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Restaurations

Quand la restauration est un art de vie


Invité §xza827wz

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Invité §xza827wz

Bonjour, la resto de la ix a commencé :)

 

j'ai fait l'entretien, la distrib, la pompe a eau et le thermosta. il me reste a remonté. il faut que j'achète un nouveau radiateur. je n'ai pas sus monté l'arbre de transmission, la boulonnerie que j'ai reçus avec le flector ne correspondait pas... commender chez bmw et étonnant, il y a 3 boulon de 4cm et 3 de 3cm et les plus cour sont les moins cher... enfin quand même 6€ et 7€ pièce. j'ai commander un delco, 1 les visse étai morte et sa lui fait pas de mal. par contre le moteur a l'ère vraiment top :) il n'est certainement pas d'origine... mon ami m'a dit quand j'ai enlevé le cache culbu, max 100000km....

 

 

WP_20151226_003.jpg

 

la semaine prochaine tout sera fini, dès que j'aurai ce radiateur, hélas le fournisseur est fermé pendant les vacance :

 

par contre j'ai fait un petite bêtise :( enfin je c pas je m'interroge tjr sur la chose.... en descendant du pont pour faire la distrib, sa a été plein gaz et je suis rentré dans la voiture de mon ami derrière... la sienne n'a rien car elle étai sur un chariot a roulette par contre le break a ramasser un peu :( alors je me demande tjr si dus a la fatigue ou au fait que je commencai a êtr malade, je me sois trompé de pédale se qui m'étonnerai énormément ou si le cache sous le volant en étant mal mis a bloquer mon pied ou un truc du genre... quoiqu'il en soit le résultat est la :

 

 

WP_20151226_002.jpg

 

je sais faire beaucoup de chose mais ca j'en suis incapable.... heureusement il y avait un carrossier sur place qui va me faire ca nickel en janvier se sera vite réglé aussi :)

 

des frais un peu imprevu mais comme j'avais réservé des pièce sur une break j'ai allongé un peu la liste...

 

par contre j'en apprend pas mal sur cette voiture.... je savais qu'elle était rare mais et oui il y a un mais.... c'est une individual... la peinture ne se trouve pas dans le catalogue bmw et même eux ne savent plus la fournir (donc une seul solution, je vai la flasher :) ) je soupsonne un ancien véhicule de la douane allemande vu la couleur... la première que j'avai eu avait cette couleur la aussi et c'étai déjà le cas donc.... enfin affaire a suivre

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Invité §xza827wz

Bonjour voila le moteur est fini d'être monté :) il tourne comme une horloge :) j'attend mon nouveau radiateur et de nouveau bilstein b6 pour l'avant car j'ai repéré que un fuilliait..... hélas les fournisseurs sont fermés et comme je recommence le boulot lundi il faudra attendre les nouvelles pièces que j'espère avoir pour samedi.....

 

en attendant, je me suis attaqué au frein, il n'y avait du frein que à la fin de la compression de la pédale... lors de la tentative de purge, on a repéré que la durite en métal à l'arrière était un bruillière.... mais celle ci est hyper mal mise... il faut descendre le train arrière pour l'avoir... je ne conçoit pas ca et en stock mon ami avait des flexibles de e39 qui se prolonge par des durites en métal d'origine... donc j'ai couper les durites qui étaient pourtant bonne mais presque indémontable et mise celle ci... le principe est bien mieu et du coup accessible :)

 

 

WP_20151231_004.jpg

 

WP_20151231_002.jpg

sinon, ce weekend je vais chercher de nouvelle pièce, un nouveau capo et un nouveau aillion, un nouveau feu arrière... cette voiture va être état concour une fois finie :)

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Invité §xza827wz

Bonjour, j'ai braver la neige et le vergla et j'ai été au garage pour mettre 2 nouveau amortisseur bilstein b6 sur la 325ix touring car un des 2 fouillait

 

 

WP_20160110_003.jpg

 

en démontant, mauvaise nouvelle.... les 2 jambes de force son hs... juger par vous même

 

 

WP_20160116_004.jpg

 

WP_20160116_001 (1).jpg

 

WP_20160116_002.jpg

 

toute les 2 en même état... j'en ai peut être déja trouvé, on doit me les envoyé de france

 

il me reste l'arbre de transmition a mettre et le cache sous le capot....

