Que pensez vous d'une 405 sri ?

[Invité §str134od]

et surtout qu'en savez vous ?

 

c'est une voiture que l'on va peut etre me donner.. et je veut tout savoir dessus !

celle que je vais peut etre avoir a 100000 bornes conduite depuis 92 par des vieux !

etat apparent exellent, blabla...

 

je voudrais savoir ce que vous en pensez et ce que vs en savez...

(puissance, tenue de route...)

 

 

[zorglub]

C'est une peugeot... Non, faites pas la geule les pijoistes....

 

j'ai rien contre.....

 

de mémoire la 405 Sri un moteur 1.9, celui de la 205 gti me semble t-il, au moins la même base (bloc).

 

Si elle a tjs ete conduite comme une poussive,faudra la décrasser un peu.... pour lui rendre la péche...

 

 

 

[Invité §str134od]

et au niveau tenue de route ?

 

je me demande ce que peut donner un 1.9 de 205 sur une 405 nettement plus lourde...

[Invité §2dt532DL]

C'est ce que j'ai (enfin mes parents...) et c'est une bonne voiture ! 125 cv je crois, 1.9l (la "mienne" est de 1988, 245 000 km). Elle est très coupleuse. Je m'y connais pas trop en voiture, alors je peux pas te dire grand-chose d'autre...

[zorglub]

La 405 Sri était considéré comme une berline rapide, mais pas une sportive. Il y a eu les 405 Mi 16 puis T16 pour cela. N'oublie pas que c'est une voiture du segment M moyenne (M2 je crois). Et que la clientèle visée c'est surtout les pères de familles et les cadres.

[Invité §Rap803IH]

Ca dépend de quelle année elle est.

Il y a eu aussi le moteur 2l 123ch.

Je dois avoir un essai quelque part.

[Invité §_To656Fc]

La tenue de route était au top... le moteur était bon. Tu peux y aller.

[Invité §Oli738ht]

bon mais surement encrassé!

[Invité §Mic022hr]

Si c'est une SRI qui date d'après juillet 92, elle as le 2 litres de 123 chevaux. Excellente caisse, mon père en as eu une. On l'as regrettée. Légère et bon moteur, bonnes perfs et consommation correcte. En plus avec le restylage (si c'est une restylée), la finition et correcte et le tableau de bord pas moche (à mon gout)

[Invité §str134od]

elle date de septembre 92..et est restylée... c du tout bon alors !

c'est cool

 

meme si de toute façn je la recupére gratos (mon grand-pére ne veut plus conduire)

 

je ne m'atendais pas a une sportive non plus mias je savait qu'elle etait quand meme un peut 'turbulente'

[Invité §Oli738ht]

ton G-P en aurait pas ne autre pas hasard car je suis célibataire!

[Invité §Rap803IH]

J'ai retrouvé un essai (un viel auto+ à mon frère, pas taper ).

Globalement bonne voiture, confortable, performante. Effectivement très coupleuse. Pas trop mal finie. Un peu bruyante par contre. Je pense que tu ne la regretteras pas.

[Invité §Mic022hr]

en plus si elle a la clim c nickel, la clim de ce modèle était très efficace. Par contre mon père avait eu des problèmes avec les injecteurs et le joint de culasse vers 80.000Km. La voiture était garantie... ca allait ! Je te souhaite plus de chance, car la voiture est très bien

[Invité §fre110SD]

J'ai possége les deux SRI :

Le premier truc qui m'avais surpris sur la 1.9 c'était le bruit du moteur au ralenti qui se rapproche plutôt d'un feulement de 5 cyl (c'est très étonnant). Le moteur était puissant et montait très bien en régime. Souple en bas.

 

Le 2L m'a étonné par sa disponibilité à bas et très bas régime. Tu peux reprendre sous tous les rapports tranquille. un peu plus gourmant, il monte moins bien en régime au delà de 5000 tr/min.

La poussée à l'accélération est plus forte que le 1.9 et pourtant c'est ce dernier qui lui colle 1s au 1000m Da.

 

a choisir il vaut mieux la 2l car la finition est très correcte, (surtout le design est meilleur).

 

L'idéal, c'est le moteur 1.9 dans la caisse du 2l (avec le poids du 1.9 !).

 

 

[Roger]

elle date de septembre 92..et est restylée... c du tout bon alors !

c'est cool

 

meme si de toute façn je la recupére gratos (mon grand-pére ne veut plus conduire)

 

je ne m'atendais pas a une sportive non plus mias je savait qu'elle etait quand meme un peut 'turbulente' [/quotemsg]

 

L'inconvénient du 2.0i est qu'il est catalysé. Il est + rond mais monte mal en régime.

 

Par contre, il est vraiment préférable d'avoir une série 2 (mailleure finition et seuil de coffre + intéressant)

 

[Invité §duk734xZ]

Très bonne caisse, super tenue de route, chouettes reprises et solide avec tout ça (mon père en a eu 2, tjrs revendue nickel avec + de 220 000km !)

[Invité §duk734xZ]

La finition de la restylée est bien meilleure...

[Invité §Nou077Mo]

J'ai souvent roulé avec une 405 SRI 1,9 AM89.

 

C'est très mal fini mais vraiment très mal. On avait l'impression d'avoir les portes ouvertes systématiquement. On a même démonté tous les plastiques du TdB et contre porte pour rajouter des joints en cahoutchouc pour que çà grince moins.

 

Le moteur était franchement bon si on tirait dessus ou roulait sur autoroute. Au ralenti dans les bouchons a-coup de transmission fréquent. Les rapports de boite tiraient un peu long surtout la 4 et 5. Conso raisonnable, 9,2 L en moyenne.

 

Voiture légère. Tenue de route correcte sur petite route (prévoir quand même des 195/60 à la place des 185/65 peu adapté et cher). Nettement moins sur autoroute par grande vitesse (V > 160 km/h) où elle avait tendance à se soulever à l'AV.

 

Fiabilité correcte au niveau mécanique (juste les joints de queues de soupapes à 100000 et les injecteurs à 150000)

 

 

[Invité §b_a003ws]

et au niveau tenue de route ?

 

je me demande ce que peut donner un 1.9 de 205 sur une 405 nettement plus lourde...

 

au niveau tenue de route, c un avion, par contre, de memoire, les freins sont un poil limite. Cela dit les pneus et les freins sont peut etre différents sur le SRI.

 

En tous cas c un moteur increvable si il est entretenu correctement et que tu ne tires pas dessus a froid

[zorglub]

les 1er moteurs catalysés étaient un peu étouffé par ce dernier. C'est un élément rajouté. Les moteurs n'avaient pas été étudié pour cela. Et on a pas revu le moteur dans un premier temps, lors de cette greffe de pot catalysé.

 

Mis a part le look qui a vieilli, honnete berline.