restauration Opel Manta A 1200 de 1975

[Invité §nev815np]

parfait ! bienvenue page 4

[Invité §Eri257mz]

Ouf, j'ai essayer mais je croyais que ça n'avait pas marcher. En tous cas c'est mieux. Plus qu'à donner des nouvelles de ta Manta...

[Invité §Sho451pQ]

ha bah tiens,j'avais jamais vu ta manta,pas mal du tout !!

 

t'as pas mal de boulot en vu,mais c'est realisable,alors courage et continue comme ça,je vais suivre de près !

[Invité §nev815np]

Salut à tous !

J'ai pas encore de réponse pour la face avant de Manta :/ je re-re-re-essairais de le contacter.

 

J'ai raté une super annonce en plus il y a quelques jours un volant de Manta en très bon état à 30€ frais de port compris ! mais déjà vendu, à croire que regarder les annonces toute les 24H ce n'est pas suffisant.

 

 

Mon frère est devenu un expert en soudure avec son boulot donc il ma conseiller de préparer toute les greffes, et c'est lui qui s'occupera de souder !

ça me parait bien et c'est économique.

je suis passé à castruc pour acheter une cisaille pour tôle fine (max 0.7mm)

et on m'a conseillé d'aller à Point P pour acheter de la ferraille (0.7mm évidement) j'ai pas encore eu le tps d'y aller et je sais pas où il se trouve

 

et je pensais acheter un touret à meuler pour faire de belle finition sur la pièce. Est ce que cette outil est adapté ou vous me conseillez autre chose ?

[Invité §Edd225iQ]

un touret avec une brosse metallique dessus pour polir ou nettoyer tes pièces

[Invité §nev815np]

un comme ceci donc !

 

est ce que je peux en acheter un avec 2 "pierres" et remplacer une "pierre" par une brosse ?

[Invité §Eri257mz]

Heu !... sauf erreur, les tôles de nos chères Manta sont 0,8 ...

[Invité §nev815np]

0.8 !? mince ! je me souvenais avoir lu 0.7 sur une page et 0.8 sur une autre... :/

Bon ba alors j'ai bien fais de pas acheter tout de suite de la tôle, merci Eric !

 

 

du coup à 0.1mm près je pourrais pas utiliser la cisaille pour tôle fine ?

[Invité §Eri257mz]

Bof !... la tôle de 0,8 est vraiment assez facile à cisailler quand même...

D'un autre côté, je n'utilise pas trop la cisaille. je me sers surtout de disques fins de 1,6 mm sur meuleuse 125/115mm et des disques extra fins de 1mm diam 75mm sur meuleuse droite à air comprimé.

J'approche la coupe avec les disques et je fini à la cisaille/lime/grattoir...

[Invité §nev815np]

Ok merci je prend en note en plus c'est pratique je passe tout les jours à coté du magasin castruc ! enfin pas la, j'ai une semaine de vac' !

[Invité §nev815np]

je sais plus si je vous en ai parlé mais voici l'Ascona B de mon frère !

 

 

[Invité §Eri257mz]

J'adore cette Ascona...

[Invité §nev815np]

Eric c'est bien toi qui a une jolie ascona 2 portes ?

 

 

( aujourd'hui le gars pour la face avant de manta m'a appelé ! il avait des soucis avec son ordi, il devrait m'envoyer des photos dans pas longtemps. Puis je viendrais chez lui un week end)

[Invité §Eri257mz]

Eric c'est bien toi qui a une jolie ascona 2 portes ?

 

 

 

Entre autres... oui.

[Invité §fro815gT]

Jolies toutes ces Opel

[Invité §nev815np]

j'arrive pas a mettre des images ...

 

donc: démontage de mon carbu, j'ai commandé les joints ce matin, et nettoyage dans la semaine

[Invité §Edd225iQ]

Gros programme alors

[Invité §nev815np]

vu qu'il fait froid je passe aux travaux d'hiver

[Invité §nev815np]

et ton escort elle en est où ?

[Invité §nev815np]

voila !

[Invité §Eri257mz]

Les notes, croquis... y'a de méthode là. C'est bien.

[Invité §nev815np]

j'essais de faire les choses bien

[Invité §nev815np]

Gros nettoyage, joint neuf, gicleur neuf.

 

[Invité §Edd225iQ]

Poli ta pipe d'admission (pas les conduits)

[Invité §nev815np]

Poli ta pipe d'admission (pas les conduits)

je l'ai démonté pour voir, elle etait vraiment propre de l'intérieur (donc je l'ai pas touché) et j'ai nettoyé rapidement l'extérieur.

[Invité §Edd225iQ]

poli + belgom alu et ca brille ! =D

Bien si tu as tout remonté ton carbu, meme moi j'ose pas le faire

[Invité §nev815np]

il y a encore des traces d'une ancienne peinture noir sur mon collecteur :/

je grattouillerais en détail, peu être, mais la j'ai d'autre priorité

[Invité §nev815np]

Et en faite la vis qu'il me manquait elle sert juste à retenir la buse, donc j’essaierais d'en trouver une plus petite à la place de c'elle que j'avais mis.

 

Et Eddy ça se fait bien une réfection de carbu ! tu prend 3 ou 4 photos avant démontage (pour voir comment et monté ton cable de starter et celui des gaz) puis tu démonte tout sauf la vis de richesse (pour gardé le réglage), tu nettoies ton carbu vite fais de l’extérieur et de l'intérieur.

puis tu met le tout dans un mélange dégraissant/nettoyant + essence, après un long trempage tu brosse ton carbu ( petite brosse métallique à poile souple)

tu nettoies bien tes plans de joints, et pour le remontage tu huile tes joints (huile de lin conseillé ou huile moteur)

 

sans oublié les schémas ou tu poseras tes vis sur les dessins (remontage rapide assuré !)

 

enfin il y a surement des tutos mieux que ça sur internet Et la semaine prochaine je veux voir ton carbu démonté sur ton topic !

[Invité §Edd225iQ]

Oula! L'Escort reprendra quand j'aurai fini de retaper ma moto ^^

 

1993 Suzuki 500 GSE

[Invité §nev815np]

ceci explique tout

PS: sympa ta p'tite moto

[Invité §heb047mZ]

je vais mettre des droit sur les conseil et photo mais bon sa fait plaisir de voir que ta bien apris ta lecon aller frero a lundi et en esperant que tu vois ascona bientot

[Invité §nev815np]

ahaha, j’essaierais de redémarrer avant lundi alors ^^

[Invité §nev815np]

je suis entrain de refaire mon écrou de roue rippé à l'atelier je t'expliquerais.

[Invité §heb047mZ]

ok ok nickel oui tu me fera voir et oui je compte bien faire un tour de manta

[Invité §nev815np]

j'avais oublié mais niveau électricité ça va pas le faire, j'ai démonté pas mal de truc !