Montez pas à pas le Citroen type H Altaya 1/8ème

[A11028]

Ah tiens c'est sympa, y'a une pompe à pied pour mettre dans la Jeep...

[wawhai1967]

Bonsoir !

Enfin arrivé le number one ...

 

 

 

 

[Ccomj_m67]

Je l'ai vu aussi et je ne l'ai pas pris. J'attends toujours le premier colis....

[Ccomj_m67]

Bonsoir !

Enfin arrivé le number one ...

 

 

 

 

 

 

Il n'y a qu'une casserole ? Un nez de cochon et l’œil du cyclope... :lol:

[DEEP SPACE 9]

bonjour a tous les Honorables Yankeej'ai eu aussi le num1 dans un autre mdj ...je récupérerai celui de mon mdj habituel

[asiris28]

Bonsoir !

Enfin arrivé le number one ...

 

 

 

 

 

 

Pour moi reçu à l'instant

[Invité §19c638Bn]

Bonjour à tous,

 

N°1 récupéré aujourd'hui chez mon mdj

[visagti]

 

 

type h en tôle lisse

 

 

 

 

un type h avec 5 feux arrière à 15 secondes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

recyclage de type h

 

 

[visagti]

 

Dans le n°1 les dépliants de la vitrine a 0.85€, il y a une photo ou le type hy a les ailes arrière carrés

 

Et sur d'autre photos ailes rondes

[Ccomj_m67]

Bonjour ou bonsoir à tous !

 

Effectivement, il y a eu pas mal de variantes et de modification faites sur le H au fil des années. Pour la maquette, vraisemblablement aussi...

 

J'ai réceptionné mon colis 1 aujourd'hui avec les 2 premiers numéros. Enfin...!

 

Une surprise en lisant ma facture jointe avec 10% de remise dû à ma commande passée au Black Friday. Si j'avais su, j'aurai attendu Noël pour les 15% de remise.

 

Énormément de pièces dans le numéro 2. Je crois que je n'en n'ai jamais vu autant dans toute ma carrière de monteur de ce genre. Mais je n'en suis pas encore à ce montage.

 

En regardant les chevrons du logo, je me demande s'ils ne devraient pas être chromés comme l'encadrement.

Le témoin d'allumage du phare ne devrait t'il pas être en rouge ?

Étrange ce rond sur le zobtique... non ?

[Invité §19c638Bn]

Bonsoir,

 

Je me suis fais la même réflexion pour les chevrons, ils sont normalement en alu, les feux de position sont rouges, l'optique est bizarre et il y a toujours les mêmes défaut de grappe sur le chrome des optiques ...................

[wawhai1967]

Bonsoir,

 

Je me suis fais la même réflexion pour les chevrons, ils sont normalement en alu, les feux de position sont rouges, l'optique est bizarre et il y a toujours les mêmes défaut de grappe sur le chrome des optiques ...................

 

 

Voici le phare pour type h , ou 2 cheveaux.

 

 

[Ccomj_m67]

 

Voici le phare pour type h , ou 2 cheveaux.

 

 

 

 

J'allais les mettre ces photos avant quelles disparaissent de la circulation. Merci Walid !

Tu as oublié celle-ci

 

D'ailleurs, notre curseur, je le trouve un peu gros, donc pas à l'échelle. Je pense que pour une tolérance à la résistance du plastique, IXO n'a pas pu le faire plus petit et je le comprends.

 

 

 

 

Effectivement, les chevrons ainsi que l'encadrement de la grille est bien en aluminium. Si on les fait en chrome, ma foi, cela ne peut qu'être plus joli.

 

(4 photos de Jean Michel CHOUZENOUX)

[le vil coyote]

Rien ne vaut une photo d'époque !

En effet, sur cette photo d'un des premier type H, les chevrons sont comme le tour de calandre ...

 

[Ccomj_m67]

Rien ne vaut une photo d'époque !

En effet, sur cette photo d'un des premier type H, les chevrons sont comme le tour de calandre ...

