Les modèles et les montages de Spazzaneve

[bepvit]

Bien, suite à la demande d'aide technique de Spazzaneve (hèlas, nous ne sommes pas des gars très experts d'ordis...), j'ouvre officiellemet le sujet dediè à ses oeuvres....

 

Piergiorgio Ferreri (son vrai nom), meme lui sicilien, magistrat dans la vie de tous les jours, est fort passionnè de sport auto depuis plus de 40 ans... il a toujours donnè libre cours à sa passion par la rèalisation de maquettes et par la photographie, avec des images magnifiques, parfois dignes d'une grande agence...

 

j'utilise ce post seulement pour lancer son sujet, d'aujourd'hui c'est à lui de le développer de n'importe quelle façon...

 

Pour commencer, un classique contemporain (Tamiya 1/20):

 

 

 

http://www.targapedia.com/album_modellisti_targapedia/piergiorgio%20ferreri/MODELLINI%20-%20VARI/slides/Ferrari%20F2002%20F1%20-%20Tamya%201.20%20(1).jpg

 

 

Les montages de Piergiorgio sont caracterisès par la propretè et la presentation très soignèe... mais si on pense qu'il est "seulement" un fin monteur, on se trompe... maintenant, il prefère de monter des kits "haute gamme" comme les MFH, mais il a fait aussi du scratch au 1/43... ce sera lui-meme à vous montrer...

 

Piergiorgio, c'est à toi de nous regaler!

[Boblebric]

Je sens qu'on va encore en prendre plein la vue, mais on aime ça ! Et puis, en cas de "fracture du myocarde", on a le cardiologue prêt à intervenir (bepvit, ne relit pas tous tes livres de médecine, la "fracture du myocarde" n'existe qu'en mauvais jeu de mots....)

[sprinteur]

Je m'installe aussi et attends avec impatience l'éclatage de rétine

[spazzaneve]

Salut les amis.

Pour commencer voilà les W.i.p. completes de la Ferrari 312 F1 1967 (Lorenzo Bandini Montecarlo 1967) Model factory Hiro 1/20, actualement en usinage:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mon cher amis à bien tòt!!

[Boblebric]

 

Ca y est, ça commence ! Mon cœur va lâcher ! Peut-être un petit whisky pour m'en remettre ???

 

Joyeuses Pâques, et merci pour ces photos !

 

 

Ciò è, ciò comincia ! Il mio cuore va a lasciare ! Forse un piccolo whisky per rimettermi ne ???

 

Buona Pasqua, e grazie per queste foto ! (Traduzione: sito Reverso.net)

[bepvit]

Moi aussi, j'utilise Reverso, à mon avis c'est mieux que Google... mais comme je gache un peu avec le Français, j'adapte ensuite la traduction...

 

Le whisky n'est pas exactement la meilleure solution pour reprendre un coeur qui va lacher, mais surement il peut aider l'esprit...

 

 

Quant au kit MFH, quelque rèflexion, surtout tenant compte du prix... le kit est sans doute somptueux, mais je suis assez surpris de voir que les branches du volant ne sont pas en photodecoupe... et le levier de vitesses avec sa grille, je les trouve un poil gros pour l'èchelle... certaines disproportions, on peut les tolèrer au 1/43, pas au 1/20... encore une chose: le kit propose trois versions: Monaco, Belgio et une autre que je ne lis pas sur la boite.... c'est ènervant de devoir scier le museau pour la version Monaco sur un tel kit...

 

Tout ça n'enlève rien à la beautè du kit et de ton montage, Piergiorgio.... et le rèsultat sera surement ètonnant... mais je ne peux pas oublier qu'une telle pepite coute autour de 300 Euros.... l'hypercriticisme est obligatoire....

 

ça dit, continue ton chef d'oeuvre!!

[bepvit]

Un petit rappel sur le surnom de Piergiorgio, "Spazzaneve" (chasse-neige).... ça vient d'un autre surnom... "Spazzaneve" ètait la plus originale (et la plus aimèe, ainsi que la plus fameuse) parmi les Ferrari F1 expèrimentales, de 1972-73... elle existe encore aujourd'hui...

 

http://www.f1passion.it/wp-content/uploads/2013/01/Ferrari-312B3-Spazzaneve-1973.jpg

 

Piergiorgio, as-tu jamais realisè un modèle de cette voiture?

[Invité §Moi818ik]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

T'es pas un peu fou d'avoir coupé du MFH

Après tout, tu as réussi la découpe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[bepvit]

+

Cher Moinou, je comprends qu'on peut avoir peur de couper une pièce d'un kit "monument", mais si on veut réproduire une version d'une certaine course (en plus, le GP de Monaco '67 est tragiquement fameux, car sur cette voiture mourut Lorenzo Bandini, un des pilotes italiennes les plus fameux, et peut-etre le plus aimè des annèes '60), il faut etre précis... sinon, on peut toujours réaliser une version "génerale", c'est pas une erreur...

