[ancsch : la collection] Modèles en vente

[Invité §gui701yS]

Je savais que je te ferais plaisir en mettant une Merco

 

 

ah ouaip t'a visé en plein dans le mille!!on voit qu'il me connait bien ancsch

ta Triumph j'ai eu l'honneur de la voir en vrai!!mais toujours aussi magnifiquea voir!!

petit achat fait en alsace!!

superbement faites tes présentation de minis très intéressant a suivre!!bonne continuation!!a+

[Invité §Cor433ua]

 

ah ouaip t'a visé en plein dans le mille!!on voit qu'il me connait bien ancsch

ta Triumph j'ai eu l'honneur de la voir en vrai!!mais toujours aussi magnifiquea voir!!

petit achat fait en alsace!!

superbement faites tes présentation de minis très intéressant a suivre!!bonne continuation!!a+

 

 

Merci beaucoup

Il y aura encore de belles chose, a bientôt

[Invité §Cor433ua]

Une de plus dans la collection, le numéro 1 de la collection "voitures françaises d'autrefois": FACEL VEGA Excellence 1960.

Petite présentation ce week-end.

[Invité §yoy688vy]

hâte de la voire !

[Invité §gui701yS]

Une de plus dans la collection, le numéro 1 de la collection "voitures françaises d'autrefois": FACEL VEGA Excellence 1960.

Petite présentation ce week-end.

 

idem pour moi!!j'en ai pris 2(1 pour la modif) ce soir en sortant du boulot!!de me l'avoir dit sinon je serai passé a coté

je trouve que c'est une très belle miniature originale et d'une très bonne qualité de reproduction a prix d'amis!!a+

[Invité §Cor433ua]

idem pour moi!!j'en ai pris 2(1 pour la modif) ce soir en sortant du boulot!!de me l'avoir dit sinon je serai passé a coté

je trouve que c'est une très belle miniature originale et d'une très bonne qualité de reproduction a prix d'amis!!a+

 

Je l'ai mise à coté de ma TRIUMPH GT6 (de même couleur comme vous avez pu voir), la différence de taille est impressionnante !!!

[Invité §Cor433ua]

Présentation: FACEL VEGA Excellence 1960

La Facel Véga Excellence a été dévoilée en octobre 1956 pour redonner à l'industrie automobile française, une berline luxueuse digne de ce nom et pour faire renaître le prestige automobile français des années 30.

Elle s'affiche sans complexe comme une digne rival des Rolls-Royce, Cadillac et autres Jaguar.

L'Excellence arborait comme beaucoup d'américaines de cette époque des ailerons arrières acérés qui se référaient au monde de l'aéronautique.

La capacité du coffre de cette voiture en faisait une routière hors-pair.

Caractéristiques techniques:

8 cylindres en V

4 940 cc et 5 907 à partir d'octobre 1958

253 ch et 335 à partir d'octobre 1958

1920 kg

 

152 exemplaires de 1956 à 1964.

Place aux photos:

http://img85.imageshack.us/img85/60/facelvegaexcellenceprse.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/60/facelvegaexcellenceprse.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/60/facelvegaexcellenceprse.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/60/facelvegaexcellenceprse.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/60/facelvegaexcellenceprse.jpg

[Invité §Cor433ua]

Présentation: RENAULT Espace II 1991

Et voici une deuxième présentation pour aujourd'hui, il s'agit d'une voiture dans laquelle j'ai roulé jusqu'à l'âge de 13 ans, j'ai vécu pas mal de choses avec elle et bien sûr, elle se devait d'être présente dans ma collection.

Un peu d'histoire...:

Le projet est à l'origine propriété de Matra, qui le présenta en premier à Peugeot, puis à Citroën et enfin à Renault, les 2 précédents ayant refusé le projet sous prétexte que la voiture ressemblait trop à un utilitaire.

C'est un 1984 que Renault commercialise l'Espace I avec un design beaucoup plus vif et droit que le second.

Celui-ci rencontrera un succès progressif durant sa carrière.

En 1991, Renault renouvelle l'expérience et présente l'Espace II que vous avez sous vos yeux, ses lignes reprennent celles de l'ancienne version mais sont beaucoup plus douces et arrondies.

L'habitabilité à bord est impressionnante et le coffre immense, toutes ses qualités en plus de celles routières lui vaudront tout comme le premier d'être comparé à un TGV sur autoroute.

Pour la petite histoire, mes parents avaient acheté le leur en 1995 avec 20 000 km, nous l'avons gardé 13 ans et il a atteint 190 000 km avec presque aucun problème.

Il a laissé sa place à notre voiture actuelle: VOLVO XC70 2005 (que vous verrez aussi un de ces jours en présentation).

 

Mais maintenant, place aux photos:

 

http://img813.imageshack.us/img813/5033/renaultespaceiiprsentat.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/5033/renaultespaceiiprsentat.jpg

http://img840.imageshack.us/img840/5033/renaultespaceiiprsentat.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/5033/renaultespaceiiprsentat.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/5033/renaultespaceiiprsentat.jpg

[Invité §Mas042gf]

très sympa

[Invité §Cor433ua]

très sympa

 

[Invité §ant476VD]

Ah oui, en effet elle est superbe cette Facel Vega !!!!