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Invité §xza827wz

Bonjour

 

j'ai bosser un peu sur ma ix aujourd'hui.... et décidément, elle aime m'ennuillier. j'avais tout les pièce pour remonté les jambes complète a une exception prète.... et voici sont état

 

http://i68.servimg.com/u/f68/13/86/49/73/wp_20154.jpg

 

ouai c'est un pourri, en fait c'est le petite coupole qui soutien le ressort au dessus... juste en dessous de la coupole d'amortisseur... bon du coup je ne peux pas finir de remonté snif.... je les ai commandé....

 

j'ai commander aussi les genre de caoutchouc pièce 11 du schema qui part en lambaut....

 

http://i68.servimg.com/u/f68/13/86/49/73/2qq10.png

 

sinon, les jambes sont remonté complètement a part le ressort et les coupole.

 

http://i68.servimg.com/u/f68/13/86/49/73/wp_20155.jpg

 

une des ceinture de sécurité arrière était morte. je l'ai remplacée.

 

j'avai entendu quand je l'avais rentyrée au garage que le train arrière faisait un bruit métalique inquiétant... j'ai démonté une roue pour regarder.... les disques sont hs de chez hs.... donc plaquette disque commander avec plaquette de tambour en +.... ainsi je serai tranquil :)

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Invité §xza827wz

on a une hartge h26 d'un client qui fait chier son monde, j'ai dégotter un cablage complet après sa on attaquera la delta ;)

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Invité §xza827wz

juste moteur, mais le cablage ets pourri, il a des coupe circuit partout.... il démarre au quart de tour, le moteur chauffe et bam elle se coupe et démarre +. on va changer ca et c bon

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Invité §xza827wz

Non aucune, c'est en standbye... pourquoi, des erreur de livraison.... et des délet pour certaine pièce impossible... toute cette caisse est spécial.

 

du genre disque arrière, 1 mois de livraison chez bmw et impossible de ce fournir autre part. pourquoi? pcq c'est les seul e30 4 trou a avoir des disque ventilé a l'arrière....

 

on c'est trompé sur mes coupole d'amortisseur, on a oublier de me commander des bolles de ressort... en gros pour le moment, ca me tombe dessus et ca me casse déjà les pieds....

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Invité §xza827wz

Bonjour, avancement sur le touring :)

 

il a fallu le temps mais bmw met du temps a fournir les pièces.

 

au programme aujourd'hui

 

 

remontage du train avant composé de nouvelle jambe de force, ressort h&r -3, amortisseur bilstein b6, coupole de ressort et d'amortisseur... le résultyat est plus que satisfaisant :) pas trop bas pas trop haut nickel

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20110.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20111.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20112.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20113.jpg

 

et la voiture est enfin redevenue une pure ix, j'ai replacer l'arbre de transmition avant :) pour ceux que sa intéresse et qui ont une ix avec boite automatique, il faut démonté la jauge d'huile de boite pour pouvoir le remettre :)

 

j'ai replacer aussi le radiateur tout neuf aussi :)

 

la semaine prochaine je redresserai l'arrière de la voiture et la semaine après, je devrai avoir les pièce pour refaire tout les freins arrière qui sont mort :)

 

je suis a la recherche de jante imitation bbs RS en 16" et38 ou en tout cas et30 minimum

 

voila :) la suite samedi prochain

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Invité §xza827wz

Bonjour, nouvelle jante arrivé pour la ix :) je suis très content de mon achat :)

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/jante110.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/jante310.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/jantes10.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/jantes11.jpg

 

des lenzo bsx mais avec voile extérieur plus large pour l'arrière, je ne connaissai même pas avec 4 pneu pratiquement neuf yokohama :)

 

montage samedi

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Invité §xza827wz

effectivement, bbs RS en 3 parties montré sur les M3 evo ;) mais a 2500€ les jantes je préfère acheter les imitations 5x moins cher pneu compris....

