Wolf WR1 1/12e Tamiya (chef d'œuvre en péril)

[Fmid]

Non, le Pape !

[biker521]

ah bon, j'ai cru que tu parlais de moi.

 

alors le Pape, il mange du clown ? pourtant, il a l'air vachement sérieux, à la télé ...

[Fmid]

Oui, mais des fois il fait des bulles. Et pas que quand il fait la vaisselle.

[biker521]

ah, on en revient au Paic Citron Racing Team

[nours1313]

et après, il va nous chier un cirque....

[Fmid]

Pendant que le putty sèche sur la McLaren, il faut bien s'occuper. Ma pauvre Wolf (je pense qu'elle était au-delà de la page 10 du fofo) a profité de mon désœuvrement. Il faut d'abord préciser que la coque est remontée

 

 

 

Mais j'en ai aussi profité pour ajouter cette manette de réglage (répartition de freinage ?) rouge que Tamiya n'avait pas cru bon de reproduire.

 

 

Et pour commencer un peu de câblage avec les connexions électriques sur les boutons du tableau de bord

 

 

 

Profitez-en. Elle va peut-être replonger pour six mois d'oubli dans le fond du Forum avant que je ne recolle deux pièces

[Invité §vin142eK]

allez Fmid tu tiens le bon bout là !! faut pas lacher prise !!

j'ai regardé un docu sur l'année 71 ce soir (espn classic) c'etait vraiment quelque chose à cette epoque!!

[Invité §Gui755wI]

Tiens je n'avais pas encore vu la restauration de cette voiture, en tout cas très beau travail ! Ces kits étaient quand même bien détaillés à l'époque, je n'étais pas encore de ce monde

Très intéressante la peinture du cockpit, je me demandais depuis un moment s'il existait une peinture capable de faire la couleur alu, bon c'est pas du chrome mais ça pourrait m'aider dans quelques montages.

[Invité §pha556ix]

Et bien là c'est du lourd;je n'avais pas vu non plus ce sujet et ce que je découvre est magnifique!

[Fmid]

Merci les gars...

 

Guillaume, comme tu as peut-être vu un peu plus haut, c'est une bête bombe argent de supermarché. C'est loin d'être du chrome, mais pour une coque en alu, je trouve que c'est impeccable

[Invité §Mar534Qb]

Alors ,

 

Whaouuuuuuu, fmid, je suis sur le cul tu te lance sur un gros chantier mais voila le début est splendide, ne t'arrête pas .

 

Au passage à peine un week, déjà 3 pages les 10 se sera sans pb du moment que tu travail plus de 6 jours dessus

 

Pour l'alclad, je suis en train d'essayer le produit sur la ford 32, pour réponde a une question aussi, je l'ai trouvé chez domino moi.

[Fmid]

Non Mario, pas trois pages en un week-end : si tu regardes bien, il y a eu des posts jusqu'au... 14 octobre. Et puis plus rien jusqu'à aujourd'hui

 

J'ai beaucoup de mal à faire deux choses à la fois

[Invité §Mar534Qb]

avais pas vue ! mais chapeau quand même

[Zico56]

Belle restauration !

Faut pas laisser ca se perdre dans les méandres du forum...faut poursuivre !

vivement la suite...

[Fmid]

Merci. Je vais essayer. Ce serait dommage qu'elle reste en vrac dans sa caisse. En plus elle me nargue à longueur de temps

[Fmid]

Je dois avouer que dans l'immédiat, la McLaren, avec tous les soucis accumulés, me lasse un peu. Je me suis donc remis à la Wolf où, le montage ayant déjà été fait, on est dans le détaillage pur. Et ça c'est plutôt cool.

 

Je me suis par exemple mis en tête de reproduire les sortes de pattes qui se trouvaient à la jointure des pontons et de la coque. J'ai trouvé ça sur une photo d'époque

 

 

On les voit sur cette image, ce sont les bandes bleues sur le côté. Elles vont être partiellement recouvertes par le ponton comme c'est le cas à gauche où il est en place

 

C'est juste du scotch coupé à la bonne dimension et peint ensuite

 

 

Et voilà ce que ça donne une fois le ponton en place. Quelques rivets peints viendront finir le tout

 

 

Tant que j'y étais aussi, les durits de radiateur avant ont été remplacées par des canalisations blindées

 

 

Elle se remonte doucement, mais elle se remonte

[Invité §pha556ix]

Toujours le détail qui "tue" à la sauce Fmid!Bien joué!

