Que des V8 !!!

[Dunaze]

T'iamgine tu serais obligée de rouler en Aston tous les jours! Pfffff... ah ces foutu riches!

 

Non bien pire , quand t'as plusieurs bagnoles tu sais même pas laquelle prendre !!

Par exemple moi qui croule sous le pognon, tous les jours j'hésite entre la crevette et la R5 mazout , c'est un dilemme terrible que je ne souhaite à personne !

[Invité §gum448Vi]

Et je parie qu'en semaine tu choisi toujours la meme et le weekend tu change! Rhooooooooo C'est honteux!!!

[Dunaze]

M'en parle pas vivement que je sois pauvre !!

[Invité §gum448Vi]

Voui!!! Bon allez bonne nuit! Camarade intérimaire!!!!

[Dunaze]

Merci, à toi aussi camarade travailleur !

[Invité §Tat567CL]

Retour au V8 de camarades travailleurs!

 

Ce soir comme marque: GAZ / Volga

 

Tchaîka 14 V8 de 5.5L 220 cv année 1977

 

http://membres.lycos.fr/molodoi9/5%202%20MARQUES/les%20textes/gaz/auto/GAZ%20lux/chaika%20gaz%2014/14zr.jpg

 

 

3103 un prototype

 

http://membres.lycos.fr/molodoi9/5%202%20MARQUES/les%20textes/gaz/auto/volga/3105/3103-1.jpg

 

3105 V8 de 3380 cm3 170 cv 4 roues motrices

 

http://membres.lycos.fr/molodoi9/5%202%20MARQUES/les%20textes/gaz/auto/volga/3105/3105fr.jpg

[Invité §sha101ar]

Quitte à rester dans le pays de la Smirnoff et pour les nostalgiques de la faucille et du marteau, n'oublions pas l'innénarable voiture officielle réservée aux aparatchiks, la ZIL (Zavod Imeni Likhacheva) 4104, apparue en 1978 et toujours produite au compte-gouttes aujourd'hui (Poutine est passé à la Mercedes mais il reste des irréductibles...).

 

Moteur : V8 à 90°, 7,7 litres à carburateur quadruple corps. 315 ch à 4 400 tours/minute. Propulsion, boîte automatique à trois rapports. Suspensions : leviers triangulés transversaux doubles, barres de torsion à l'avant et essieu rigide et bras longitudinaux à l'arrière. Longueur : 6,34 mètres. Vitesse maxi : 190 km/h, poids : 3 500 kg.

 

On est en plein dans la voiture de sport là !!!

 

Le "monstre" en version 7 places 41047:

 

 

 

Na zdorovie, Tovaritchi !!

[Invité §sha101ar]

Une petite sélection de V8 de Mustang :

 

 

 

Shelby GT 500 "Eleanor"

 

 

 

Boss 429 1969

 

 

 

Shelby GT 500 1967

 

 

 

Boss 302 1969

 

 

 

Shelby GT 500 2006

 

 

 

Shelby GT 500 KR 1968

 

 

 

Saleen 4.6 Supercharged 2005

 

 

 

Roush 402.R

[Takamine]

Ca m'a donné envie de vodka

[Invité §sha101ar]

Ca m'a donné envie de vodka

 

 

Je te paie un verre, j'ai une bouteille d'Eristoff black ?

 

[Takamine]

Je te paie un verre, j'ai une bouteille d'Eristoff black ?

 

 

Fait tourner

[Invité §sha101ar]

Va chercher la glace, je prévois le sucre de canne et les citrons verts.

[Takamine]

Ca c'est bon pour le rhum, de la cachaca, ou de la tequila

[Invité §sha101ar]

Nan nan, pas que, je te conseille d'essayer le black lime, black eristoff sur morceaux de citrons verts et un trait de sucre de canne, c'est très goutu...

[Takamine]

Saoulard va

[Invité §sha101ar]

Non, breton, mais les 2 ne sont pas incompatibles...

[Takamine]

Ce sont deux événements dépendants

[Invité §sha101ar]

Le ricard ça a été inventé où déjà...??? Rappelle moi...

[Takamine]

Chez moi d'ailleur je passe devant l'usine réguliérement

[Invité §sha101ar]

Wé wé, il y a ceux qui passent devant l'usine et ceux qui contribuent à la vider...

[Takamine]

J'aime pas le pastis

[Invité §sha101ar]

Bon ben une vodka alors...

 

 

 

Un petit V8 Vantage pour la route.

