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Prévention / Répression

La conduite d'un Camping-Car


Invité §faz730ID

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Invité §jac282KI

Je ne voudrais par paraitre sectaire :D mais entre un fourgon et un cc il y a une différence de gabarit non négligeable 2.20m contre à peine 2m pour un fourgon utilitaire sans parler du centre de gravité d'un ccvince_69.gif.4a226e4756524092cec61ea7228ed360.gifpour avoir conduit les deux je sais de quoi je parle.

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Je ne voudrais par paraitre sectaire :D mais entre un fourgon et un cc il y a une différence de gabarit non négligeable 2.20m contre à peine 2m pour un fourgon utilitaire sans parler du centre de gravité d'un ccvince_69.gif.a4510dd906dbfa4ea3fafc7fd70ecf35.gifpour avoir conduit les deux je sais de quoi je parle.

 

 

j'ai jamais eu de fourgon de 2m de large, j'étais plus près des 2,50m ;)

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Invité §jac282KI

 

j'ai jamais eu de fourgon de 2m de large, j'étais plus près des 2,50m ;)

 

Fourgon à caisse cargo :??: et encore cette largeur est reservée au poids lourd à caisse frigo.

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Invité §mac614xX

En comptant les rétros... :D

 

Parce qu'au grand maximum, une caisse de Master grand volume fait 2,07 m de large...

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Invité §jac282KI

En comptant les rétros... :D

 

Parce qu'au grand maximum, une caisse de Master grand volume fait 2,07 m de large...

 

+1jap.gif.ec000870d92fa56e70f4372736665682.gif

Mon trafic2 1.94m sans les rétros.

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En comptant les rétros... :D

 

Parce qu'au grand maximum, une caisse de Master grand volume fait 2,07 m de large...

 

 

Mon chef serait vraiment pas content si je les laissais sur place à chaque fois que je double ou que je croise cyp.gif.95afc55c2102b9b177f2b1ef0e24f5b5.gif

 

Il est sans doute un peu trop tatillon, mais quand même :o

 

+1jap.gif.cd6ebb1d1c100b8483fe71b4674c9505.gif

Mon trafic2 1.94m sans les rétros.

 

 

ça c'est mon nouveau, la GTI du fourgon ddr.gif.5bf27fe052ac091a54998a68596d45ad.gif

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Invité §mac614xX

Le gabarit se calcule sans les rétros... Donc ton master de 2,40 c'est du flan pour nous faire croire que tu conduis un gros camion... :p

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