[Restauration] Simca Rallye 3

[Invité §spa205Xh]

Quel bon boulot

Merci de nous faire partagé ca

[Invité §Elf008hd]

Je suis jaloux !!

Comment j'aimerai en être là

[jfdetouvans]

Si ça, c'est pas une leçon de restauration, alors je n'y connais rien..

 

 

[mr simca]

effectivement sa fesait longtemps que je n'avais rien mis sur le forum ... mais je suivait les etapes semaine par semaine et ba sa CALME!!!

la qualite du travail, la rapidite car je trouve que sa avance fort et bien chapeau bas... .

 

bon courage et bonne continuation....

[Invité §fou450GN]

Merci les gars pour toutes ces félicitations , de toute façon, je pense que l'on essaye tous de faire du mieux possible avec les moyens que l'on possède.

 

Bon cette satané pluie, m'a foutu en l'air la journée, j'ai pas pu peindre la deuxième couche en noir.

Par contre pendant une éclairci j'ai passé l'apprêt phosphatan, car je me suis dis qu'a force d'attendre, la tôle à nue + humidité allait me faire rouiller celle-ci.

 

 

[Invité §gue028do]

Après la 500, je bave sur ton nouveau projet!

 

Merci de nous le faire partager...

 

Bonne continuation

[Invité §seb127dl]

Ah que sait beau mon ami.

[Invité §fou450GN]

Après la 500, je bave sur ton nouveau projet!

 

 

Salut gueuch66, la 1000 est mon premier projet, car la 500 c'était la restauration de mon père, mais bon on essaye de faire aussi bien, je te l'accorde les techniques et méthodes de restauration sont semblable voir identiques

 

Sinon aujourd'hui le temps ne se prête toujours pas à la peinture, donc je me suis attaqué, au montant de porte avant droit, car il était un peu malade

 

 

 

Bon allez un peu de mathématique, si on soustrait la deuxième photos à la première, le résultat donne ceci :

 

 

Bon pour ce qui est de la refabrication de la tôle je ne pourrais pas refaire à l'origine car je ne veux pas lever les charnières. Comme le montant se retraicit pour passer dans les charnières, je suis foutu pour le faire en une seule pièce. Donc je le ferai en deux morceaux, ce sera aussi solide et le tout sera derrière une autre tôle qui recouvre tout cela. Au final on ne verra plus rien.

 

[Invité §ral577VM]

Salut,

 

Mais il pleut aussi souvent que ça dans le sud....j'ai du mal à le croire...

 

Oui il meritait vraiment d'etre changé ce montant

 

Par contre la vitesse dont tu travaille m'etonne toujours,quand je vois le temps que je passe sur des bricoles ,je crois que je vais t'apporter la mienne

 

Bravo aussi pour la qualitée du travail

 

Et vive les 1000

[Invité §fou450GN]

Salut rallye 2, m'en parle pas de ce temps pourris, je n'ai pas l'habitude, il me semble même qu'il me pousse des bronchies .

 

Mais pourquoi veux-tu me porter la tienne, car maintenant ta caisse est finie.

 

Pour ce qui est de l'avancement, ça fait déjà 6 mois que suis deçu, et je pense en avoir autant pour finir la caisse. C'est ce qui a été à peu près ton cas ??

 

Allez A++

[jfdetouvans]

ppfff..Cette manie de découper ces pauvres Rallye dans tous les sens.. ;)

 

Sacré travail....Bravo... :D

[simca38]

bonjour si quelqun a des entreé de porte de simca 1000 je suis proneur les mien sont carrement pouri surtout coté passager merci.

[simca38]

le voila!!!

[fred0664]

le voila!!!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261115/IM000498.JPG

 

 

Foudepeugeot va te dire ,tu prend de la tôle ,tu coupe ,tu plie et tu soude voilà le travail. .

[Invité §fou450GN]

Salut fred0664,

moi aussi ils sont foutus, donc je vais essayer d'en trouver des bons, mais si ce n'est pas le cas, tu as raison je serais obligé de faire la technique que tu dis.

[azlp64]

Bonjour,

quelle belle leçon pour ceux qui hésitent, vraiment du beau et bon boulot.

vas-tu intervenir sur la liaison " aile arrière / custode "

Bonne continuation.

[Invité §fou450GN]

Bon hier j'ai soudé, les deux tôles, j'ai aussi fait les deux petites pièces où se fixe l'arrêt de porte, car les deux de devant était foutus.

 

 

Puis je me suis attaqué à l'entrée de porte arrière , je pense que tu voulais parler de ça azlp64 ?