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Invité §xza827wz

Bonjour un peu travaillé sur le touring aujourd'hui, j'ai fini de remettre l'arbre de transmition. j'ai été obligé de passé le taro dans le différenciel, le filet était loin..... fini de mettre le radiateur comme il faut. et des petit tchinisse a gauche a droite. j'ai du mettre une couroi pr la da plus courte pr arrivé a tendre comme il faut....

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20114.jpg

 

j'ai remarqué que le tuilliaut pour le liquide lave glasse était foutu donc je vai le remplacé et il y a un système a la 6 4 2 avec les durite d'essence de retour que je remplacerai aussi du coup....

 

sinon il falai que je test les jantes.

 

les bêtes

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20115.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20116.jpg

 

montée :

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20117.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20118.jpg

 

vue d'ensemble

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20119.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20120.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20121.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20122.jpg

 

suite la semaine prochaine

 

au programme :

- frein arrière

- changement durite d'essence

- changement tuilliaut liqui de lave glace

- remontage face avant

 

maintenant, une question....

 

la voiture ne démarre pas enfin je vous explique. le pompe a essence n'est pas alimenté. mais ce qui est bizare c'est que une fois le moteur démarrer la pompe tourne, c'est uniquement quand on met le contact ou la pompe est sensé tourner une fraction de seconde que la ca ne marche pas. si le moteur est amorsé pas de problème mais si elle ne l'est pas ben sa démarre pas. quelqu'un a déja eu ce cas de figure?

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Invité §xza827wz

Bonjour, j'ai été chercher 2 jante lenso bsx en 7.5 et en et38 pour avoir les 4 même :) l'ex proprio était un maniaque, il a été jusqu'a mettre un film invisible derrière pour empêcher la poussière de frein :) très ingénieux et pratique :)

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20125.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/wp_20126.jpg

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Invité §tit143VG

Intéressant le coup du film !! Je vais étudier ça :lol:

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Invité §xza827wz

je me tâte toujours de ce coup car sa empêche les frein de bien refroidir.. il n'y a plus d'appel d'aire.....

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Invité §tit143VG

Ce n'est pas faux non plus, et si la poussière de frein ne sort pas par là, où va-t-elle ?

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Invité §xza827wz

elle va sur le plexy ;) le plexy est transparent a la base

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Invité §tit143VG

Ouais mais ça ne respire pas pareil du coup :/

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Invité §xza827wz

Bonjour avancement sur la ix

 

pour commencer ce problème de pompe a essence qui s'enclanche pas avec le neiman... ben la cause, c'ets la batterie trop faible simplement, j'en ai mis une autre et au top

 

ensuite je me suis dit bon on va faire les frein arrière, il serait temps, je démonte coté passager, tambour tout neuf je me dit génial mais sa m'explique pas pq j'en ai pas. je démonte l'autre cotyé, juste le disque et l'étrier et...

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20127.jpg

 

je crois qu'il manque quelque chose la.... ouai plus de tambour du tout et n'ayant prévu que les plaquette de tambour sans ressort ets... ben pas le choix... j'ai remonté et on fera sa la prochaine fois....

 

bon ben je m'attaque au arrivé d'essence, le tuillaut d'arrivé d'essence avai été magouillier et ca ne me plaisai pas trop donc je l'ai changé.... et la je remarque qu'il y a un trou dedant de 5mm de diamètre... ben g été bien inspiré sur le coup...

