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 Sujet :

faut que ça brille !!

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Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 31/10/2008 à 22:20:01  
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salut

tout est dit  mais comment y fait ?

alors on va décortiquer la chose .je vais commencer une new bettle et expliciter les differentes étape de la mise en peinture.

le mieux serait de filmer mais bon on ne peut pas mettre de film sur le forum et la qualitée des images avec un APN sont bof  .

le matos utilisé

peinture tam en bombe passée à l'aero ainsi que verni tam . du compound  du renove peinture "abel auto " du wax

de la patience !

a+

prochaine étape : preparation de la caisse
Message édité par aut56hv le 20/02/2009 à 19:34:06
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W.I.P.
Profil : Vétéran
  1. config
wauk
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  1. Posté le 31/10/2008 à 22:25:57  
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Le maitre dévoile ses secrets !
Je suivrais de pres ce topic tient :)
Message cité 1 fois

---------------
Ferrari 250 GTO #3451 Targa Florio '62
Team Lotus JPS MkIII
Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
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  1. Posté le 31/10/2008 à 22:27:53  
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Wauk a écrit :
Le maitre dévoile ses secrets !
Je suivrais de pres ce topic tient :)
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ni dieu  ni maitre  [:alh:11]

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Profil : Pilote confirmé
  1. config
focas
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  1. Posté le 31/10/2008 à 22:40:57  
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super sujet ! [:arvreton]

juste le topic que j'attendais !! savoir enfin comment tu fais, et comparer avec nos propres méthodes

bref un tutorial gratuit

 ah ce forum est vraiment super  :)


---------------
"You buy a Ferrari when you want to be somebody, you buy a Lamborghini when you are somebody"(F.Sinatra)
"Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible il faut toujours taper sur les mêmes"(les Shadoks)
"those cats were fast as lightning"(Carl Douglas) [:focas:1] [:focas]
Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
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  1. Posté le 31/10/2008 à 23:02:14  
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attend je n'ai pas commencé

je cherche des infos   sur un certain 935 !

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Profil : Pilote
  1. config
tull85
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  1. Posté le 31/10/2008 à 23:10:59  
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excellent je vais suivre ca avec grand interet

Invité
  1. Posté le 31/10/2008 à 23:11:37  
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Moi aussi


voGGle :cyp:

Profil : Pilote addict
  1. config
nours1313
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  1. Posté le 31/10/2008 à 23:56:15  
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ouais, moi aussi.

Par contre, niveau qualité, crois tu que ca change bcp lorsque l'on utilise que les bombes et donc que l'on ne travail pas a l'aero.. ? malgré qu'on utilise la meme marque de bombes ? Ou bien, avec l'aéro, c'est jute un gain de "moins de gaspillage" ?
Message cité 2 fois

---------------
"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Profil : Pilote confirmé
  1. config
focas
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  1. Posté le 01/11/2008 à 00:11:03  
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nours1313 a écrit :
ouais, moi aussi.

Par contre, niveau qualité, crois tu que ca change bcp lorsque l'on utilise que les bombes et donc que l'on ne travail pas a l'aero.. ? malgré qu'on utilise la meme marque de bombes ? Ou bien, avec l'aéro, c'est jute un gain de "moins de gaspillage" ?
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je peux te répondre nettement, car je le tiens d'un maitre américain du modelisme : NON, pas de différence de résultat pour qui maitrise sa technique. c'est juste un choix perso , plus la possibilité de faire des couleurs sur mesure à l'aéro, des différences niveau pratique, cout à long terme...

pour ma part j'utilise la bombe, n'ayant pas un compresseur d'aero à la hauteur (n'ayant pas de cuve pour stocker l'air comprimé, il me fait des tonnes de poussieres!) et sauf si on veut faire du "tuning", des choses tres spéciales, la bombe (Tamiya ou pour un grande gamme de teintes : bombes automobile) me parait plus adaptée au modélisme auto...par contre, ça salit plus les alentours (débit plus important), ça pue plus (solvants, abandon des cfc...)

Message édité par FOCAS le 01/11/2008 à 11:19:59

---------------
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Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 01/11/2008 à 09:59:32  
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nours1313 a écrit :
ouais, moi aussi.

Par contre, niveau qualité, crois tu que ca change bcp lorsque l'on utilise que les bombes et donc que l'on ne travail pas a l'aero.. ? malgré qu'on utilise la meme marque de bombes ? Ou bien, avec l'aéro, c'est jute un gain de "moins de gaspillage" ?
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le résultat en sera le meme et il est plus facile de peindre à le bombe car pas de réglage à faire mais question économie c'est pas le top .

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 01/11/2008 à 10:43:05  
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je vais suivre ça aussi avec intérêt  comme je suis en train d'attaquer la caro de la R5 ...