 

Tout d'abord une découpe des parties pourris et puis j'ai traité l'intérieur des longerons.

 

 

 

[Invité §ral577VM]

Salut,

 

Pour vos entrées de portes ,il y a warny qui en refabrique en neuf,mais j'en avais vu,ça n'avait pas l'air au top...,mais c'est peut etre plus simple que d'en refaire...moi les miennes c'est notre ami Elfeharfadet qui me les a recuperé sur l'epave qu'il a decoupé,et ça m'a bien depanné...

[Invité §ral577VM]

En effet,je vois que nous avons eut la meme idée ces jours

En fait non mes pieces n'iront pas sur la tienne ,tu en a plus enlevé que moi

 

Tres propre le pied de porte avant

Et je le repete la vitesse à laquelle tu nous fais ça me surprend toujours

Continue dans cette lancée et tu seras bien vite au volant de ton bolide...

[azlp64]

Bonjour,

oui,oui tout à fait, c'est ça autant te dire que ma 1000 sera sauvée un peu gràce à toi et ta Rallye 3 et à quelques passionnés de 1000 de ce site.

j'ai ça vu de l'intérieur:

 

 

et côté gauche:

 

[Invité §fou450GN]

Bon au programme du jour,les longerons sous les entrées de portes arrières. Dès deux côtés changements des parties foutus puis peinture pour protéger tout ça. celui de gauche n'est pas encore bien fini.

Pour ce qui est de l'avancement que vous trouvez rapide, c'est que quand je me mets sur la voiture c'est pour la journée et je travaille environ 7 à 8 heures par jour. Et encore ce matin j'ai perdu 2 heures pour aller voter.

 

 

 

[Invité §fou450GN]

Bon comme aujourd'hui, un soleil magnifique j'ai passé la deuxième couche sur le bas de coffre avant.

 

 

Puis j'ai refait toutes les tôles que j'avais coupé côté gauche, celles qui sont sur le longeron sont finies par contre les deux autres sont juste pointées.

Seule une tôle a été difficile à réaliser ( celle de la photo ci-dessous ) mais bon j'ai fini par y arriver.

 

 

[Invité §pro554Jt]

salut fou de peugeot

 

tu fais du très beau travail continue comme ça

 

ta restauration m'aide beaucoup pour la restauration de mon bolide

 

je n'interviens pas souvant sur ton topic mais je le suis tous les weeks ends

 

as tu trouvé les pares chocs je n'ai pas eux le temps d'aller voir le pot si il en a

 

bon courage pour la suite a bientot

[Invité §fou450GN]

Salut proto,

 

Pour le pare choc je ne l'ai pas encore trouvé. C'est incroyable ils ont dû être mis à la casse quand il y a eu pas mal de simca coursifié.

 

Mais j'ai encore de l'espoir.

[Invité §cli280Tv]

jolie tre beau travaile !

[Invité §mot611So]

SALUT foudepeugeot passionné moi aussi de 1000 je survole un peu tous les topics si tu es intéressé j,ai des pare-choc mais de rally 1 avec petit butoirs salut et bon courage pour ta restauration

[Invité §fou450GN]

Salut voici l'avancement des travaux du week-end.

 

Beh c'est au tour du côté droit de subir les mêmes greffes que le côté gauche, le tout raconté en photos .

 

 

 

 

 

Allez a++

[jfdetouvans]

Salut voici l'avancement des travaux du week-end.

 

Beh c'est au tour du côté droit de subir les mêmes greffes que le côté gauche, le tout raconté en photos .

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109844/021.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109844/2.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109844/019.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109844/002.JPG

 

Allez a++

 

 

Encore du joli travail.... :d

 

Moi aussi, j'ai pas mal avancé ce WE...Entre 180 et 200km..

 

Petite vidéo a été postée sur mon topic.. :d

 

Courage, bientôt, ce sera à toi.. :) :)

 

[mr simca]

juste jfdetouvans l'adresse de ton topic ,car je n'ais pas toujours suivi et je n'etais pas au courant de ce topic merci de me l'indiquer bye......; et bonne route!!!!

[jfdetouvans]

juste jfdetouvans l'adresse de ton topic ,car je n'ais pas toujours suivi et je n'etais pas au courant de ce topic merci de me l'indiquer bye......; et bonne route!!!!

 

 

 

Tu peux cliquer sur l'icone "mon site" sur le bandeau au-dessus de mes post..