[Takamine]

Bon ben une vodka alors...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/1367619_18.jpg

 

Un petit V8 Vantage pour la route.

 

 

C'est aussi bon voir meilleur que de la vodka

[Invité §sha101ar]

 

[Invité §sha101ar]

Ma préférée, celle que j'achèterais quand j'aurais 80000 euros en plus sur mon compte...

 

 

 

 

 

Regardez moi ce popotin, on en mangerait...

[Invité §gum448Vi]

Moi je la veux bien aussi! maos ma tirelires est loins du compte!

[Invité §sha101ar]

Si il y en a chez qui la ZIL limousine d'hier soir a fait battre le coeur, j'ai trouvé son homologue US, la Cadillac DTS Presidential !

 

Là on passe au V8 32V Northstar quand même...

 

 

 

 

Pas forcément plus élégante et son occupant n'a pas beaucoup d'idées plus modernes...

[Invité §Tev237SJ]

Si il y en a chez qui la ZIL limousine d'hier soir a fait battre le coeur, j'ai trouvé son homologue US, la Cadillac DTS Presidential !

 

Là on passe au V8 32V Northstar quand même...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/cadillac_dts_presidential_limousine_2005_01.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/cadillac_dts_presidential_limousine_2005_02.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/cadillac_dts_presidential_limousine_2005_03.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/cadillac_dts_presidential_limousine_2005_04.jpg

 

 

Pas forcément plus élégante et son occupant n'a pas beaucoup d'idées plus modernes...

 

 

 

je crois que les vitres sont tellement épaisses qu'elles résistent à un tir de roquettes..

 

Sinon j'adhère totalement et je partage ton envie de V8 LS7...Z06 is the king !

 

 

Voilà le p'tit nouveau dénommé LS3 : 6.2Litres et 436ch / 592 Nm monté en série sur la C6 de base modèle

2008..je m'en contenterai !

 

[Invité §sha101ar]

Sinon j'adhère totalement et je partage ton envie de V8 LS7...Z06 is the king !

 

 

 

Si j'avais le budget pour acheter ce genre de voiture c'est clair que ça serait une Z06 que je prendrais. A 82000 euros par rapport aux 112000 d'une Porsche GT3 par exemple ça donne sérieusement à réfléchir !! Et je ne parle même pas d'une F430 ou Gallardo !!

 

Au vu des chronos elle tient tête et rend même des comptes à ses rivales. En plus sachant que le bloc 7 litres de la Corvette est tout à fait apte à encaisser des chevaux supplémentaires et que de gentils préparateurs le font très bien, avec l'argent économisé à l'achat autant se payer une bonne prépa dans les règles de l'art chez Lingenfelter, Geiger, DCR-Engineering en France et là il n'y a plus de question à se poser, au revoir tout le monde, vérifiez que mes feux arrière fonctionnent !

 

Ah oui c'est vrai, la finition intérieure n'est pas terrible... La fameuse fixation des plastiques mous. Mais là encore pourquoi ne pas investir l'économie dans des placages de tableau de bord carbone (dispo chez Geiger) voire même faire un intérieur personnalisé chez un sellier. En plus des spécialistes adaptent des sonos de folie sur Corvette C6 tout en gardant le moniteur d'origine pour pouvoir utiliser le système GM NAV.

 

Voilà une façon intéressante pour moi de dépenser son argent, avec en plus le côté ludique de se faire SA voiture.

 

Mais autre problème, en Europe la Corvette a la réputation d'une sportive "cheap" et risque de la garder encore un peu. Encore heureux qu'elle ne soit plus vendue sous la marque Chevrolet depuis que GM a choisi de prostituer le nom pour vendre des Daewoo. Mais là intervient le snobisme... Trop peu de gens achètent leurs voitures pour les qualltés du moteur ou pour les exploiter à fond (trop peu de gens SAVENT les exploiter à fond, trop peu d'endroits en France permettent de les exploiter à fond en France) et dans la tranche des voitures de ce type le discours est encore " Oui oui elle est bien... mais c'est une américaine quoi... ".

 

Quand je lis dans "Sport Auto" leur offre de partenariat avec une boite pour essayer des GT et supercars et que je vois que la Z06 est dans la catégorie GT et qu'une DB9 (même si elle reste une voiture exceptionnelle) est dans la catégorie supercar avec la GT3 et la Murcielago, je me dis qu'il y a un problème. C'est donc plus que les gens veulent plutôt essayer une marque "riche" mais là je crois que j'enfonce une porte ouverte. Tant mieux dans un sens, ça permet de rouler dans une voiture d'exception pour moins cher.