[Fmid]

Merci Phanou. Le pire, c'est que c'est une image que j'avais déjà à l'époque. Et je n'avais rien vu

[Invité §loc254Xt]

ah la fmid touch.... toute une histoire!!!!

[Invité §Not200ZJ]

 

+1 !

 

Ce sens du détail !

 

Heureusement qui montes pas des camions ! Il y en aurait pour une vie !

[Fmid]

Tu as tout compris

 

Il faut que je reste raisonnable. Déjà quand je vois le temps que j'avais mis avec la Mini

[Fmid]

C'est toujours la Wolf qui m'occupe en priorité ces temps-ci.

 

Comme je l'ai dit, cette fois les pontons sont bien en place (j'avais déjà annoncé ça, mais j'avais dû revenir en arrière)

 

 

Mais j'ai surtout passé beaucoup de temps sur le moteur, pour reprendre la peinture

 

 

Mettre notamment en peinture alu toutes les extrémités des tiges de suspensions. On n'imagine pas combien il peut y en avoir Et comme le tout est en place, cela oblige à manipuler le moteur dans tous les sens, à se dire quinze fois qu'on a tout fait et à retrouver seize fois un endroit où on est pas passé

 

 

J'ai aussi démonté les étriers arrière

 

 

Pour les mastiquer et les remettre en peinture

 

 

Ce qui est également arrivé aux radiateurs, avec leur dry sur les grilles

 

 

Contrairement à ce qui est annoncé sur la notice, les écopes avant et arrière sont bien plus brillantes que mattes...

 

 

Pour finir, un petit montage à blanc histoire de se féliciter du chemin parcouru...

 

 

[Invité §Mar534Qb]

wahooo, je suis impressionné par la qualité de ton travail la, ce moteur et whaooo whaooo whaooo whaooo whaooo whaooo

[Invité §pha556ix]

C'est vrai que la mécanique est vraiment superbe!Pour les reprises de peinture c'est sûr que ça devait être un "grand moment" de patience et d'habileté...

 

Une fois remontée,elle a une sacré présence cette auto!

[Fmid]

Merci. C'est vrai qu'elle jette bien.

 

Pour tout vous dire c'est une voiture que j'avais achetée un peu par défaut. À l'époque en effet, vers 75-77, je ne suivais pas trop la F1, ni les maquettes. Quand je m'y suis remis, j'avais bien évidemment flashé sur la Lotus-JPS 78 Tamiya sortie quelques mois plus tôt. Persuadé que je ne la trouverai plus, je me suis rabattu sur cette Wolf, qui ressemblait un peu

 

En fait, la Lotus était encore très facile à trouver et je ne m'en suis pas privé

[Fmid]

Je suis un peu dégoûté... Il y en a une à vendre sur la baie... 15 e !!!!

Et neuve en plus, il dit.

 

Et moi qui me donne un mal de chien pour réparer cette antiquité

[Invité §Mar534Qb]

ca serais moin fun de tout refaire à zero, moi je m'éclate avec la daytona

[Fmid]

Oui mais ce serait bien plus propre

[Invité §Mar534Qb]

la tu pointille sur le détail

[Fmid]

Tu vois les attaches de suspension par exemple ? À l'arrière, il y en a... 24 (enfin 24 extrémités) ! Avant montage ça doit être bien plus pratique à peindre !

[Invité §Mar534Qb]

je sais bien fmid, c'est juste pour te taquiner un peu, maintenant que tu as commencer tu n'a plus trop le choix, et je ne te vois pas baisser les bras.

[Invité §pha556ix]

Et Fmid!Tu ne vas pas baisser les bras?!Surtout que c'est quand tu en "baves" que tu nous donnes le meilleur de toi même.Tu as signé ce sujet,c'est pour en chi...!

 

Tu vas nous faire du beau,sûr!

[biscotte 37]

Fmid je sens que tu vas me détester,car la wolf que tu es entrain de restaurer avec brio je l'ai en boite à la maison

 

pour le moment je n'ai pas l'intention de la vendre mais si je changes d'avis dans quelque temps je te fais signe

[Fmid]

Non, garde-là... Et monte-la un jour. C'est un kit vraiment tranquille qui vaut le coup. En fait, la seule chose que je regrette c'est une bonne planche de décals neuve pour refaire la carrosserie. Le reste, je m'en arrange. Et je ne baisse aucun bras

[biscotte 37]

on peut te faire confiance,fmid qui baisse les bras je serais le premier surpris

 

Par contre pour la wolf elle est comme les autres elle attend ainsi que la bt 44 b

 

Mais à mon avis on ne devrait pas tarder à les voir en réeditions,c'est la grande mode en ce moment chez Tamiya