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dsuper 1974


wagon68

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Invité §tot212Yx

voilà dimanche on a pris la ds pour aller chez mon trangin , une 15 aine de bornes , démarrée au quart mais un voyant batterie reste allumé et clignos inopérants , 2 minutes passent le voyant s'éteind et les clignos reviennent ?? je dis rien à madame :D pas la peine de mettre la pression , bref on fait notre balade tranquilou sans soucis , on arrive chez mon frère , on l'embarque avec la belle soeur pour faire un tit tour , pas d'soucis , je dis à ma belle soeur de prendre le volant , elle fait 200 m et bon arrêt de la bagnole voyants rouge allumés , on attend comme pour le retur sur la voie express elle redémarre et cale aussitôt , elle refait ça deux fois et plus rien , plus la moindre pétarade juste le démarreur qui tourne , je sort l'arrivée d'essence du carbu et souffle dedans pour dégager des saletés au cas ou , je regarde les branchements vite fait ça a l'air de coller , je teste pour voir si la pompe à essence fonctionne et elle fonctionne bien , le carbu a pas l'air de cracher bcp d'essence mais j'ai que la buick comme référence :ange: , bref rien de rien , on laisse la bagnole on va faire un tour a pied , on reviens réessaye et rien de rien , bon le frère va prendre sa mondéo et une bonne corde , la ds à pas trop redescendue donc ça va , remorquage , obligé de la remorquer en marche arrière , on arrive à bon port sans soucis on va boire le jus et je remet mon nez sous le capot en fouillant mieux l'élec , bingo la cosse moin de la bobine est branlante et le contact aléatoire , je resertis rebranche et hop au quart de tour :) :) !

du coup la ds est restée là bas on la récupère dimanche prochain , une bonne occaze de rouler avec !

 

du coup j'ai pu l'essayer , très assistée la direction , on sent un jeu en effet mais avec l'habitude de conduire des us ça me choque pas plus que ça !

 

 

C' est pas de bol....mais pas bien grave.....

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la voiture est vraiment quelque chose de merveilleux mais alors, que autant de source et de possibilité de pannes sois reunis dans un objet pas si grand que ça au final ... on dois etre vraiment inquonscient pour oser rouler la dedans :D

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Jéjé la bricole doit bien avoir ca avec les 4 ou 5 ds qu'il a desossé !! :D

 

 

je vais essayer d'en trouver un pas loin de chez moi histoire de pas prendre des frais de ports !

chez poquet peut être !

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je vais regarder dans mon bazar mais ça m'étonnerais :non:

 

 

même le gauche sera à changer , c'est un plus ancien qu'il ya actuellement qui a un perçage et sur la porte il y a deux perçages !

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Invité §jej422pc

 

Jéjé la bricole doit bien avoir ca avec les 4 ou 5 ds qu'il a desossé !! :D

même pas les "tu nain geurs" :pfff: sont déjà passe avant moi ! :( même pas un gauche :non: sinon çe fut avec plaisir !

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Invité §som001yg

salut bravo pour cette acquisition ! puisque vous parlez " pièces " je me permet de demander : je cherche des butoirs de pare chocs avant ainsi que les panneaux de custode interieur pour une pallas , jeje a peut etre ça dans son stock ou si quelqu'un...ça me rendrait bien service . allez merci et que du plaisir avec ta dsuper

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j'essaye de dater celle de mon père :

 

elle avait pas d'acoudoir central à l'avant pourtant standard à partir de 72

 

elle avait le logo pallas sur la custode , à partir de 73 !

 

http://www.nuancierds.fr/technique/pallas/elegance%203.jpg

 

et pas ça non plus , standard à partir de 72 !

 

 

http://www.nuancierds.fr/technique/pallas/plaque%20glissiere.jpg

 

 

j'en suis donc à 73 à cause du logo pallas !

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Invité §jej422pc

mon père c'était juste une manette sous le siège , que j'avais actionnée un jour sur l'autoroute

:ange::D me suis fais ap'ler jules :lol:

effectivement le réglage en hauteur de l'AR ce fait via une manette placée à l’arrière du siège et bien sur pour le réglage en hauteur de l'AV la manette ce trouve......... devant le siège :D à cote de celle de réglage AV/AR :lol: il est clair que de se retrouver deux cran plus bas lorsque l'on ne s'y attend pas ça peut faire tout drôle! :(

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effectivement le réglage en hauteur de l'AR ce fait via une manette placée à l’arrière du siège et bien sur pour le réglage en hauteur de l'AV la manette ce trouve......... devant le siège :D à cote de celle de réglage AV/AR :lol: il est clair que de se retrouver deux cran plus bas lorsque l'on ne s'y attend pas ça peut faire tout drôle! :(

 

surtout à 130 km/h :ange::D

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:lol: non ^^ surtout si y a que toi qui conduit la voiture sa sert a rien de changer de position en permanance :lol: comme sur les americaine a banquette a reglage manuel, si en roulant tu touche la manette pour avancer ou reculer, si le ressort est pas trop detendu bin la banquette recule d'un coup a font :D et si tu est petit bin tu galere :lol:
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Hydraulique comme sur la cad limo de Kamboui14 ..

 

Radins chez Citroën, ils auraient pu faire une déviation du circuit.

C'est pas le LHM qui manque !

 

non mais bon c'est assez la bazard leur systme déjà , pis si tu freine en même temps qu'il y a une bosse et que tu tourne le volant en même temps et que tu règle ton siège ................... y aura une baisse de pression :ange:

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