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Burns, patinage, etc...

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orthopedux
Fourbe crevure
Profil : Pilote chevronné
  1. config
orthopedux
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 05/06/2003 à 15:20:31  
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J'ai une propulsion...

Et j'aurai aimé savoir comment faire pour faire patiner les pneus à l'acceleration (qd on est à l'arret) ?

Mes potes me disent qu'il faut lacher l'embrayage d'un coup sec, mais j'ai peur de caler et surtout de griller l'embrayage comme ca ?
Et comment positionner l'accelerateur ?


Autre chose, meme si je ne pense pas pouvoir etre en mesure de le faire avec ma voiture, comment font ceux qui font des burns des roues arrières en restant à l'arret ?


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Profil : Pilote confirmé
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mike-63
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:21:59  
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Cherche pas à comprendre et fait le pas, au moins t'abime pas ta caisse :)

Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:23:47  
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Méthode simple : Frein au pied a fond , tu tire une premiére comme un goret .

Méthode élaborée : Tu fais cirer l'embrayage et tu accélere fort

Mais bon c'est du Jacky tout ca !! :L
Message édité par Pti'dav le 05/06/2003 à 15:24:19

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Invité
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:24:18  
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non, ca m'interesse aussi !
pas pour le faire, mais techniquement.

Il freine ?? et burn ...  c'est ca ?

Profil : Pilote pro
  1. config
bclinton
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:25:01  
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Monsieur a un train de pneus a finir ? ;)

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Invité
  1. Posté le 05/06/2003 à 15:25:23  
  2. answer
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pour faire patiner il faut accelerer fort tout en embrayant d'un coup sec... (si tu veut tu met pied au plancher et ensuite lache l'embrayage d'un coup, si tu patine pas c'est que ta voiture est une 2cv alors la laisse tombe ;))

Si tu veut t'entrainer tu fait ca sur la pluie ca derape sans pb...

c'est sur que c'est pas terrible pour l'embrayage, boite et pneu si tu en fait a outrance...

Pour les burns sans que l'avant bouge il faut un systeme de bloquage des frein avant uniquement.

Invité
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:25:42  
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Salut!

T'as quoi comme voiture??

Nan j'te demande histoire de t'éviter le jour où je te vois pointer dans les "annonces" :L

Fourbe crevure
Profil : Pilote chevronné
  1. config
orthopedux
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:25:50  
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Pti'dav a écrit a écrit :


Méthode simple : Frein au pied a fond , tu tire une premiére comme un goret .

Méthode élaborée : Tu fais cirer l'embrayage et tu accélere fort

Mais bon c'est du Jacky tout ca !! :L





Mais le fait de freiner ne detruit pas les freins à l'arriere ? Et n'empeche pas le burn ?


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Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:26:19  
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bclinton a écrit a écrit :


Monsieur a un train de pneus a finir ? ;)





:nanana:

Il prépare son examen d'entrée a la Klika :W


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Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:26:44  
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Orthopedux a écrit a écrit :


Mais le fait de freiner ne detruit pas les freins à l'arriere ? Et n'empeche pas le burn ?





Au pied, tu freine de l'avant, non ?


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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:27:41  
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Pti'dav a écrit a écrit :


Au pied, tu freine de l'avant, non ?





t'est pas sur une moto la ;) le frein au pied prend les deux frein (av ar) par contre le frein a main prend que l'ar...

Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:28:27  
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gazzzz a écrit a écrit :


t'est pas sur une moto la ;) le frein au pied prend les deux frein (av ar) par contre le frein a main prend que l'ar...





:eek:

Méme sur une traction !!

Alors la tu m'apprend qqe chose :jap:


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Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:28:32  
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gazzzz a écrit a écrit :


t'est pas sur une moto la ;) le frein au pied prend les deux frein (av ar) par contre le frein a main prend que l'ar...




Pas sur toutes les voitures :nanana: :)


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Invité
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/06/2003 à 15:37:13  
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En générale sur une traction le frein a main bloque les roues arrière, et sur une propulsion c'est l'inverse

Fourbe crevure
Profil : Pilote chevronné
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orthopedux
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:37:47  
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cedrik a écrit a écrit :


En générale sur une traction le frein a main bloque les roues arrière, et sur une propulsion c'est l'inverse





Faux ! J'ai une propulsion et le frein à main bloque les roues arrieres !


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Invité
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:38:45  
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J'ai dit en générale !!!

Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:39:32  
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cedrik a écrit a écrit :


En générale sur une traction le frein a main bloque les roues arrière, et sur une propulsion c'est l'inverse




Xantia inside : traction avec frein à mains sur les roues AV ;)


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Invité
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:40:29  
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Bon je t'explique:

Tu prends une corde, tu attache ta voiture à un arbre, et tu bourrines

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2003 à 15:41:55  
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gazzzz a écrit a écrit :


t'est pas sur une moto la ;) le frein au pied prend les deux frein (av ar) par contre le frein a main prend que l'ar...





Repartition du freinageen generale 70/30 (AV/AR) c'est ce qui doit permettre de faire un burns des roues ar

Mais c'est totalement idiot

Invité
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/06/2003 à 15:42:50  
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Et t'en fait quoi de l'arbre aprés :-)))

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 05/06/2003 à 15:43:01  
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balzout a écrit a écrit :


Xantia inside : traction avec frein à mains sur les roues AV ;)





Oui Bx aussi lol :)

Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:43:37  
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Klee a écrit a écrit :


Oui Bx aussi lol :)




Il me semble que la Deuche est dans ce cas aussi :)


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Invité
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:47:13  
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Bon c'est sur citroen ils sont un peu a part

Invité
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:48:07  
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cedrik a écrit a écrit :


Et t'en fait quoi de l'arbre aprés :-)))




Heu ... c'est quoi ta voiture :lol:

Invité
  1. Posté le 05/06/2003 à 15:49:53  
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koni24 a écrit a écrit :


Repartition du freinageen generale 70/30 (AV/AR) c'est ce qui doit permettre de faire un burns des roues ar

Mais c'est totalement idiot





ba en plus de niquer les pneu tu nique les freins ;)
 

Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:53:20  
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Sinon tu te met contre un mur et t'enclenche une premiére :W


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  1. Posté le 05/06/2003 à 15:56:27  
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Je pensais au mur avant l'arbre, mais le pare choc doit pas aimer :)


Sinon, quelqu'un a deja vu un burn en marche arriere?

Invité
  1. Posté le 05/06/2003 à 16:00:19  
  2. answer
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klb a écrit a écrit :


Bon je t'explique:

Tu prends une corde, tu attache ta voiture à un arbre, et tu bourrines




Déjà essayer avec le land cruiser 164 cv du papa dans le jardin à la maman :D resultat la corde a pétée. Du coup on a pris un cable de 20, et là, c'est ma mère qu'a pété un cable en voyant les reste de sa belle pelouse :W :W :W :W
Véridique.

Profil : Pilote d'essai
adrig
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  1. Posté le 05/06/2003 à 16:03:03  
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moi j ai un 324d , franchement le burn est chaud a faire mais je ne testerai pas a l arret, ça doit tuer les freins non?

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 05/06/2003 à 16:08:11  
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klb a écrit a écrit :


Je pensais au mur avant l'arbre, mais le pare choc doit pas aimer :)


Sinon, quelqu'un a deja vu un burn en marche arriere?





oui ...

l'avantage des prop avec de gros couples, c'est que t'as pas besoin de toucher eu frein, suffit d'écraser l'accelerateur... et tu niques rien de spécial..

sinon l'idéal est de mettre une petite électrovanne sur le circuit de freinage arrière, ainsi tu peux freiner que de l'avant ... et GAAAAAAZ ...

mais jouer sur frein + accelerateur ... bonjour la casse

Invité
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  1. Posté le 05/06/2003 à 16:20:11  
  2. answer
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Tu violes :o| ton embrayage c'est la seule solution a moins d'avoir une puissance enorme

Profil : Routard confirmé
yoyor94
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  1. Posté le 05/06/2003 à 16:31:22  
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le pere d'un copain m'a raconter que faire patiner au demarrage ca abimait les cardan ? comment c'est possible ?

Profil : Pilote confirmé
  1. homepage
peanut
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  1. Posté le 05/06/2003 à 16:43:35  
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gazzzz a écrit a écrit :


pour faire patiner il faut accelerer fort tout en embrayant d'un coup sec... (si tu veut tu met pied au plancher et ensuite lache l'embrayage d'un coup, si tu patine pas c'est que ta voiture est une 2cv alors la laisse tombe ;))





Ou alors tu prends une 205 et tu démarres sur un sol légèrement humide ou un peu poussiéreux. Et hop! Tu patines :W


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Megane IV TCE 130

FA 02.04.01 - 26.03.06
Coude à la portière
Profil : Pilote confirmé
pti-dav
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 05/06/2003 à 16:48:06  
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Avec ma fiesta je patine méme au passage de la 2nde !! :W


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  1. Posté le 05/06/2003 à 16:51:17  
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Moi je patinai plus avec ma 309 qu'avec ma bm, faut vraiment bouriner comme un goret pour burner. Mais c'est plus marrant qu'avec une traction.

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