 

 

 

Bien d'accord avec toi mais ce n'est pas facile d'avoir une photo d'époque bien nette que l'on pourrait agrandir pour y voir des détails sans que ce soit flou, pixelisé et inexploitable...

[Ccomj_m67]

Bonjour à tous,

 

Allez, c'est parti pour moi avec le montage du numéro 1.

 

 

Bon ben, on ne peut pas échapper au tournevis habituel. J'en ai une sacrée collection. Bientôt la pince brucelle...

 

On retrouve aussi sur certaines pièces les points d'attaches de grappes.

 

 

Toujours avec les fameuses retouches peintures à peine visibles. A la longue, cela rentre dans les mœurs...

 

Pour que les chevrons soient uniformes avec l'encadrement, l'ensemble des 5 pièces est à reprendre au niveau peinture.

 

 

 

Idem pour le témoin d'allumage du phare que je trouve vraiment surdimensionné.

 

 

 

 

Le phare n'est pas à fixer dans un premier temps sur son support car l'éclairage électrique sera à mettre en place auparavant. Pour éviter d'égarer les plus petites pièces, je les assemble tout de même et autant les assembler, autant le faire en rendant l'aspect de l'ensemble au plus proche de la réalité.

 

 

 

Pour la calandre, la réduction de variation de teintes semble nécessaire. Le résultat me convient bien mieux.

 

 

 

La référence du type H n'a, à mon sens, rien à faire la plaque minéralogique surtout s'il celui-ci est déjà attribué et aménagé par un garagiste. Donc, à dégagé le "TYPE H"

 

 

J'y mettrai probablement un numéro d'identification plus tard.

 

Ceci étant fait, j'attaque le fascicule 2 bien chargé en pièces. Je doute fort que pour les prochains numéros, nous puissions en retrouver autant...

[Invité §Rol167Ux]

Bonjour,

 

[h1]Ccomj'm67[/h1][h1]2 montages en parallèle : Autobus et Fourgon Citroën ? :jap:

[/h1]

[A11028]

Salut à Tous

il était mieux le phare de la 2CV? (c'est le même modèle?)

[wawhai1967]

Bonjour à tous,

 

Allez, c'est parti pour moi avec le montage du numéro 1.

 

 

Bon ben, on ne peut pas échapper au tournevis habituel. J'en ai une sacrée collection. Bientôt la pince brucelle...

 

On retrouve aussi sur certaines pièces les points d'attaches de grappes.

 

 

Toujours avec les fameuses retouches peintures à peine visibles. A la longue, cela rentre dans les mœurs...

 

Pour que les chevrons soient uniformes avec l'encadrement, l'ensemble des 5 pièces est à reprendre au niveau peinture.

 

 

 

Idem pour le témoin d'allumage du phare que je trouve vraiment surdimensionné.

 

 

 

 

Le phare n'est pas à fixer dans un premier temps sur son support car l'éclairage électrique sera à mettre en place auparavant. Pour éviter d'égarer les plus petites pièces, je les assemble tout de même et autant les assembler, autant le faire en rendant l'aspect de l'ensemble au plus proche de la réalité.

 

 

 

Pour la calandre, la réduction de variation de teintes semble nécessaire. Le résultat me convient bien mieux.

 

 

 

La référence du type H n'a, à mon sens, rien à faire la plaque minéralogique surtout s'il celui-ci est déjà attribué et aménagé par un garagiste. Donc, à dégagé le "TYPE H"

 

 

J'y mettrai probablement un numéro d'identification plus tard.

 

Ceci étant fait, j'attaque le fascicule 2 bien chargé en pièces. Je doute fort que pour les prochains numéros, nous puissions en retrouver autant...

 

 

Bonjour tout le monde !

Merci Jean-Mi pour ces fabuleuses photos et le témoin de phare couleur translucide, bravo !

Avec quel genre de visserie et comment a tu insérer la tige filetée et l'écrou ?

J'ai de la micro visseries pour lunettes.

Voici mon travail.

