruit).

Bref je vous laisse me proposer vos idées.

 

Merci à vous de m'avoir lu.

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Invité §Oli360wQ

15000km à 20000km, je me suis trompé.

Je corrige donc dans mon premier message.

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Invité §Oli360wQ

Bonjour,

 

J'ai pris bonne note des deux derniers Avensis break er verso.

Il semble cependant qu'en essence ou diesel les Toyota (hors hybride) soient plutôt gourmande.

Dans un post un peu plus vieux j'avais lu (et du coup je remet pour essayer de centraliser les informations) :

- V50 et v60, mais qu'en est-il du prix d'utilisation ?

- Scénic 3, comment vieillit il ?

- passat, 508 (que j'exclu car trop longue)

- Kia carens, comme les Toyota, les consommations ont l'air importante. Qu'en est-il du prix des réparations/entretien ?

- clio estate / Mégane estate?

- c-elysée, qu'es-ce que ça vaux réellement par rapport à Dacia ?

 

Merci beaucoup à vous.

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d'après spritmonitor le verso en 132ch (7.2L/100) sera moins gourmand que ton xsara picasso (8.2L/100) soit environ 1L/100 de moins.

 

l'avensis et la V60 sont entre les deux, la kia carens consomme comme ton xsara picasso.

La C elysée est plus sobre (6.6L/100 par ex, ce qui n'est que 10% de moins que le Verso quand on y pense) mais est moins axée famille (coffre, modularité), à toi de voir si ça collerait.

 

Les megane en essence ont eu des soucis de fiabilité, ce ne serait pas mon premier choix.

 

Après il y a l'option que je conduis au quotidien: auris TS hybride, même gabarit que la mégane estate, et très sobre (j'en suis à 5.6L/100 sur 70000km, tous trajets confondus (des bouchons autour de Lyon aux trajets de 1000km par autoroute) et que tu trouves dans tes prix https://www.lacentrale.fr/auto [...] 40524.html

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