Volvo 360 GLT

[Invité §sha665CF]

Salut, j'ai un ami qui vend cette voiture avec 60000 kms environ,

 

Est-ce une bonne voiture par ce que la forme est spéciale quand même.

[Invité §Vin441ML]

Elle avait le meilleur moteur de toutes les 340/360, c'est le même que celui de Dragon240 ... En plus 60000km seulement , il pourra encore en faire des kilomètres celui-là

Pour le reste (equipement, etc...), je vais un peu chercher

[Invité §sha665CF]

Ca ressemble à ca en gros sauf que c'est une 5 portes et qu'elle est noir :

 

http://home.c2i.net/oholen/storbilder/glt3stor.jpg

[Invité §Vin441ML]

http://www.volvo300mania.com/test9.htm

Un test, et le site en générale est interessant...

[Invité §sha665CF]

yes sympa, je ne savais pas qu'il y avait des passionnés de cette voiture,

 

[Invité §sha665CF]

Je vais la voir samedi mais apparemment elle n'a pas roulé depuis an environ. bof enfin je verrai, je ferai un petit reportage en même temp. c'est l'occas

[Invité §dra502ZK]

d'un point de vue technique, c'est une voiture vraiment étonnante !

 

petite précision, c'est le meme bloc que ma 240, mais la 360 GLT a une injection électronique et non pas mécanique

 

[Invité §sha665CF]

Intéressant. Bon je ferai le reportage et je verrai si cela m'intéresse, sinon pour ceux que cela pourrait intéresser je leur laisserai les coordonnées.

 

 

[Invité §Knu717og]

Félicitation pour les nouveaux statuts de FA !

 

Ayant parcouru sans AUCUNE panne majeure, 500.000 km avec la mienne, je ne peux que t'en conseiller l'acquisition, voire me filer son adresse si celle ci ne te plait pas.

 

Rien à en dire de mal.... Allez, je me force.... c'est moins grand que les grosse VOLVO alors que le poids est pratiquement identique...

 

heu..... le freinage est lmite eu égard aux performances.... Bien lancé à 200 km/h, sachant qu'elle y monte et vite, un freinage d'urgence est possible, mais mieux vaut aller prendre un café le temps que les petits disques non ventillés avec étrier flottant mono piston refroidissent... à l'avant ! A l'arrière, aucun problème, ce sont des tambours!

 

 

Conso personnelle sur les fameux 500.000 km, 8.13L/100, avec des pointes exeptionnelles à 14L en tractant un plateau double essieux et une VOLVO 240 dessus.

 

En pièces HS, un régulateur vers 350.000 km, la pompe à eau tous les 200.000 km qu'il vaut mieux changer, et les roulement AR à 370.000 km.

 

l'embrayage d'origine est encore dessus, toujours aucun signe d'usure, mais par contre, il est assez dur.

 

Précision. Je ne roule pratiquement JAMAIS en ville, et je faisais de longs trajet quotidien, entre 500 et 800 km.

 

Les VOLVO sont taillées pour ce type d'usage. On démarre, et on taille la route...Pour la ville, c'est inadapté à mon avis.

 

 

La finition intérieure valait largement les VOLVO 850 et les première S/V 40, en revanche, certains petites pièces lachaient assez facilement...

 

Rien de pire à ma connaissance.

 

[Invité §dra502ZK]

il vaut 10, ton avatar !

 

[Invité §sha665CF]

Je n'ai pas eu le temps d'aller la voire, il faut qu'ils la démarrent car cela fait un petit bout de temps qu'elle est entreposée. Dès que j'ai des nouvelle je vous le fais savoir

[Invité §Knu717og]

il vaut 10, ton avatar !

 

En fait, je ne le vois même pas... pas plus que je ne sais mettre un smilie....

 

J'ai dû oublier quelque chose... Le boulet....le RETOUR !

 

 

Pour les 360 GLT, n'hésitez pas à refiler les adresses.... j'en cherche d'autres....

 

[Invité §zty206ZT]

Salut !

Je te propose justement une 360 GLT à hayon, gris foncé, une des dernieres, qui tourne parfaitement. Il y a juste un probleme avec la boite, c'est peut etre rien, ou peut etre que la boite est morte.

Tout le reste va bien, interieur tres propre ( velours bleu ), carrosserie OK sauf quelques petites bosses.

Niveau equipement, j'ai vu qu'il y avait des jantes alu d'origine, des retros et vitres electriques Av, des sieges chauffants mais pour le reste je ne sais pas.

C'est mon ami garagiste qui l'a entreposé, il cherche a s'en débarrasser. Fais moi une offre si tu veux...

 

[Invité §V26875Qq]

J'ai possédé une 360GLT 3 portes modèle 1985 de 1990 à 1995.

Il s'agissait d'une des premières voitures avec le nouveau moteur B200E à injection type L électronique avec débimètre, de chez BOSCH.

Quel tempérament, elle montait 'gentillement' jusque +/- 3000 tours, puis elle se déchaînait...

Vitesse maxi atteinte: 215km/h compteur.

Comportement exemplaire, bonne tenue de route, amusante, mais freinage un peu court...

 

[Invité §top878ju]

je vend des pièces d'une 360 gl 9 chevaux 167000km moteur tourne nickel optique nickel disque d'embrayage patine interieur nickel ps elle est a coffre pas a hayon