Vélo solex

[Invité §sam742hJ]

Le grand pere de ma copine a un velo solex en super etat

Fonctionel et beau

Je l'ai essayé c'est vraiment casse gueule :D

 

Combien ca vaut ??

Ca m'interesse pas, dans la famille personne n'en veut :L

 

Son facteur est interessé et il lui a dit ton prix sera le mien

 

j'ai regardé neuf ca vaut 8 900€

en ocasse y a de tout en fonction des années de 100 a 750 €

 

 

[Akira33]

Mon arrière grand père avait 2 Solex et ils ont été vendu pour à peine 300FF pièce dans une brocante

[Invité §Foc250AS]

Son facteur est interessé et il lui a dit ton prix sera le mien

 

Ben 5000 eur- et un mars alors

 

[Invité §jcm822iQ]

très variable les Solex... ça dépend du modèle, le plus répandu, le 3800 se négocie rarement plus de 300e en super état.

 

j'ai trouvé mon 2200 à 50 balles sur une brocante il y a quelques années, tournant mais en mauvais état, il attend toujours son sablage, démonté en pièces détachées dans le grenier

 

 

[Invité §uti175on]

J'ai fait tout mon lycée et même après en Solex... un 3300 et deux 3800... c'est sûr que c'est plus casse gueule qu'un scooter mais bon, on arrive quand même à prendre des angles

 

Monter un pneu de 102 à l'arrière améliore la stabilité (de mémoire, 19' de diamètre), surtout sous la pluie... c'est une entorse à l'origine, certes, mais quand on s'en sert tous les jours et par tous les temps, c'est bienvenu!!

 

Un inconvénient tout de même dans le cadre d'une utilisation quotidienne (ex : école / boulot), c'est que tu pues vite le mélange car le carbu est à peu près à la hauteur de ton genou droit quand tu conduis et que la plaque de protection ne protège pas grand chose... J'ai passé tout mon lycée avec la jambe droite de mes jeans qui puaient l'essence!!!!!

 

Sinon, c'est une très bonne école de mécanique... avec une clé de 9 tu démontes à peu près tout le moteur...pour les pièces, il suffit de chercher un peu chez les vélocistes et tu trouves vite l'essentiel (avoir un réseau de potes dans le Solex, ça aide aussi!!)

 

La cote est très variable... tout dépend du modèle et de l'état... les modèles les plus répandus sont les 3800. On trouve quelques 2200 et 3300 (=3800 avec moteur de 2200). Disons que ça va de gratuit à 3000FF

 

Voili voilou... si tu as d'autres questions...

 

 

[Invité §ark705Ft]

60€ un solex a refaire a 300 un solex nickel avec chromes et accessoires

(je parle des modèles courants, pas des 45cc)

le plus cher c'est pneus et chromes (guidon, pare-chocs av) le reste c'est de la rigolade

 

j'en ai eu 3, j'adore l'esprit et il me reste un 3800 :à

[Invité §sam742hJ]

Donc 150€ serait un bon prix pour le grand pére

 

Le facteur a dit ca m'interesse si tu le vends pas 3 4000f, ce qui sous entends que 1000 ca passe

 

Vous en pensez quoi ???

 

Il est pas en neuf non plus on voit bien qu'il a roulé

[Invité §Max004Ps]

 

 

j'ai regardé neuf ca vaut 8 900€en ocasse y a de tout en fonction des années de 100 a 750 €

 

Tu as pas un peu tripé là ?

[Invité §sam742hJ]

 

 

j'ai regardé neuf ca vaut 8 900€en ocasse y a de tout en fonction des années de 100 a 750 €

 

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Tu as pas un peu tripé là ?

 

je voulais dire 8 a 900€ :D

[Invité §Max004Ps]

En tout cas ma mère en a eu un et quand je lui raconte ça, elle est encore blazé de l'avoir vendu 100 francs à une copine à l'époque... je précise état neuf

[Invité §Leo452by]

En tout cas ma mère en a eu un et quand je lui raconte ça, elle est encore blazé de l'avoir vendu 100 francs à une copine à l'époque... je précise état neuf

C'était l'équivalent des scootères et autres mobs d'aujourd'hui. Y'a énormément de lycéens qu'avaient ça. Maintenant, on en voit de moins en moins.

 

Ca me fait penser qu'une INSA (je crois que c'était celle de Rennes) organisait une course de solex chaque année. Ils les ramenaient aux proprios ensuite, mais valait mieux planquer le sien quelques jours avant la course.