 

 

[asiris28]

Bonjour à tous,

 

Allez, c'est parti pour moi avec le montage du numéro 1.

 

 

Bon ben, on ne peut pas échapper au tournevis habituel. J'en ai une sacrée collection. Bientôt la pince brucelle...

 

On retrouve aussi sur certaines pièces les points d'attaches de grappes.

 

 

Toujours avec les fameuses retouches peintures à peine visibles. A la longue, cela rentre dans les mœurs...

 

Pour que les chevrons soient uniformes avec l'encadrement, l'ensemble des 5 pièces est à reprendre au niveau peinture.

 

 

 

Idem pour le témoin d'allumage du phare que je trouve vraiment surdimensionné.

 

 

 

 

Le phare n'est pas à fixer dans un premier temps sur son support car l'éclairage électrique sera à mettre en place auparavant. Pour éviter d'égarer les plus petites pièces, je les assemble tout de même et autant les assembler, autant le faire en rendant l'aspect de l'ensemble au plus proche de la réalité.

 

 

 

Pour la calandre, la réduction de variation de teintes semble nécessaire. Le résultat me convient bien mieux.

 

 

 

La référence du type H n'a, à mon sens, rien à faire la plaque minéralogique surtout s'il celui-ci est déjà attribué et aménagé par un garagiste. Donc, à dégagé le "TYPE H"

 

 

J'y mettrai probablement un numéro d'identification plus tard.

 

Ceci étant fait, j'attaque le fascicule 2 bien chargé en pièces. Je doute fort que pour les prochains numéros, nous puissions en retrouver autant...

 

 

Jean Mi la ligne verticale du nez n'est pas chromée ?

[wawhai1967]

La suite , la plaque minéralogique.

Tu as raison Jean-Mi, j'ai opté pour plaque vierge donc :

Poncée puis lustrée avec pate carrosserie.

 

[Ccomj_m67]

Bonjour,

 

[h1]Ccomj'm67[/h1][h1]2 montages en parallèle : Autobus et Fourgon Citroën ? :jap:

[/h1]

 

En fait Roland, j'en ai 11 en branle avec ces deux là qui viennent se greffer. Cela devient compliqué à gérer (dans tous les sens du terme)

 

Salut à Tous

il était mieux le phare de la 2CV? (c'est le même modèle?)

Je ne l'ai pas faite celle-ci...

 

 

 

Bonjour tout le monde !

Merci Jean-Mi pour ces fabuleuses photos et le témoin de phare couleur translucide, bravo !

Avec quel genre de visserie et comment a tu insérer la tige filetée et l'écrou ?

J'ai de la micro visseries pour lunettes.

Voici mon travail.

 

 

C'est de la micro visserie de chez MicroModele ou autres.

Filetage d'une vis M1.6x10 à laquelle j'ai scalpé la tête hexagonale

Écrou M1.6

 

 

Jean Mi la ligne verticale du nez n'est pas chromée ?

A part les pièces que j'ai repeintes en teinte alu, je ne sais pas de quelle ligne tu me parles. Si c'est celle au centre du nez et qui est effectivement vertical, en plein milieu de la calandre, je dirais que non car, ce n'est pas un rajout de pièces d'habillage. Il s'agit d'une pliure sur la tôle pour rigidifier et renforcer la calandre

 

 

[Ccomj_m67]

La suite , la plaque minéralogique.

Tu as raison Jean-Mi, j'ai opté pour plaque vierge donc :

Poncée puis lustrée avec pate carrosserie.

 

 

C'est très propre Walid et en plus, ça brille. Je pense que tu n'as pas eu trop de difficulté à le faire.

Pour le lustrage, tu as pris quoi ? Le GS27 ?

[asiris28]

OK vu Jean MI

A priori pas de plaque sur le type H.

 

[wawhai1967]

C'est très propre Walid et en plus, ça brille. Je pense que tu n'as pas eu trop de difficulté à le faire.

Pour le lustrage, tu as pris quoi ? Le GS27 ?

 

 

Merci pour l'idée, je viens de te l'a prendre ...