 

et enfin il était impossible de tendre la courois de da.... et la pompe n'étai pas droite... avec les année les pate ce sont laisser aller donc démontage et modification et pour le tendeur, j'ai couper en V et du coup j'arrive a ateindre le niveau de tension :) la suite samedi prochaine avec les freins et peut être aussi redressé l'arrière si mon ami ne travail pas

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Invité §xza827wz

Je m'baladais sur l'avenue le cœur ouvert à l'inconnu

Et puis je t'ai vue dans mon rétro

j'ai eu beau éssaye de te larger, rien n'y a fait émoticône tongue

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20128.jpg

 

fin de la mécanique de la 325ix... terminé par les frein arrière.

donc actuyellement

- fluide et filtyre changer

- pompe a eau et distrib faite.

- nouveau radiateur

- frein arrière

- amortisseur avant et train avant complet

- flexible frein arrière changer

- frein arrière

- ressort -4 h&r

il reste la carrosserie

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20129.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20130.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20132.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20133.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20134.jpg

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Invité §xza827wz

Bonjour, prochaine opération, réparation du bas de caissepassager. pour cela obligé de démonter tout l'intérieur histoire de ne pas cramer le tapis :

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20138.jpg

 

et manifestement, ca en a le plus grand besoin, la chirurgie opérera demain :)

 

http://i84.servimg.com/u/f84/13/86/49/73/th/wp_20137.jpg

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Invité §xza827wz

Bonjour, aujourd'hui petit tour avec ma e30 blanche m50b25 préparée... ouvré vos oreille sa chante :)

 

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Invité §xza827wz

Bonjour, ca fait un moment qu je ne suis plus venu mais le break a très bien avancer. en premier lieu, j'ai fait refaire l'intérieur complet :) voici le résultat

 

 

un ptit avant/après

 

15390953_735542913260737_6139239942564765807_n.jpg

 

résultat une fois monté

 

 

15556364_720678054756927_1424012525_o.jpg

 

Ensuite j'ai eu des sousis d'arrivé d'essence... j'ai d'abord changer la pompe a essence qui a clacker en 5min... donc j'ai carrément changer le réservoir et mis de nouveau une pompe en changeant en meme temps tout se qui est durite ets.... cette opération vient de se finir mais une fois encore la pompe ne fonctionnait pas.... sousis électrique et j'ai trouvé que c'étaie une mauvaise masse mais a ce jour la voiture tourne bien et roule.

 

maintenant en roulant, je pense que j'ai le cardan avant passager hs... encore un peu de travail m'attend donc

 

sinon petite vidéo de famille :) la suite a la prochaine aventure :)

 

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Invité §xza827wz

j'ai oublier elle a eu droit a une peinture complète :)

20160916_134920.jpg

 

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DSC03639.jpg

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Bonjour, ca fait un moment qu je ne suis plus venu mais le break a très bien avancer. en premier lieu, j'ai fait refaire l'intérieur complet :) voici le résultat

 

 

un ptit avant/après

 

15390953_735542913260737_6139239942564765807_n.jpg

 

résultat une fois monté

 

 

15556364_720678054756927_1424012525_o.jpg

 

Ensuite j'ai eu des sousis d'arrivé d'essence... j'ai d'abord changer la pompe a essence qui a clacker en 5min... donc j'ai carrément changer le réservoir et mis de nouveau une pompe en changeant en meme temps tout se qui est durite ets.... cette opération vient de se finir mais une fois encore la pompe ne fonctionnait pas.... sousis électrique et j'ai trouvé que c'étaie une mauvaise masse mais a ce jour la voiture tourne bien et roule.

 

maintenant en roulant, je pense que j'ai le cardan avant passager hs... encore un peu de travail m'attend donc

 

sinon petite vidéo de famille :) la suite a la prochaine aventure :)

 

 

 

Salut,

 

Quel produit as-tu utilisé pour la rénov de tes sièges STP?

Une spécialité que l'on ne trouve que dans ton garage? Merci.

 

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