[Invité §jpn303DV]

Juste pour le plaisir

 

http://gilles.aurejac.free.fr/solex.html

[Invité §Kor572eg]

Ah tiens il m'intéresse un peu ce topic, j'en ai un vrai de vrai des années 60 récupéré d'une grande-tante qui voulait le foutre en l'air (non roulant pour l'instant mais il faut pas grand chose pour qu'il le soit).

 

Je ne tiens pas à le vendre, c'est juste par curiosité.

 

[Invité §jcm822iQ]

Ah tiens il m'intéresse un peu ce topic, j'en ai un vrai de vrai des années 60 récupéré d'une grande-tante qui voulait le foutre en l'air (non roulant pour l'instant mais il faut pas grand chose pour qu'il le soit).

 

Je ne tiens pas à le vendre, c'est juste par curiosité.

 

T'as acheté ça quand t'étais jeune papy ?

[Invité §Kor572eg]

T'as acheté ça quand t'étais jeune papy ?

 

"récupéré d'une grande-tante", il a besoin d'apprendre à lire le djeunz ? C'est l'an prochain le passage en CP ?

 

[Invité §jcm822iQ]

"récupéré d'une grande-tante", il a besoin d'apprendre à lire le djeunz ? C'est l'an prochain le passage en CP ?

 

t'aurais pu le récupérer de la grand-tante dans les années 60. Mais c'est vrai que c'était déjà plus de ton âge

 

Bon blague à part, tu sais de quel modèle il s'agit ? 2200 ? Y'a un embrayage dessus ?

[Invité §LCD318tB]

très variable les Solex... ça dépend du modèle, le plus répandu, le 3800 se négocie rarement plus de 300e en super état.

 

j'ai trouvé mon 2200 à 50 balles sur une brocante il y a quelques années, tournant mais en mauvais état, il attend toujours son sablage, démonté en pièces détachées dans le grenier

 

Les 3800 luxe donc en couleur sympa et poignées et carters blancs, pneus flancs blancs atteigne 400 quand ils sont parfaits et encore !

[alliance impossible]

 

Ca me fait penser qu'une INSA (je crois que c'était celle de Rennes)

yes, l'Insa de Rennes organise le rock'n'Solex tous les ans.

une course d'endurance de 6 heures, soit sur solex d'origine, soit sur Solex prototype

et le lendemain, c'est course de vitesse

(ne rigolez pas, les proto peuvent aller à 60-70km/h ...)

[Invité §uti175on]

Dans les courses de Solex, il y a plusieurs catégories : dna sla catégorie Proto, (où les seules exigences sont de conserver le "V", le galet et le carter); les protos se tapent bien plus que 60/70... fautr plutôt compter sur 90/100...

 

Vous me direz ça ne ressemble plus beaucoup à des Solex (roues de 103 ou de 51, pensu Gp1, frein sà disque hydraulique, pot de détente dans le cadre, culasses, cylindres, embrayages, alim retravaillés, carénages...)

 

Fut un temps, la société "Tabouret" faisait des pièces de compet pour les Solex...

[Invité §dou664hY]

http://www.macadsl.com/copicon/1/supersmiley.gif

[Invité §sam742hJ]

yes, l'Insa de Rennes organise le rock'n'Solex tous les ans.

une course d'endurance de 6 heures, soit sur solex d'origine, soit sur Solex prototype

et le lendemain, c'est course de vitesse

(ne rigolez pas, les proto peuvent aller à 60-70km/h ...)

 

Ca fait 3 fois plus vite que l'origine :D

 

Un truc le ouf

Imaginez un scoot qui aille 3 fois plus vite que l'origine

Ca donne entre 150 et 200Km/h :W

[Invité §Kor572eg]

t'aurais pu le récupérer de la grand-tante dans les années 60. Mais c'est vrai que c'était déjà plus de ton âge

 

Bon blague à part, tu sais de quel modèle il s'agit ? 2200 ? Y'a un embrayage dessus ?

 

Non.

Je sais pas.

Je crois pas.

 

Une autre question ?

 

[Invité §uti175on]

Non.

Je sais pas.

Je crois pas.

 

Une autre question ?

 

Tu reconnais un 2200 à plusieurs choses :

- cadre à tube diagonal rond

- phare rond

- type moteur frappé sur bloc moteur au dessus de la pompe à essence

- numéro de série de type 22xxxxx

 

Sur un 2200 il y a un embrayage que l'on ne voit pas car il est derrière le volant magnétique...

[klitor]

Le solex le seul vélo traction avant ... et propulsion , un tout-terrain

[Invité §Joe711MG]

hhhooouuu le jacky

http://gilles.aurejac.free.fr/solex.html

 

 

 

J'ai deux Solex, des 3800.