 

Et l'espace de mon pére

[Invité §Cor433ua]

Ah oui, en effet elle est superbe cette Facel Vega !!!!

 

Et l'espace de mon pére

 

[ee110]

ANCSCH

 

sympa la vèrsion " civile " de l'ESPACE

[Invité §Cor433ua]

ANCSCH

 

sympa la vèrsion " civile " de l'ESPACE

 

 

Merci

Ca a quand même rien à voir avec l'Espace F1, t'as vu les extensions d'ailes !!!!!!!!!!!!!!!

Sans parler du moteur

[Invité §Cor433ua]

Aujourd'hui, présentation d'une anglaise, je ne sais pas encore laquelle... Surprise...

[Invité §Cor433ua]

Je vous avez promis une présentation d'une anglaise cette après-midi, la voici.

Présentation: LOTUS Esprit S2 1979

La LOTUS Esprit est née à partir d'un conceptcar d'Italdesign présenté en 1972 avec un moteur en position centrale arrière. C'est une des voitures produite pendant le plus longtemps, celle-ci l'a été de 1976 à 2004.

L'Esprit fut la première voiture de Lotus capable de lutter contre les Porsche 911 et autres Ferrari 308, elle était bien sûr moins puissante mais aussi bien plus légère.

Pour la Lotus S2, la cylindrée passe 2 174cc mais la puissance reste inchangée.

Les feux arrières sont repris à la Rover SD1, d'ailleurs, chez Lotus, beaucoup de pièces sont empruntées à d'autres marques pour réduire les coûts.

J'en profite aussi pour vous dire que je roule régulièrement (le propriétaire est un ami et nous faisons souvent des balades ensembles avec notre Triumph Spitfire ) en Lotus Esprit S3, du pur bonheur...

Maintenant, place aux photos:

 

http://img29.imageshack.us/img29/6891/001iz.jpg

http://img841.imageshack.us/img841/2404/002deq.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/2191/003hsr.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/6823/004vhf.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/4735/005uhw.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/1787/006ubc.jpg

[TIGER51]

SYMPAS cette Lotus

[Invité §Mas042gf]

très belle http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §Cor433ua]

Merci les potos

[Invité §ant476VD]

Superbe S2

[Invité §Cor433ua]

Superbe S2

 

 

T'a bien raison.

Allez tous ranger vos Ferrari, CA c'est de la bagnole

[Invité §Mas042gf]

ranger plutot les Lotus http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Cor433ua]

ranger plutot les Lotus http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Ok, jvais chercher mes Aston !!!

[Invité §GT3876CE]

Voici la première anglaise d'une longue série sur mon topic:

TRIUMPH GT6 MkII 1968 (Spark)

La GT6 est un coupé sportif 6 cylindres basé sur la Spitfire beaucoup plus diffusée.

Elle fut produite de 1966 à 1973 et était une concurente directe de la MG B GT (que vous verrez ultérieurement en présentation).

Quelques chiffres:

1998 cc

GT6 MkII= 12 066 exemplaires

Lxlxh= 3734x1450x1193 mm

Par contre, pas eu le temps de faire beaucoup de photos, mais je crois que celle-ci résumera la beauté de cette voiture:

 

http://farm8.staticflickr.com/7149/6749684259_0694688d45_z.jpg

 

 

Magnifique la triumph

Tu collectione pas les 1/18?

[Invité §Cor433ua]

 

Magnifique la triumph

Tu collectione pas les 1/18?

 

J'en ai quelques unes mais je suis beaucoup plus dans le 1/43ème, mais si une voiture me plait au 1/18ème, je la prends quand même .

[Invité §GT3876CE]

J'en ai quelques unes mais je suis beaucoup plus dans le 1/43ème, mais si une voiture me plait au 1/18ème, je la prends quand même .

Ok tu pourra les présenter.

[Invité §Cor433ua]

Bien sûr, une Aston Martin pour demain peut-être si la lumière est bonne et si j'ai le temps

[Invité §GT3876CE]

Bien sûr, une Aston Martin pour demain peut-être si la lumière est bonne et si j'ai le temps

 

Hates d'etre demain

[Invité §Cor433ua]

 

 

Hates d'etre demain

 

 

C'est presque sûr, mais pas de précipitation, il peut toujours y avoir un imprévu.

[ee110]

faut bien que qq'un le dise cette LOTUS ESPRIT avec celle qui était dans un JAMES BOND

[Invité §lan035JY]

Une beauté cette lotus esprit

[Invité §GT3876CE]

Une beauté cette lotus esprit

 

Carréments

[Invité §Cor433ua]

Pour la présentation de l'Aston Martin au 1/18ème, ce sera pour un autre jour car je viens de rentrer et il fait déjà presque nuit...

[TIGER51]

AH , ta des 1/18

hâte de voir ça

au 1/18 tu va facilement craquer

ex ,moi hier un Audi Q5

[Invité §Cor433ua]

Et un beau craquage, un !!!

 

OPEL Antara GTC Concept

http://img3.imageshack.us/img3/4567/20422806.jpg

 

CHRYSLER Firepower Concept

http://img810.imageshack.us/img810/1623/50323534.jpg