Profil : Pilote semi-pro
loc-hp
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  1. Posté le 01/11/2008 à 13:19:05  
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je sors mon petit carnet.. et je suis pret!!!
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---------------
go the knicks!!!!
Profil : Pilote addict
  1. config
nours1313
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 01/11/2008 à 13:32:27  
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allé alors, je suit tout ca attentivement !
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Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 01/11/2008 à 13:59:04  
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nours1313 a écrit :
allé alors, je suit tout ca attentivement !
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 :jap:

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 01/11/2008 à 14:15:30  
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Moi aussi j'ai les oreilles dressées!!
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Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
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  1. Posté le 01/11/2008 à 15:11:14  
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loc-hp a écrit :
je sors mon petit carnet.. et je suis pret!!!
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cela risque d'etre un peu juste   un disc dure de 500 giga serait mieu  [:alh:11]

Profil : Pilote confirmé
  1. config
focas
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 01/11/2008 à 15:13:15  
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Ced50nj a écrit :
Moi aussi j'ai les oreilles dressées!!
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que les oreilles, hein ?  :o

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Profil : Pilote confirmé
  1. config
focas
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 01/11/2008 à 15:15:25  
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raph 52 a écrit :


le résultat en sera le meme et il est plus facile de peindre à le bombe car pas de réglage à faire mais question économie c'est pas le top .
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on pense pareil...en plus l'aéro il faut le nettoyer moi ça me gonfle à la longue (je m'en sers parfois pour peindre des petites pieces, interieur etc)

je vois plutot çà pour le modelisme militaire (chars, avions...avec beaucoup de camouflage et weathering)


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Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 01/11/2008 à 15:18:10  
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FOCAS a écrit :


que les oreilles, hein ?  :o
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il a tous ses senses en alertes!

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 01/11/2008 à 19:49:59  
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salut

quand tu passe de la bombe tamiya a l'aérographe, tu utilise quoi comme diluant?

merci pour ta réponse

philou 093

Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 02/11/2008 à 00:41:17  
  2. answer
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pas besoin de diluer

sinon pour nettoyer l'aero  diluant cellulosique   ou acetone   (masque obligatoire)

Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
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  1. Posté le 03/11/2008 à 12:11:33  
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bon petite avancée des travaux

les lignes de moulages ont été poncées les lingne en creux regravées
et la caisse apretée






je sais je n'ai pas fait grand chose  mais   GTA4 sur ps3 c'est bon !

Invité
  1. Posté le 03/11/2008 à 14:31:04  
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tu n'a pas de photos ?

Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
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  1. Posté le 03/11/2008 à 17:42:50  
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ah les vacances .....

bon des photos pour expliquer tous ça

1  découpe de la grille avt car set de PD en attente (crazy modelers )
ligne de moule

la caisse est ensuite dépolie avec de creme à récurer

avt
caisse brute

après
caisse depolie

3  apret

apret

celui ci est très légerment poncé de façon à ce qu'il soit lisse

4  je commence par peindre les lignes de structures pour ne pas avoir de pb

peinture gorge

voici en gros la distance entre la caisse et la buse de l'aéro

distance aero caisse

et cette pression

pression de sortie

5  le 1 voile leger et par passages successifs

1 voile.JPG1​.

1 voile a

comme vous pouvez lz constater la couleur n'est pas uniforme  et c'est normal  faut vouloir obtenir une peinture uniforme dès le début

6  2 voile
2 voile.JPG1​.

le temps de "séchage " entre 2 voiles est de ~10 minutes

7 voile final

voile final

la teinte est uniforme mais les "oranges" sont là également

NE PAS PONCER une peinture metalisée si elle n'est pas vernie .

d'autres tof en ext

voile final en ext


maintenant séchage complet 24 h mini en fonction de la temperature avt l'application du verni

a+

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/11/2008 à 17:59:15  
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merci beaucoup pour ton conseil peinture ! :)

Profil : Pilote confirmé
  1. config
focas
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  1. Posté le 03/11/2008 à 18:04:43  
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excellent les photos distance et pression de l'aéro vraiment un super tutorial, merci encore à toi


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The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 03/11/2008 à 18:05:53  
  2. answer
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C'est pas parce qu'on dit rien qu'on suit pas :whistle:


---------------
La Wells Fargo passe toujours
For racing purposes only
W.I.P.
Profil : Vétéran
  1. config
wauk
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  1. Posté le 03/11/2008 à 18:09:40  
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Invité
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  1. Posté le 03/11/2008 à 18:55:32  
  2. answer
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j'ouvre les yeux tout grand ...

Invité
  1. Posté le 03/11/2008 à 20:25:19  
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[:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]  [:le suisse du sud:2]

Invité
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  1. Posté le 03/11/2008 à 20:36:14  
  2. answer
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effectivemnt c'est pas mal, mais je ne comprend pas pourquoi un voile epais sur les lignes de structures ??,

merci

a+
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Profil : Vétéran
  1. config
raph-52
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 03/11/2008 à 21:35:27  
  2. answer
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maq34uf a écrit :
effectivemnt c'est pas mal, mais je ne comprend pas pourquoi un voile epais sur les lignes de structures ??,

merci

a+
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tous simplement pour ne pas avoir de difference de couleur avec le creux de la gravure et le reste de la caisse

exemple avec le montage de loc sur la modenna le liseret blanc de part de d'autre de la gravure


P7030004


voilà
a+

Invité
Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/11/2008 à 12:07:00  
  2. answer
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okay merci super conseil, je vais essayer cela sur ma enzo ^^

Profil : Pilote semi-pro
loc-hp
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  1. Posté le 04/11/2008 à 12:11:18  
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zut!!!! mon carnet n'a pas tenu le choc! [:yonen76]

ça c'est du conseil!!!!
merci pour le partage de ton savoir!!!


---------------
go the knicks!!!!
Invité
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  1. Posté le 04/11/2008 à 14:57:05  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
super RAPH [:jojodu59:5]
j'ai une petite question : est-ce que on est obligé d'avoir un aerographe , peut t'on faire t'a technique a la bombe :??:

merci

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