 

Un de 1967 et un de 1978.

 

 

J'ai un problème technique sur l'un des deux :

- un goujon de fixation du cylindre est foiré, enfin le filetage qui rentre dans le carter de vilo est foiré.

Quelqu'un a déjà eu le cas, et trouvé la solution ?

 

Parce que mettre un goujon plus gros ça risque de pas passer dans le cylindre ???

 

 

Merci par avance de votre aide

[Invité §Joe711MG]

(ne rigolez pas, les proto peuvent aller à 60-70km/h ...)

 

La devise du Solex, c'est 30kg, 30 km/h

 

Mon 3800, avec un gros trou dans le pot (à la perceuse ) prenait presque 50 km/h en descente, compteur R18

 

[Invité §thr541nT]

J'ai deux solex 3800 dans mon garage, j'allais au collège en solex, c'était bien plus "underground" que les scooters !!

[Invité §Tur567ju]

Alors un petit up à ce topic, ou pourrais-je trouver un solex pas cher ?

 

Coté mécanique, est ce que c'est dur à entretenir, est ce que les pièces coutent cheres ?

 

Coté assurance, ça s'assure ce genre de chose ? Et que faut-il pour le conduire, Bsr ?

 

Coté restauration, est ce quelqu'un à déjà tenter ?

 

Merci pour vos réponses

[Invité §Tur567ju]

Alors un petit up à ce topic, ou pourrais-je trouver un solex pas cher ?

 

Coté mécanique, est ce que c'est dur à entretenir, est ce que les pièces coutent cheres ?

 

Coté assurance, ça s'assure ce genre de chose ? Et que faut-il pour le conduire, Bsr ?

 

Coté restauration, est ce quelqu'un à déjà tenter ?

 

Merci pour vos réponses

 

[potter]

Alors un petit up à ce topic, ou pourrais-je trouver un solex pas cher ?

 

Coté mécanique, est ce que c'est dur à entretenir, est ce que les pièces coutent cheres ?

 

Coté assurance, ça s'assure ce genre de chose ? Et que faut-il pour le conduire, Bsr ?

 

Coté restauration, est ce quelqu'un à déjà tenter ?

 

Merci pour vos réponses

 

Je doute que ça coûte cher. Tu peux t'entraîner dessus....

[Invité §Tur567ju]

Merci pour vos nombreuses réponses

 

Personne n'a restauré un solex ?

C'est bizare quand même

[Invité §fab446eV]

Merci pour vos nombreuses réponses

 

Personne n'a restauré un solex ?

C'est bizare quand même

 

Il y a 4 ans, j'en ai acheté un neuf (fabrication coréenne ou chinoise, je sais plus bien)... J'avais décidé d'en faire mon seul et unique moyen de transport mais... je l'ai gardé 15 jours parce qu'on me l'a piqué de suite Je ne m'en remettrai jamais je pense...

 

C'était vraiment trop le pied... je me suis juré de m'en racheter un un jour juste pour le fun

 

[Invité §ell626An]

Merci pour vos nombreuses réponses

 

Personne n'a restauré un solex ?

C'est bizare quand même

J'en ai un, enfin ma mère en a un, qui est en panne depuis 10 ans. Il faudrait que je m'en occupe un de ces quatre.

En fait, je crois qu'il n'y a plus d'allumage mais la bougie à l'air bonne. J'avais démonté pas mal de chose, mais vu que je ne suis pas trop mécanno, j'avais pas trouvé le problème.

Il va vraiment falloir que je me plonge dessus.

J'ai bien aimé conduire cet engin, en plus la version que j'ai est blanche, cela change.

C'est un peu casse gueule, pas terrible sous la pluie, mais c'est marrant et puis cela fatigue moins qu'un vélo, sauf quand le moteur est en panne.

[Invité §phi416um]

Moi j'ai encore un 3800 et un 1700 bcp plus rare,un 2200 en pieces detachées recuperes comme ca quej'ai refait,c'est tres facile a refaire ces bestiaux,les problemes courants ladessus sont la membrane de pompe a essence et les bobines Ht qui crament assez facilement,sinon pour l'histoire du gougon foiré,faut mettre un filet rapporte et ca fait l'affaire!!

Sinon il me reste encore une AV3,une AV67,un 50 DT 4vitesses de 1977 et des tonnes de pieces!!

Si il y a qui ont besoin de conseils...

Pour les prix,1500 a 2000 pour un 3800 nickel!

[Invité §Pti621RH]

 

Quelqu'un aurais des infos sur le Solex S2200 ?

 

Si il y a des possesseurs de ce modéle sur le forum ca serai encore mieux