 

 

 

 

Voilà :

 

[Ccomj_m67]

 

Merci pour l'idée, je viens de te l'a prendre ...

 

 

 

 

Voilà :

 

 

Superbe

[Invité §19c638Bn]

Bonjour à tous,

 

Allez, c'est parti pour moi avec le montage du numéro 1.

 

 

Bon ben, on ne peut pas échapper au tournevis habituel. J'en ai une sacrée collection. Bientôt la pince brucelle...

 

On retrouve aussi sur certaines pièces les points d'attaches de grappes.

 

 

Toujours avec les fameuses retouches peintures à peine visibles. A la longue, cela rentre dans les mœurs...

 

Pour que les chevrons soient uniformes avec l'encadrement, l'ensemble des 5 pièces est à reprendre au niveau peinture.

 

 

 

Idem pour le témoin d'allumage du phare que je trouve vraiment surdimensionné.

 

 

 

 

Le phare n'est pas à fixer dans un premier temps sur son support car l'éclairage électrique sera à mettre en place auparavant. Pour éviter d'égarer les plus petites pièces, je les assemble tout de même et autant les assembler, autant le faire en rendant l'aspect de l'ensemble au plus proche de la réalité.

 

 

 

Pour la calandre, la réduction de variation de teintes semble nécessaire. Le résultat me convient bien mieux.

 

 

 

La référence du type H n'a, à mon sens, rien à faire la plaque minéralogique surtout s'il celui-ci est déjà attribué et aménagé par un garagiste. Donc, à dégagé le "TYPE H"

 

 

J'y mettrai probablement un numéro d'identification plus tard.

 

Ceci étant fait, j'attaque le fascicule 2 bien chargé en pièces. Je doute fort que pour les prochains numéros, nous puissions en retrouver autant...

 

 

Le témoin fait très gros, je vais voir si je ne peux pas le réduire un peu

[wawhai1967]

Superbe

 

 

Calandre et chevrons passés au molotow chrome.

 

 

[Brosse27]

Bonjour à tous,

 

Jean Mi, Walid, Superbes comme d'habitude.

 

Moi aussi je m'y suis mis, je dois avoué que je l'ai monté très vite sans modif, sauf 1 chevron (pour l'instant) qui a reçu un film bare metal aluminium matt, je vais aussi revoir le petit clignotant :

 

 

 

 

 

A bientôt

[wawhai1967]

Bonjour à tous,

 

Jean Mi, Walid, Superbes comme d'habitude.

 

Moi aussi je m'y suis mis, je dois avoué que je l'ai monté très vite sans modif, sauf 1 chevron (pour l'instant) qui a reçu un film bare metal aluminium matt, je vais aussi revoir le petit clignotant :

 

 

 

 

 

A bientôt

 

Salut Olivier

 

J'ai refais mes chevrons, je les aient décapé au cure dent.

Puis,passé seulement le chrome sur le relief de ceux ci.

 

 

Chrome réalisé avec le marqueur chrome de chez molotow.

Sans faire de pub

[asiris28]

Salut Olivier

 

J'ai refais mes chevrons, je les aient décapé au cure dent.

Puis,passé seulement le chrome sur le relief de ceux ci.

 

 

Chrome réalisé avec le marqueur chrome de chez molotow.

Sans faire de pub

 

 

Ça fait un peu zarbi Walid non ?

[wawhai1967]

 

Ça fait un peu zarbi Walid non ?

 

 

Non !

Moi je trouve que c'est bien comme ça !

[achille04]

Salut les amis,

Ca bosse bien ici, beau boulot ! Bravo

[wawhai1967]

Salut les amis,

Ca bosse bien ici, beau boulot ! Bravo

 

 

Bienvenue Christian !

[Ccomj_m67]

 

Le témoin fait très gros, je vais voir si je ne peux pas le réduire un peu

 

En le réduisant, il risque de se fragiliser. Je n'ai pas trop oser bricoler avec. Tiens nous au jus, Patrick