Accident suite assoupissement [rail de sécurité]

[tit0ine]

Bonjour,

 

 

Dans la nuit de samedi à dimanche (vers 3h du matin) avec un ami nous avons eu un accident de voiture sur l'A1 en direction de Paris.

 

Il s'est endormi au volant, la voiture a mangé sur le bas côté ca l'a reveillé (moi aussi par la meme occasion) et il a mis un coup de volant mais la voiture avait deja perdu son adhérence, du coup on est parti en tête à queue dans un espece de petit fossé surmonté d'une bute. Le véhicule a tappé à l'avant puis à l'arrière avant de partir en tonneaux puis se stopper.

 

Au final on a eu énormement de chance puisque mis à part des contusions musculaires (et une minerve me concernant ) les dégats ne sont que matériel. Donc plus de peur que de mal...

 

Nous roulions à 130km/h et mon ami a quand meme eu le reflexe de mettre un coup de volant quand il a ré-ouvert les yeux ce qui nous a peut-etre évité le pire.

 

 

Ma question est : Est-ce normal que sur un autoroute (ici l'A1) il peut ne pas y avoir de rails de sécurité à droite ? Car c'est certain que s'il y avait eu un rail nous n'aurions pas fini en tonneaux et le véhicule ne serait pas parti en épave par conséquent.

 

 

 

Cordialement,

[Invité §tom671Jc]

il est clair que c'est étonnant de ne pas avoir de rail de sécurité sur autoroute .....

 

mais il est aussi étonnant de s'endormir en voiture, pourquoi ne pas s'assoupir sur une aire 15 min ? la fatigue, on la sent arriver, et on se dit que 15 min, ce n'est pas long, on rejoindra son lit un peu plus tard et vivant plutot que de risquer de se tuer et de tuer d'autres qui n'ont rien demander

[FOCAS]

déjà, aux entrées de services et aux entrées sorties, aux abords d'aires d'autoroute il n'y a pas de barrieres...

[Invité §Pat852Eo]

 

 

C'est un coup à avoir un "toma" cranien.......

 

[tit0ine]

Entièrement d'accord avec toi toma23, rien de plus stupide que de vouloir perseverer alors qu'on sent la fatigue arriver.

 

Dans mon cas le conducteur a senti la fatigue et pensait s'arrêter au prochain air de repos (indiqué dans quelques km). Mais je trouve quand meme assez irresponsable de sa part de ne pas m'avoir reveillé, ou ne pas avoir au moins entre-ouvert une fenetre ou allumé l'autoradio...

[getea85]

 

Ma question est : Est-ce normal que sur un autoroute (ici l'A1) il peut ne pas y avoir de rails de sécurité à droite ? Car c'est certain que s'il y avait eu un rail nous n'aurions pas fini en tonneaux et le véhicule ne serait pas parti en épave par conséquent.

 

 

Tout est normalisé sur les voies importantes.

Il n'y a pas forcément de barrières si le fossé est considéré comme "non agressif" (c'est à dire avec une certaine profondeur et pentes douces).

 

On trouve maintenant pas mal de fossés bétonnés "peu agressifs" sans barrières devant.

 

Encore une expérience qui me fera penser à prendre des pauses régulières

[Invité §dic764kT]

Bonjour,

 

 

Dans la nuit de samedi à dimanche (vers 3h du matin) avec un ami nous avons eu un accident de voiture sur l'A1 en direction de Paris.

 

Il s'est endormi au volant, la voiture a mangé sur le bas côté ca l'a reveillé (moi aussi par la meme occasion) et il a mis un coup de volant mais la voiture avait deja perdu son adhérence, du coup on est parti en tête à queue dans un espece de petit fossé surmonté d'une bute. Le véhicule a tappé à l'avant puis à l'arrière avant de partir en tonneaux puis se stopper.

 

Au final on a eu énormement de chance puisque mis à part des contusions musculaires (et une minerve me concernant ) les dégats ne sont que matériel. Donc plus de peur que de mal...

 

Nous roulions à 130km/h et mon ami a quand meme eu le reflexe de mettre un coup de volant quand il a ré-ouvert les yeux ce qui nous a peut-etre évité le pire.

 

 

Ma question est : Est-ce normal que sur un autoroute (ici l'A1) il peut ne pas y avoir de rails de sécurité à droite ? Car c'est certain que s'il y avait eu un rail nous n'aurions pas fini en tonneaux et le véhicule ne serait pas parti en épave par conséquent.

 

Cordialement,

 

 

avec un choc frontal puis arriere et probablement un peu de coté , a 130 km/h la voiture etait morte quand meme , par contre vous auriez pu avoir plus de degats pendant les tonneaux , de la a mettre des glissieres tout le long ....

 

[Invité §alb464lD]

faites une pause régulièrement...

 

juste pour savoir, vous rouliez au régulateur de vitesse ou pas ?

[Invité §bar260YJ]

Tu devrais plutôt être content d'être en vie, toi ainsi que ton ami, car à 130kh/h, d'autres n'ont pas cette chance. Pourquoi pinailler indéfiniment? Il s'est assoupi, par conséquent la question n'est plus de savoir pourquoi il n'y avait rails de sécurité, ce qui vous aurez empêcher de finir dans le fossé, puisqu'il s'est assoupi. Pourquoi vouloir se plaindre alors qu'on est fautif et qu'on aurait pu embarquer d'autres voitures dans cet accident? Tu voudrais quand même pas intenter un procès contre la DDE ou ton département non?

[Invité §alb464lD]

le même accident avec les voitures d'il y a 10 ans et ça aurait pu vous coûter la vie... l'amélioration de la conception des véhicules joue un rôle déterminant dans les statistiques

[Invité §Ant637fd]

On ne sait pas quelle voiture c'était aussi si ça se trouve elle a 20 ans

[getea85]

le même accident avec les voitures d'il y a 10 ans et ça aurait pu vous coûter la vie... l'amélioration de la conception des véhicules joue un rôle déterminant dans les statistiques

 

 

 

Tout à fait... comme l'amélioration des infrastructures ou la baisse constatée des vitesses par exemple

 

[tit0ine]

Pour repondre un peu à tout le monde :

 

- La voiture était une Clio 2. Aucun airbag ne s'est déclenché ( ) pourtant elle a tappé 2 fois à l'avant (côté gauche et droit) pendant les têtes à queue mais peut-etre pas suffisamment fort... En tout cas on était bien calé dans les sièges semi-bacquet (d'origine) et la ceinture nous a bien tenu en place.

 

- Si je pose la question du rail c'est simplement pour information. Car il est arrivé une experience similaire à un proche, qui s'est assoupi au volant et quand l'auto a frotté le rail ca l'a reveillé et il l'a reprise en main. Peut-etre que s'il y avait eu un rail c'est ce qui nous serait arrivé.

 

- Effectivement il s'agissait d'un petit fossé, qu'on peut qualifier de "non-agressif".

 

 

En tout cas on est heureux de s'en sortir avec seulement quelques contusions ca c'est sur !!

[Invité §Juj038wV]

Frotter un rail peut aussi se terminer mal, pour la voiture. Regardes ce que je rapporte dans ce témoignage : J'ai inauguré 2 trucs : le gilet fluo et l'AFU