[ancsch : la collection] Modèles en vente

[Invité §Pag463FG]

Ran la 550 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §Cor433ua]

Bonjour à tous !

Dimanche soir j'ai regardé le film "Le Mans" avec Steve McQueen (voir avatar ).

Un pur chef-d'œuvre !!!

Ce film est une vraie merveille que je regrette de ne pas avoir vu plutôt, du coup, je suis littéralement tombé amoureux de la mythique Porsche 917 et donc cette après-midi....

 

 

 

 

 

....j'ai pas pu résister !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[Invité §Vic773jU]

Je confirme, ce film est le Graal de l'automobile au cinéma.

 

Moi j'aurai été tenté par la 911

[Invité §Cor433ua]

Je confirme, ce film est le Graal de l'automobile au cinéma.

 

Moi j'aurai été tenté par la 911

 

Plus classique mais elle aussi une légende du monde automobilistique.

[Invité §Cor433ua]

Ne perdons pas de temps, présentation :

 

PORSCHE 917 K

 

 

Suite à une modification du règlement pour les courses d'endurance dans la catégorie "Sport", Porsche lance la construction d'un nouveau prototype basé sur la 908.

Le moteur, placé en position centrale arrière est un 12 cylindres à plat (type "Boxer" .

 

Ce dernier développe 520 ch.

 

 

La 917 est présentée au salon de Genève 1969.

 

 

Sa production annoncée était initialement de 25 exemplaires comme l'impose le nouveau règlement de la FIA.

 

 

Il s'agit de la voiture produite à plusieurs exemplaires la plus puissante jamais conçue par Porsche.

 

 

Grâce à un poids contenu, la belle peut atteindre les 320 km/h, une belle performance pour l'époque.

 

 

Deux versions de la 917 seront proposées : la 917 LH et la 917 K.

 

 

LH désignant Lang Heck (pour longue queue) et K Kurz (court en français).

 

 

La version que vous pouvez admirer ici est une 917 K.

 

 

La 917 se classa 1ère des 24h du Mans 1970 au général, une première pour Porsche.

 

 

La LH réservée pour le Mans était plus rapide que la K mais aussi moins maniable.

 

 

Le podium de 1970 sera complété par une autre 917 arrivant deuxième et en troisième position une Ferrari 512 S, Ferrari qui régnait jusqu'alors sur la course Mancelle.

 

 

La marque au cheval cabré fut détrônée par Porsche qui n'avait jamais couru en catégorie "Sport", une belle performance.

 

 

Mais trêve de blabla, finissons plutôt cette présentation par une dernière série de photos :

 

 

 

Et pour finir, deux photos de la 1/1

 

 

 

 

 

 

Porsche 917 K 24h Le Mans 1970 Siffert/Redman #20 Ecurie JWA-Gulf (Brumm)

[Invité §Vic773jU]

Superbe

[Invité §Cor433ua]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Loi740mY]

Sympa cette petite 917, mais... Sans vouloir me vanter, j'ai une plus longue queue que toi

[Invité §Cor433ua]

Sympa cette petite 917, mais... Sans vouloir me vanter, j'ai une plus longue queue que toi

 

Excellent !!!

[Invité §Pag463FG]

Superbe. Je la trouve plus belle dans l'ensemble que la version Ixo.

 

C'est pas vraiment que la LH était moins maniable, c'est surtout qu'elle roulait avec moins d'appuis, et que du coup, elle était plus instable...

 

Sinon, tu peux aller la présenter ici:

La PORSCHE 917 en miniatures

Je sais pas si ça a été fait http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §ant476VD]

Sublime, simplement ! Ahlala, cette auto c'est tout une histoire en elle même...

Sympathique shoot ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[jordan382]

Superbe cette 917 K Gulf Ancelin !

 

Elle irait bien avec ma GT 40 ....

[ee110]

très belle présentation !

[Invité §Cor433ua]

Superbe. Je la trouve plus belle dans l'ensemble que la version Ixo.

 

C'est pas vraiment que la LH était moins maniable, c'est surtout qu'elle roulait avec moins d'appuis, et que du coup, elle était plus instable...

 

Sinon, tu peux aller la présenter ici:

La PORSCHE 917 en miniatures

Je sais pas si ça a été fait http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

La LH avait aussi une vitesse de pointe supérieure à la K.

La miniature est bien finie, je n'avais jamais acheté de brumm, je ne suis pas déçu.

Sublime, simplement ! Ahlala, cette auto c'est tout une histoire en elle même...

Sympathique shoot ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Tout simplement mythique en effet.

Superbe cette 917 K Gulf Ancelin !