 

Même sur FA la Z06 n'intéresse pas grand monde... Le "topic dédié" est en état de mort cérébrale. C'est pourquoi, avec l'accord de Dunaze bien sûr, initiateur du topic, je propose de créer ici une sous-section "Comité de lutte et de soutien pour la survie de la Z06 sur FA" !!!

[Invité §sha101ar]

Mon rêve serait celle là, avec les jantes assombries, j'adore l'effet "black on black" !

 

 

 

 

2 V8 pour le prix d'un sur la 2ème photo et une copine pour jouer sur la dernière !!

[Torino-man]

Et un autre V8 US (hyper connu de chez connu celui-la !!) :

OK je sors ! (d'ailleur c'est par ou ? )

[Invité §gum448Vi]

Suis moi......

 

 

par contre ta Grand Torrino........ Zou dans les voiture de cinéma et de télé!

[Dunaze]

Si j'avais le budget pour acheter ce genre de voiture c'est clair que ça serait une Z06 que je prendrais. A 82000 euros par rapport aux 112000 d'une Porsche GT3 par exemple ça donne sérieusement à réfléchir !! Et je ne parle même pas d'une F430 ou Gallardo !!

 

Au vu des chronos elle tient tête et rend même des comptes à ses rivales. En plus sachant que le bloc 7 litres de la Corvette est tout à fait apte à encaisser des chevaux supplémentaires et que de gentils préparateurs le font très bien, avec l'argent économisé à l'achat autant se payer une bonne prépa dans les règles de l'art chez Lingenfelter, Geiger, DCR-Engineering en France et là il n'y a plus de question à se poser, au revoir tout le monde, vérifiez que mes feux arrière fonctionnent !

 

Ah oui c'est vrai, la finition intérieure n'est pas terrible... La fameuse fixation des plastiques mous. Mais là encore pourquoi ne pas investir l'économie dans des placages de tableau de bord carbone (dispo chez Geiger) voire même faire un intérieur personnalisé chez un sellier. En plus des spécialistes adaptent des sonos de folie sur Corvette C6 tout en gardant le moniteur d'origine pour pouvoir utiliser le système GM NAV.

 

Voilà une façon intéressante pour moi de dépenser son argent, avec en plus le côté ludique de se faire SA voiture.

 

Mais autre problème, en Europe la Corvette a la réputation d'une sportive "cheap" et risque de la garder encore un peu. Encore heureux qu'elle ne soit plus vendue sous la marque Chevrolet depuis que GM a choisi de prostituer le nom pour vendre des Daewoo. Mais là intervient le snobisme... Trop peu de gens achètent leurs voitures pour les qualltés du moteur ou pour les exploiter à fond (trop peu de gens SAVENT les exploiter à fond, trop peu d'endroits en France permettent de les exploiter à fond en France) et dans la tranche des voitures de ce type le discours est encore " Oui oui elle est bien... mais c'est une américaine quoi... ".

 

Quand je lis dans "Sport Auto" leur offre de partenariat avec une boite pour essayer des GT et supercars et que je vois que la Z06 est dans la catégorie GT et qu'une DB9 (même si elle reste une voiture exceptionnelle) est dans la catégorie supercar avec la GT3 et la Murcielago, je me dis qu'il y a un problème. C'est donc plus que les gens veulent plutôt essayer une marque "riche" mais là je crois que j'enfonce une porte ouverte. Tant mieux dans un sens, ça permet de rouler dans une voiture d'exception pour moins cher.

 

Même sur FA la Z06 n'intéresse pas grand monde... Le "topic dédié" est en état de mort cérébrale. C'est pourquoi, avec l'accord de Dunaze bien sûr, initiateur du topic, je propose de créer ici une sous-section "Comité de lutte et de soutien pour la survie de la Z06 sur FA" !!!

 

 

Quel bonheur de te lire !! T'as tout bon !!!!

Comme j'aimerais te faire faire un tour de cette voiture merveilleuse et méconnue , j'ai fait environ 200 bornes avec dimanche et je me suis régalé en plus c'est facile à conduire et tu peux te trainer à 700 tours en 5 et ça reprend sans problémes, par contre j'y ai vraiment tiré sur le groin et j'ai fait 21 litres/100 , mais Fred a bouffé encore plus avec l'aston !!! Demande à Salgaris et à notre camarade communiste Tatraman ce qu'ils en pensent (je suis pas rancunnier, j'emméne même les salauds de pauvres faire un tour )et le bruit quelle merveille ....