 

Pour l'histoire, il était assez fréquent chez les écuries de F1 pendant les annèes '50 et '60 de raccourcir les museaux des voitures pour le GP de Monaco, pour amèliorer le refroidissement du radiateur, qui ètait presque toujours dans le meme museau (les monoplaces "cigare" ) ....ça car les vitesses moyennes à Monaco ètaient bien plus baisses que sur autres circuits, et la course ètait longue et importante pour la mècanique... ça peut sembler exagerè aujourd'hui, mais à part le fait que Monaco demande toujours des règlages spèciaux, à l'èpoque les circuits ètaient bien plus differents qu'aujourd'hui... hors de Monaco, la vitesse ètait presque tout: en 1967, à Monaco on tournait à 120 kmh de moyenne, à Monza et Spa à 220-240 (toujours de moyenne), et sur plusieurs circuits on restait en plein gaz pour minutes entiers....

 

Pardon Piergiorgio pour mon invasion, mais quand la passion déclenche...

[mail0183]

mais non, mais non continue les commentaires

 

Piergiorgio elle est sublime

.

[bepvit]

Pour nous mieux comprendre: Ferrari 246 F1 59-60 (presque la meme voiture pendant deux saisons)...

 

Ici, en Argentine 1960 avec Von Trips

 

http://thechicaneblog.com/wp-content/uploads/2011/06/1960-Buenos-Aires-Wolfgang-Von-Trips-Ferrari-D246.jpeg

 

Ici, a Monaco en 1959 avec Phil Hill

 

http://3.bp.blogspot.com/--bOtqg8PtzI/Tvw_PYtndnI/AAAAAAAAPYQ/ospy8VUjEJo/s1600/PhilHill2.jpg

[whitexr2i]

Magnifique travail!

[Exnerve]

Superbe !!

[spazzaneve]

Cher amis merci beaucoup!

 

Voilà mon hommage à mon cher ami Nanni Galli, le modéle de la Tecno-Martini F1 1972 (MG model 1/43) et sa dédicace:

 

 

 

[spazzaneve]

Moi aussi, j'utilise Reverso, à mon avis c'est mieux que Google... mais comme je gache un peu avec le Français, j'adapte ensuite la traduction...

 

Le whisky n'est pas exactement la meilleure solution pour reprendre un coeur qui va lacher, mais surement il peut aider l'esprit...

 

 

Quant au kit MFH, quelque rèflexion, surtout tenant compte du prix... le kit est sans doute somptueux, mais je suis assez surpris de voir que les branches du volant ne sont pas en photodecoupe... et le levier de vitesses avec sa grille, je les trouve un poil gros pour l'èchelle... certaines disproportions, on peut les tolèrer au 1/43, pas au 1/20... encore une chose: le kit propose trois versions: Monaco, Belgio et une autre que je ne lis pas sur la boite.... c'est ènervant de devoir scier le museau pour la version Monaco sur un tel kit...

 

Tout ça n'enlève rien à la beautè du kit et de ton montage, Piergiorgio.... et le rèsultat sera surement ètonnant... mais je ne peux pas oublier qu'une telle pepite coute autour de 300 Euros.... l'hypercriticisme est obligatoire....

 

ça dit, continue ton chef d'oeuvre!!

 

 

 

C'est vrai cher Beppe, mais il est aussi!! Non seulement, j'ai dù percer les branches du volant avec la mini foreuse!!

Malheureusement les kit MFH ne sont pas parfait.

[spazzaneve]

Moi aussi, j'utilise Reverso, à mon avis c'est mieux que Google... mais comme je gache un peu avec le Français, j'adapte ensuite la traduction...

 

Le whisky n'est pas exactement la meilleure solution pour reprendre un coeur qui va lacher, mais surement il peut aider l'esprit...

 

 

Quant au kit MFH, quelque rèflexion, surtout tenant compte du prix... le kit est sans doute somptueux, mais je suis assez surpris de voir que les branches du volant ne sont pas en photodecoupe... et le levier de vitesses avec sa grille, je les trouve un poil gros pour l'èchelle... certaines disproportions, on peut les tolèrer au 1/43, pas au 1/20... encore une chose: le kit propose trois versions: Monaco, Belgio et une autre que je ne lis pas sur la boite.... c'est ènervant de devoir scier le museau pour la version Monaco sur un tel kit...

 

Tout ça n'enlève rien à la beautè du kit et de ton montage, Piergiorgio.... et le rèsultat sera surement ètonnant... mais je ne peux pas oublier qu'une telle pepite coute autour de 300 Euros.... l'hypercriticisme est obligatoire....

 

ça dit, continue ton chef d'oeuvre!!

 

 

 

C'est vrai cher Beppe, mais il est aussi!! Non seulement, j'ai dù percer les branches du volant avec la mini foreuse!!

Malheureusement les kit MFH ne sont pas parfait.

[spazzaneve]

Bien, suite à la demande d'aide technique de Spazzaneve (hèlas, nous ne sommes pas des gars très experts d'ordis...), j'ouvre officiellemet le sujet dediè à ses oeuvres....

 

Piergiorgio Ferreri (son vrai nom), meme lui sicilien, magistrat dans la vie de tous les jours, est fort passionnè de sport auto depuis plus de 40 ans... il a toujours donnè libre cours à sa passion par la rèalisation de maquettes et par la photographie, avec des images magnifiques, parfois dignes d'une grande agence...

