entretien particulier pour une voiture au GPL?

[Invité §gae434Fd]

Bonjour,

j'envisage l'achat d'une voiture au GPL. J'entends parler d'entretien plus cher...?

Quelles sont les particularités de l'entretien d'une voiture au GPL?

[Invité §lol210Dv]

au mieux c'est une révision tout les ans.

Renseignes toi de la marque de qd l'instal a été faites et à quel km.

Une fois que tu as la marque, n'hésites pas à appeler 1 spécialiste pour avoir son avis

Voilà pour le moment

[Invité §Luc521YX]

L'entretien est un peu plus cher qu'une voiture classique parcequ'il faut faire réviser son kit tous les deux ans (tous les ans c'est le top). C'est juste du réglage, check up, nettoyage, qqfois un changement des durites (spéciales, elles ont une durée de vie limitée), en principe c'est pas cher du tout... sauf si tu as un V8 et que le garagiste te mets 8 bougies platine

Dans la réalité presque personne ne fait ces révisions ! Les gens attendent de tomber en panne (souvent le système en lui-même n'est pas en cause, les pannes viennent de bricoles ou de défauts annexes).

[Invité §lol210Dv]

merci pour ta réponse.

J'ai déjà changé les 8 bougies que j'ai mis en platine sur conseil du spécialiste.

Par contre, comme tu l'as dis sur les durites, j'espère qu'elles sont hs ou presque parce qu'elle sent le gaz parfois et la consommation au gpl et tellement grosse parfois qu'il vaudrait mieux encore que je roule à l'essence

[Invité §Luc521YX]

merci pour ta réponse.

J'ai déjà changé les 8 bougies que j'ai mis en platine sur conseil du spécialiste.

Par contre, comme tu l'as dis sur les durites, j'espère qu'elles sont hs ou presque parce qu'elle sent le gaz parfois et la consommation au gpl et tellement grosse parfois qu'il vaudrait mieux encore que je roule à l'essence

 

 

lorsque les durites sont vraiment HS ta voiture marche mal ou plus du tout au gaz (les durites sont en principe référencées/numérotées justement pour que le spécialiste puisse voir leur âge).

La surconso est le + souvent un problème de réglage du système...

 

[Invité §lol210Dv]

 

lorsque les durites sont vraiment HS ta voiture marche mal ou plus du tout au gaz (les durites sont en principe référencées/numérotées justement pour que le spécialiste puisse voir leur âge).

La surconso est le + souvent un problème de réglage du système...

 

 

ok! Je te donnerais des nouvelles à partir du 28 car je n'ai pas eu de rdv avant

Merci encore

[Invité §ste603vQ]

L'entretien est un peu plus cher qu'une voiture classique parcequ'il faut faire réviser son kit tous les deux ans (tous les ans c'est le top). C'est juste du réglage, check up, nettoyage, qqfois un changement des durites (spéciales, elles ont une durée de vie limitée), en principe c'est pas cher du tout... sauf si tu as un V8 et que le garagiste te mets 8 bougies platine

Dans la réalité presque personne ne fait ces révisions ! Les gens attendent de tomber en panne (souvent le système en lui-même n'est pas en cause, les pannes viennent de bricoles ou de défauts annexes).

 

 

bonjour,

effectivement je possède une deawoo espero 2 litres GPL de 13 ans et cela fais plus de dix ans que je l'ai : jamais rien fais deçu et j'attends la panne qui ne vient pas (pas pas pressé)

 

c'est certainement du au GAZ qui rend le moteur plus fiable, plus souple et un légèrement plus silencieux mais bon c'est une essence donc pas beaucoup de bruit déjà par avance.

 

je soutiens donc et confirme les dires

 

..

 

[Invité §lol210Dv]

 

bonjour,

effectivement je possède une deawoo espero 2 litres GPL de 13 ans et cela fais plus de dix ans que je l'ai : jamais rien fais deçu et j'attends la panne qui ne vient pas (pas pas pressé)

 

c'est certainement du au GAZ qui rend le moteur plus fiable, plus souple et un légèrement plus silencieux mais bon c'est une essence donc pas beaucoup de bruit déjà par avance.

 

je soutiens donc et confirme les dires

 

..

 

 

Concernant la fiabilité etc, ca fait bien partie de la réputation du gpl.

Pour ce qui était de ma surconso 25L/100 (v8 4.4), c'était due tout simplement à 2 sondes lambda hs et 1 débimètre hs aussi. Conclusion, sur route à 110 en régulé, 13.4L au gpl biensûr. La surconso est de l'ordre de 23%.

Je gagnerais peut ètre encore à faire le branchement des sondes lambda au calculateur gpl.