[Invité §sam010Jr]

Salut je suis en trein de refaire une simca 1000 gls annee 1976 cote carroserie ca va apeut pret mais niveau moteur je les eu completement demonter je les remonter entierement mais j ai des problemes pour retrouver tous les branchements de durite pourriez vous me donner des photos de ce moteur avec durite monter ou les plans merci d avance.

[jfdetouvans]

Salut je suis en trein de refaire une simca 1000 gls annee 1976 cote carroserie ca va apeut pret mais niveau moteur je les eu completement demonter je les remonter entierement mais j ai des problemes pour retrouver tous les branchements de durite pourriez vous me donner des photos de ce moteur avec durite monter ou les plans merci d avance.

 

 

 

Salut à toi Sami

 

Bravo pour ta GLS ...Et surtout pour ne pas avoir été tenté de la "rallifier" comme beaucoup trop le sont..

 

Je regarde ce que j'ai au niveau circuit de refroidissement et je te post ça..

 

 

:d

[Invité §fou450GN]

Salut à tous et oui je suis de retour après quelques jours d'absence.

 

Sami62, pour les photos heureusement que notre ami jfdetouvans va nous en fournir, car la mienne aussi, le moteur était dans la caisse mais relié à rien.

 

Bon pour aujourd'hui reprise tranquille, je me suis occupé des goutières enfin je sais pas si cela s'appelle comme ça. .

 

Tout d'abord il a fallu lever les multiples couches de peintures , j'ai pris la lampe à gaz et je l'ai brûlé et en même temps je frottais avec la brosse métalique, technique qui marche super bien. Puis celle-ci était attaquée à des endroit donc je l'ai refaite avec de l'étain.

 

 

 

Ceci a été réalisé des deux côtés, l'autre était quand même moins attaqué.

 

Alors j'ai une petite question , car en levant la peinture et donc en mettant la tôle à nue, sur le montant avant, il y a une différence de couleur de tôle. voir la photo.

Moins je pense que c'est peut-être que les caisses dans la chaine simca étaient trempées mais que la parties basses.

Si quequ'un en sait plus sur l'origine de ce mystère, ça m'intéresse de le savoir.

 

[jfdetouvans]

Salut à tous et oui je suis de retour après quelques jours d'absence.

 

Sami62, pour les photos heureusement que notre ami jfdetouvans va nous en fournir, car la mienne aussi, le moteur était dans la caisse mais relié à rien.

 

Bon pour aujourd'hui reprise tranquille, je me suis occupé des goutières enfin je sais pas si cela s'appelle comme ça. .

 

Tout d'abord il a fallu lever les multiples couches de peintures , j'ai pris la lampe à gaz et je l'ai brûlé et en même temps je frottais avec la brosse métalique, technique qui marche super bien. Puis celle-ci était attaquée à des endroit donc je l'ai refaite avec de l'étain.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109844/goutiere 2.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109844/goutiere 6.JPG

 

Ceci a été réalisé des deux côtés, l'autre était quand même moins attaqué.

 

Alors j'ai une petite question , car en levant la peinture et donc en mettant la tôle à nue, sur le montant avant, il y a une différence de couleur de tôle. voir la photo.

Moins je pense que c'est peut-être que les caisses dans la chaine simca étaient trempées mais que la parties basses.

Si quequ'un en sait plus sur l'origine de ce mystère, ça m'intéresse de le savoir.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/109844/goutiere 4.JPG

 

 

Encvore et toujours du beau travail..

 

Pour la différence de couleur de tôle....

 

je ne pense pas que ça vienne d'un quelconque trempage...Car les caisses sont, normalement, trempées entièrement dans les bains....En tout cas, c'était le cas des caisses de 205/309/306 et ZX que j'ai vu passé au plancher peinture du B3... :d :d

 

 

Je vais un peu fouiller dans les différentes photos que je peux avoir pour contrôler ça...

 

J'en profiterai pour regarder aussi les circuits de refroidissement..Ca m'était un peu sorti de la tête..J'ai dû rouler trop vite le WE dernier en R2..

[jfdetouvans]

Quoi qu'il en soit, je peux déjà vous remercier pour m'obliger à faire ces recherches, car je viens de tomber sur le dossier qu'ils nous remettaient lors de l'embauche à Poissy...Dedans, il t a un livret....avec TOUS les modéles et TOUTES les versions produites dans ce centre, depuis 1940..année par année !!!! ainsi qu'un tableau du nombres d'exemplaires produits de chaque modéle, année par année également....Et ce, jusqu'à l'année de mon embauche..en 1990..

 

:d :d

 

 

merci, merci... :jap: