Demenager un BMX X5 des Etats-Unis-France

[Invité §ech767xe]

Bonjour,

Vivant aux Etats-Unis, j'ai achete un BMW X5 xDrive 35d en 2009.

Etant transfere en France, je souhaite ramener ma voiture et la faire immatriculer.

 

BMW France ne veut pas me fournir un certificat d'homologation pour des raisons de securite Airbag etc...

Apparemment, BMW a change les regles sur les imports des US il y a 1-2 ans.

 

Est ce que quelqu'un a deja fait ces demarches et peut me renseigner sur les couts, risques et delais?

et peut me renseigner sur des entreprises specialisees la dessus

Merci

Eric

[Invité §Ale256gG]

Si BMW France refuse simplement de délivrer un COC (on ne parle pas du fait que la conformité soit totale ou partielle), voyez avec BMW Allemagne ou l'importateur BMW de n'importe quel autre pays membre de l'UE.

[Invité §ech767xe]

ils sont prets a me fournir un Certificat de "non homologabilite"!!!

[chris94ca]

certificat de non conformite constructeur = DRIRE (90€) et UTAC (1500€) et prix des pieces a changer.

certificat de conformite CEE = DRIRE

[gromiko]

Et en téléphonant à l'usine (Caroline du Sud) , il doivent savoir les différences en celui exporté en Europe et celui qui reste aux States de X5....Et éventuellement le mettre aux normes en payant bien sur............

[Invité §cyc843Qw]

Cela m'étonne un peu, fait une demande par écrit à BMW (ils doivent avoir un service homologation) pour un certificat de conformité partiel aevc les liste des items pour lesquels ils émettent des réserves. Ensuite direction la DRIRE

[Invité §356886cs]

C'est normal que BMW ne te délivre pas de certificat d'homologation vu que le véhicule est aux normes US, tu dois passer par la DRIRE, mais pour ça il faut au préalable que BMW France te fournisse un certificat de non conformité (ou un certificat de conformité partielle). Tu fais une demande de réception à titre isolée pour un véhicule importé hors UE à la DRIRE, tu remplis le dossier, tu fais changer les pièces pour la mettre aux normes européennes, tu devras sûrement passer à l'UTAC pour vérifier la pollution, le bruit etc... (1500 € environ), ensuite le véhicule va être inspecté par la DRIRE, qui regardera si les ceintures ont le marquage CE, si tes phares sont CE, si les vitrages sont CE, compteur en kms, la plaque chassis etc...Si tout est OK il te délivreront un procès verbal de réception à titre isolée, avec ce document tu pourras aller en préfecture faire l'immatriculation, donc bon courage ! ça va te prendre des mois.

Comme tu es dans le cas d’un déménagement, normalement ils sont moins chiants, ils peuvent te faire bénéficier de dérogations sur certains tests, vitrage par exemple, pour éviter de changer tous les vitrages !

Si tu veux éviter de payer la TVA 19,6% et la douane 10%, c'est possible dans le cas d'un transfert de residence, mais il faut que tu sois propriétaire du véhicule depuis au moins 1 an.