 

Elle irait bien avec ma GT 40 ....

 

[Invité §Cor433ua]

très belle présentation !

 

Merci Eric !

[Invité §Sta783Yj]

Très jolie la 917 ! J'adore les couleurs Gulf...

La 917, concurente directe de la GT40 en '69...

[minimini3]

très belle présentation !

 

 

 

 

[Invité §Cor433ua]

Très jolie la 917 ! J'adore les couleurs Gulf...

La 917, concurente directe de la GT40 en '69...

 

...et des Ferrari 512 S en 1970, que les 917 ont d'ailleurs écrasées (désolé anto ) !

 

 

 

[Invité §tls351rN]

un bon topic chez toi aussi

course , sportive , GT , ancienne

enfin tous ce que j'aime

 

très belle 917 mytique aussi bien l'auto que l'acteur

 

[Invité §Cor433ua]

Merci beaucoup Fabrice !

[Invité §lan035JY]

Sympa la Porsche

[Invité §Pag463FG]

 

La LH avait aussi une vitesse de pointe supérieure à la K.

La miniature est bien finie, je n'avais jamais acheté de brumm, je ne suis pas déçu.

En effet http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Mais c'est aujourd'hui encore le même dilemme. Vitesse de pointe ou adhérence?

[Invité §Cor433ua]

Sympa la Porsche

 

En effet http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Mais c'est aujourd'hui encore le même dilemme. Vitesse de pointe ou adhérence?

 

Ca dépend du circuit.

Pour des courses de 24 heures avec des circuits comme Le Mans, il veut mieux privilégier l'adhérence.

Mais avec les sport-proto actuels, on combine facilement les deux.

A l'époque il fallait avoir de bons bras pour maintenir des heures durant un proto sur la piste !

[ATALANTE RACING]

 

 

Ca dépend du circuit.

Pour des courses de 24 heures avec des circuits comme Le Mans, il veut mieux privilégier l'adhérence.

Mais avec les sport-proto actuels, on combine facilement les deux.

A l'époque il fallait avoir de bons bras pour maintenir des heures durant un proto sur la piste !

le problème actuel n'est plus l'adhérence avec les pneumatiques tendres dont ils disposent, il faut trouver le bon compromis surtout entre vitesse de pointe, passage en courbe, consommation et surtout fiabilité, le moindre arrêt au stand peut faire perdre la victoire ( voir les stats sur les dernières 24h ) en fait c'est devenu un sprint de 24h, mieux qu'en F 1

[Invité §Cor433ua]

En effet, ça a perdu un peu de son charme d'antant mais ça reste une course légendaire !

[ATALANTE RACING]

En effet, ça a perdu un peu de son charme d'antant mais ça reste une course légendaire !

 

 

tout à fait et la bataille n'en reste pas moins intense

[Invité §Pag463FG]

Ca dépend du circuit.

Pour des courses de 24 heures avec des circuits comme Le Mans, il veut mieux privilégier l'adhérence.

Mais avec les sport-proto actuels, on combine facilement les deux.

A l'époque il fallait avoir de bons bras pour maintenir des heures durant un proto sur la piste !

Au contraire. Malgré les modifications des ces dernières années qui ont ralenti le tracé, cela reste un circuit très rapide

[Invité §Vic773jU]

Steve McQueen en 1959 dans une Lotus 11

 

[Invité §Cor433ua]

Il était encore jeune...

[Invité §Vic773jU]

Bah faut dire qu'il a pas vraiment eu le temps de vieillir :/

[Invité §Cor433ua]

50 balais tout juste...

[Invité §Vic773jU]

Après une opération apparemment réussie, il est parti dans son sommeil http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §Per161qT]

Ne perdons pas de temps, présentation :

 

 

Et pour finir, deux photos de la 1/1

 

 

 

 

 

 

Porsche 917 K 24h Le Mans 1970 Siffert/Redman #20 Ecurie JWA-Gulf (Brumm)

 

 

Très belle... Et de LOIN celle que je préfère

aaaaaah Le Mans 70...

 

Fais juste attention que dans les 2 dernières photos 1/1, si la première est bien La Mans 70, la seconde est au 1000km de Spa 71...

(je vais encore passer pour l'emm.... de service )

[Invité §Cor433ua]

 

Très belle... Et de LOIN celle que je préfère

aaaaaah Le Mans 70...

 

Fais juste attention que dans les 2 dernières photos 1/1, si la première est bien La Mans 70, la seconde est au 1000km de Spa 71...

(je vais encore passer pour l'emm.... de service )

 

 

Pas du tout, merci pour cette précision !

Je débute avec la 917...

[Invité §Cor433ua]

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