Simca aronde ou renault dauphine?

[Invité §oli334Ic]

désireux d'acheter un de ces modèles "anciens", lequel me conseillez vous? (facilité entretient, réparation...)

[Invité §phi416um]

la renault si t'as pas de fric...

[Invité §LCD318tB]

Ben apparement la simca se vend encore plus difficilement, je ne conais pas le cout à l'entretien de la simca mais à l'achat c'est hyper abordable ....

[Invité §phi416um]

simca moins abordable que renault sur ces modeles la, en pieces pareil

apres c'est une question de choix

mais ces 2 modeles sont tres courants

[Gilles B.]

philv8, tu confirmeras (ou non !) mais je pense que les pièces pour la Dauphine sont beaucoup plus facile à trouver que celles pour l'Aronde...

[Invité §phi416um]

je confirme!

la renault est plus simple a refaire et a entretenir

[Invité §oli334Ic]

et quels modèles plus précisemment conseillez vous?

 

[Invité §sam742hJ]

je conseillerai une Dauphine

des aronde j'en vosi plus souvent que ma supra

sur lille doit y avoir 2 3 aronde

en plus j'aime pas trop la ligne je prefere la dauphine

 

[Invité §KAN888PZ]

Alors a tu choisi entre la Dauphine et l'Aronde?

[Invité §mir017pb]

désireux d'acheter un de ces modèles "anciens", lequel me conseillez vous? (facilité entretient, réparation...)

la Dauphine est au creux de la vague actuellement.

Elle est coincée entre la 4CV qui est presque béatifiée et la R8 voire R10 que les jeunes redécouvrent aujourd'hui.

Les pièces sont plus accessibles et les marchands ne manquent pas.

L'idéal c'est de trouver un proto Quéron.

Je suis que les anciens s'en souviennent.

[Invité §for601Nz]

Bonsoir le choix est la et en plus disponible chassis traité bas de caisse neufs peinture et sellerie neuve. mécanique au top.

précision en MP.

 

bonne soirée.

G

 

[Invité §KAN888PZ]

Je suis possesseur d'une dauphine mais c est un proto en cours de restauration.

Avec la dauph tu as un choix de pieces sauf pour les elements polyester de carrosserie ou tu as interet d ouvrir le porte monnaie

[Invité §mir017pb]

désireux d'acheter un de ces modèles "anciens", lequel me conseillez vous? (facilité entretient, réparation...)

la Dauphine est au creux de la vague actuellement.

Elle est coincée entre la 4CV qui est presque béatifiée et la R8 voire R10 que les jeunes redécouvrent aujourd'hui.

Les pièces sont plus accessibles et les marchands ne manquent pas.

L'idéal c'est de trouver un proto Quéron.

Je suis que les anciens s'en souviennent.

[Invité §KAN888PZ]

Il y a aussi les Renault Dauphine proto avec carrosserie strakit en polyester et c'est encore plus rare. J'ai du faire 1400 kilometre aller retour pour aller chercher un bloc Avant polyester d'occasion. ca fait des bornes!

[jlez]

C'est marrant, j'aurais la place et les finances, j'hésiterais aussi entre ces deux anciennes

 

En fait, mon pere a eu une aronde, payée 250 francs à l'epoque (avec un pote, ça leur avait donc couté 125f chacun ), mais il l'a laissé au bord de la route, suite à une biele qui était passé à travers

 

Il a également eu une dauphine Celle là, il l'a aussi laissé au bord de la route, mais dans un poteau

 

Il a aussi eu une ondine, relativement voisine de la dauphine (Je sais pas si c'est plus rare que la dauphine, mais si c'est le cas, ça pourrait etre une alternative intéressante ??)

Celle là, il l'a laissé chez mes grands parents, elle avait juste besoin qu'on lui refasse le moteur, mais ils n'ont jamais voulu la mettre à l'abris (ils avaient pourtant la place), et elle a fini à pourrir au fond d'un champ

Et mes grands parents l'ont donné finalement à un ferrailleur qui passait

[Invité §KAN888PZ]

Y a pas beaucoup de différence entre la dauphine et la ondine.

Les équipements interieurs (enjoliveurs-chromes...) et intérieurs (siéges chromes-accessoires). Mais elle ai concidéré plus rare car elle est sortie a moins d'exemplaire.