 

j'utilise ce post seulement pour lancer son sujet, d'aujourd'hui c'est à lui de le développer de n'importe quelle façon...

 

Pour commencer, un classique contemporain (Tamiya 1/20):

 

 

 

http://www.targapedia.com/album_modellisti_targapedia/piergiorgio%20ferreri/MODELLINI%20-%20VARI/slides/Ferrari%20F2002%20F1%20-%20Tamya%201.20%20(1).jpg

 

 

Les montages de Piergiorgio sont caracterisès par la propretè et la presentation très soignèe... mais si on pense qu'il est "seulement" un fin monteur, on se trompe... maintenant, il prefère de monter des kits "haute gamme" comme les MFH, mais il a fait aussi du scratch au 1/43... ce sera lui-meme à vous montrer...

 

Piergiorgio, c'est à toi de nous regaler!

 

 

Petit correction, il ne s'agit pas de un Tamiya 1/20 mais plutòt de un kit 1/12 Revell

[Invité §Moi818ik]

1/12, tu as du t'amuser dessus ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Le kit au 1/43 est très joli aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[bepvit]

Ah, pardon, Piergiorgio!!!

[spazzaneve]

Petit essai de ma àgée collection Tamiya 1/12, kit très ancien, réalisé en 1971!

 

 

 

[Invité §Moi818ik]

Excellente http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[spazzaneve]

Spazzaneve n'est pas seulement un modéliste, mais aussi un photografe amateur:

voilà mes photo de Ayrton Senna a Monza 1988, 1989 e 1991:

Box 1988:

 

 

Pit lane, 1988:

 

 

courbe de la Roggia, 1989:

 

deuxième courbe de Lesmo, 1991:

[spazzaneve]

Bonne nuit et heureux Pàques a tous les amis!

[sprinteur]

Tes maquettes sont superbes Spazzaneve !!!

 

Joyeuses Pâques à toi aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §gto140rr]

[Invité §pha556ix]

[spazzaneve]

Dans l'attente du prochain w.i.p. de la Ferrari 312 MFH, voilà ma premiere réalisation d'un kit Tamiya 1/12: la Matra F1 V12 1968.

Cette oevre remonte au 1970!

 

 

 

 

 

 

 

 

Au revoir!

[mail0183]

.

[sprinteur]

Superbe !!!!

[Exnerve]

superbe et remarquablement conservée pour un montage des années 70 !!

 

c'est étonnant ce radiateur arrière posé à la verticale comme un panneau publicitaire. l'aérodynamisme devait en prendre un coup, non?

[Invité §ced766wy]

superbe et remarquablement conservée pour un montage des années 70 !!

 

c'est étonnant ce radiateur arrière posé à la verticale comme un panneau publicitaire. l'aérodynamisme devait en prendre un coup, non?

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/15/a3quattros-line.gif

[Fmid]

Ce type de montage était assez fréquent dans les années 60 et même 70. On trouve encore un radiateur d'huile "dans le flux" sur la Williams FW07 au début de la saison 80.

 

Sûr que cette Matra est bien conservée. Je ne m'étendrai toutefois pas sur l'incongruité de voir Jackie Stewart au volant d'une Matra V12. Mais bon, c'est Tamiya qui avait eu cette idée saugrenue

[Invité §ced766wy]

Heureusement que tu es là pour nous rappeler les incongruités Maître fmid, parce que moi ça me fait même pas tiquer http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[toxicat]

J'avais vu une partie de la 312 MHF dans le topic de la Targa, je la découvre mieux, mais ce qui m'impressionne le plus, ce sont les F1 des 70's, l'état de conservation est certes impressionnant, mais le montage en lui même, vu la documentation et les matériaux disponibles à l'époque, est stupéfiant!!!! Ce sont des merveilles!!!!

(ma mémoire me joue des tours, est-ce que c'était toi qui avait monté un somptueuse Jaguar Type E au 1/8 avec du mastiquage sur carrosserie peinte?)

 

 

Avevo visto una parte del 312 MHF nel topic del Targa, la scopro meglio, ma e questo lo impressiona più, sono F1 del 70 ' s, lo stato di conservazione è certamente impressionante, ma l'assemblaggio in sé stesso, vista la documentazione ed i materiali disponibili all'epoca, è stupefacente!!!! Sono meraviglie!!!!(la mia memoria me gioca dei giri, era tu aveva montato un Jaguar sontuoso tipo E al 1/8 con mastiquage su carrozzeria dipinta?)

[spazzaneve]

(ma mémoire me joue des tours, est-ce que c'était toi qui avait monté un somptueuse Jaguar Type E au 1/8 avec du mastiquage sur carrosserie peinte?)

 

 

Oui, tu rappele très bien!!

 

 

Voilà des photos de la Jaguar 1/8 Revell:

 

la dimension c'est monstreux, regarder la comparation avec le compact disc

 

Au soleil de Cefalù:

 

 

Pardon pour la duplicatione des photos!

 

Voilà la lavoration des coutures latérales