Voiturette BARISIEN - Recherche d'informations - conçue entre 1880 et 1900

[Invité §Ken543wV]

Bonjour,

 

Je suis l'arrière-petite-fille du Capitaine Charles Barisien qui a conçu dans les toutes dernières années du XIXème une voiture, appelée "La voiturette Barisien".

 

Mes sœurs et moi sommes à la recherche d'information concernant ce véhicule et son histoire mais également concernant Charles Barisien lui-même.

 

Savez-vous si cette voiturette existe toujours ? Si oui, où peut-on la voir ?

 

Merci pour toute information que vous pourrez nous faire parvenir.

 

 

Cordialement,

 

Kenko

[Invité §hen463vY]

Bonjour, avez vous ce document ?

 

http://sport70.com/chenard/barisien.png

[Invité §Ken543wV]

Bonjour, avez vous ce document ?

 

http://sport70.com/chenard/barisien.png

 

 

Bonjour,

Oui j'ai une copie de cette photo. Il semblerait qu'une de mes cousines ait l'ouvrage dont elle a été extraite.

 

Pourquoi cette question ?

 

Cordialement,

Kenko

[Invité §hen463vY]

Cette question car il y à un descriptif avec la photo. Si vous l'avez je n'ai rien d'autre. Bonne recherche.

[Invité §Ken543wV]

Cette question car il y à un descriptif avec la photo. Si vous l'avez je n'ai rien d'autre. Bonne recherche.

 

Bonsoir,

 

Merci pour votre réponse. Je suis intéressé par le descriptif dont vous parlez. J'ai perdu la copie de l'article qui accompagné cette photo.

M'a cousine habite l'étranger et n'est pas en mesure de nous communiquer les documents en sa possession avant l'été prochain.

 

Pourriez-vous me faire parvenir un scan du document en votre possession, svp ? (cgoirand-consultante@orange.fr).

 

Pouvez-vous également me dire ce qui vous a amené à vous intéressé à cette voiture, car je suis également à la recherche des descendants du 2eme fils du Capitaine Charles Barisien, Henri, mon grand-oncle.

 

Merci d'avance.

Bien cordialement,

Kenko

[Invité §hen463vY]

http://sport70.com/chenard/txt1.png

http://sport70.com/chenard/txt2.png

[Invité §Ken543wV]

Bonjour Monsieur Russel,

 

Merci beaucoup pour l'envoi du descriptif du moteur.

 

Bien à vous,

 

Chantal GOIRAND

[Invité §hen463vY]

Je vous en prie.

 

Il y à quelques lignes au sujet du capitaine Barisien dans les journaux autour de 1901,

 

mp si vous ne les connaissez pas.

[Invité §Ken543wV]

Je vous en prie.

Si je vois passer d'autres documents je vous le signalerais.

 

Merci beaucoup. Cette recherche est importante pour mes sœurs et moi.

Un petit clin d'œil : je viens de recevoir un livre écrit en... 1964 par mon grand-père, Maurice Barisien, fils du concepteur de la voiturette !

 

Ce livre s'intitule "Les problèmes de circulation en France et dans le monde".

Eh oui, déjà en 1964, ces problèmes existaient.

 

Bien à vous,

Chantal GOIRAND

[Invité §hen463vY]

Il existe aussi une copie numérique sur Gallica d'un numéro de "Le Chauffeur ..." du 11 janvier 1900 avec une photo contrastée.

[mimiss]

Il y a 2 lignes dans le bouquin "Les Marques d'Automobiles Françaises" de Jacques Rousseau

 

Barisien - 1898

Voiturettes à 2 moteurs De Dion Bouton 1 3/4ch

L'un des pionniers français de la voiturette de qualité

 

 

J'ai rien de mieux.

[Invité §Ken543wV]

Bonsoir,

 

Merci beaucoup. C'est un pas de plus dans nos recherches !

 

Bon week-end à vous.

 

Kenko

[PIJO3007]

Bonjour

une photo à vendre sur e-bay 

 

a+

JP de Nimes

[PIJO3007]

bonjour

 

autre vue

[Alex-the-antique-auto-guu]

It is wonderful to see descendents of Captain Barisien trying to connect with his work.

I found a photograph of the automobile above in La Locomotion magazine of 1899. Both of the photos above a much better than the photo in La Locomotion. I researched online and made the following notes...
 

"This is probably the only auto built by Capitain Charles Barisien. The enterprise lasted from 1898-1900.
 

The Barisien petrol voiturette has two de Dion-Bouton motors of 1.75 h.p. placed vertically in front of the frame. This position facilitates cooling, which is aided further by the current of air driven upon the motors by a panel inclined at 45° which is placed above . For exceptional cases a small fan between the two cylinders can be worked when required by aid of a friction pulley, and in the centre of this fan is the mouth of a pipe which conveys water from a drop - counting reservoir holding 200 g . ( 7 oz . ) ; this sprayed water increases absorption of heat by the ambient air.

The motors drive, by gearing, a longitudinal shaft , which passes between them, its motion being transmitted by bevel pinions to the differential shaft united by chains to the driving wheels. At various points of this transmission there are ball and socket joints , which prevent all wedging of the shafts in their bearings when the roughness of the ground causes some alteration in the shape of the frame . There is reversing gear and three speeds , speed- changing gear being enclosed with the differential in an aluminum case . The brakes lock in the rear as well as in the front, and the degree of locking is not influenced by the flexion of the springs. The body is completely suspended , and the total weight is 250 kg. ( 550 lb. )."

The use of two de Dion-Bouton motors is quite unusual. I hope you have good luck finding more information!