Thierry en GT3 et Fred en Aston n'ont rien pu faire contre la puissance du V8 poussif !!

[Dunaze]

Retour au V8 de camarades travailleurs!

 

Ce soir comme marque: GAZ / Volga

 

Tchaîka 14 V8 de 5.5L 220 cv année 1977

 

http://membres.lycos.fr/molodoi9/5%202%20MARQUES/les%20textes/gaz/auto/GAZ%20lux/chaika%20gaz%2014/14zr.jpg

 

 

3103 un prototype

 

http://membres.lycos.fr/molodoi9/5%202%20MARQUES/les%20textes/gaz/auto/volga/3105/3103-1.jpg

 

3105 V8 de 3380 cm3 170 cv 4 roues motrices

 

http://membres.lycos.fr/molodoi9/5%202%20MARQUES/les%20textes/gaz/auto/volga/3105/3105fr.jpg

 

 

Au secours revoilà le coco nostalgique du bon vieux temps !!!!

y'a qu'un truc de bien dans tes photos c'est la taupe en maillot de bain !!!

[Invité §Tev237SJ]

Si j'avais le budget pour acheter ce genre de voiture c'est clair que ça serait une Z06 que je prendrais. A 82000 euros par rapport aux 112000 d'une Porsche GT3 par exemple ça donne sérieusement à réfléchir !! Et je ne parle même pas d'une F430 ou Gallardo !!

 

Au vu des chronos elle tient tête et rend même des comptes à ses rivales. En plus sachant que le bloc 7 litres de la Corvette est tout à fait apte à encaisser des chevaux supplémentaires et que de gentils préparateurs le font très bien, avec l'argent économisé à l'achat autant se payer une bonne prépa dans les règles de l'art chez Lingenfelter, Geiger, DCR-Engineering en France et là il n'y a plus de question à se poser, au revoir tout le monde, vérifiez que mes feux arrière fonctionnent !

 

Ah oui c'est vrai, la finition intérieure n'est pas terrible... La fameuse fixation des plastiques mous. Mais là encore pourquoi ne pas investir l'économie dans des placages de tableau de bord carbone (dispo chez Geiger) voire même faire un intérieur personnalisé chez un sellier. En plus des spécialistes adaptent des sonos de folie sur Corvette C6 tout en gardant le moniteur d'origine pour pouvoir utiliser le système GM NAV.

 

Voilà une façon intéressante pour moi de dépenser son argent, avec en plus le côté ludique de se faire SA voiture.

 

Mais autre problème, en Europe la Corvette a la réputation d'une sportive "cheap" et risque de la garder encore un peu. Encore heureux qu'elle ne soit plus vendue sous la marque Chevrolet depuis que GM a choisi de prostituer le nom pour vendre des Daewoo. Mais là intervient le snobisme... Trop peu de gens achètent leurs voitures pour les qualltés du moteur ou pour les exploiter à fond (trop peu de gens SAVENT les exploiter à fond, trop peu d'endroits en France permettent de les exploiter à fond en France) et dans la tranche des voitures de ce type le discours est encore " Oui oui elle est bien... mais c'est une américaine quoi... ".

 

Quand je lis dans "Sport Auto" leur offre de partenariat avec une boite pour essayer des GT et supercars et que je vois que la Z06 est dans la catégorie GT et qu'une DB9 (même si elle reste une voiture exceptionnelle) est dans la catégorie supercar avec la GT3 et la Murcielago, je me dis qu'il y a un problème. C'est donc plus que les gens veulent plutôt essayer une marque "riche" mais là je crois que j'enfonce une porte ouverte. Tant mieux dans un sens, ça permet de rouler dans une voiture d'exception pour moins cher.

 

Même sur FA la Z06 n'intéresse pas grand monde... Le "topic dédié" est en état de mort cérébrale. C'est pourquoi, avec l'accord de Dunaze bien sûr, initiateur du topic, je propose de créer ici une sous-section "Comité de lutte et de soutien pour la survie de la Z06 sur FA" !!!

 

 

Copain !!

 

Entièrement d'accord avec Dunaze tu as tout bon ! j'ai crée 2-3 topics sur les Corvettes dans la section forum par

marques et presque personne n'y vient

 

On signe où pour adhérer à ton comité de soutien ?

 

PS : il y aussi Callaway qui peut faire un intérieur entièrement en cuir/alcantara sur la nouvelle C16..

j'ai vu des photos dans des mags US c'est absolument magnifique !