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Les Françaises

Topic technique sur la Visa CITROEN


Visa-club

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Ce topic technique sur les Visa CITROEN à pour but d’aider chacun de nous qui en possède un ou plusieurs exemplaires de cette petite auto si attachante. J’expose ici et au fur et à mesure des documents que chacun d’entre nous pourra enregistrer sur son ordi afin d’avoir les renseignements bien utiles sur tel ou tel réglage par exemple.

 

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La suite c'est pour bientôt

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Invité §can530Oo

Ce topic commence très bien! Exellent, continue, j'attends les nouveautés avec impatience !!

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Voilà la suite. Nous finissons par la partie des moteurs, pour ensuite attaquer par les transmissions.

 

Place aux documents

 

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Invité §Art087ps

Super!!

 

Je viens d'acheter une Visa 652cc pour débuter une collection... Voici déja quelques documents utiles! :)

 

Merci!

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Invité §elv243rl

REYNALD,

Merci a toi pour des documents tres precis qui nous apprennent a mieux connaitre nos VISA

A+

Amities

YVES

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Invité §elv243rl

par contre pour l'huile,tu me conseille de la 15w40,ou de la 10w40.

merci atoi REYNALD.

Amities

yves

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Invité §Art087ps

D'après ce que j'ai pu lire, sur ce genre de moteur, rien ne vaut une bonne 15w40 minérale!

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Invité §elv243rl

Salut ART,

c'est ce que je pensais depuis le debut,donc je garde mon stock de semi-syntese pour mon chrysler et la 405 de madame.En ce moment,je ne roule plus avec,mais je vais la faire tourner cette semaine,je suis ennuyer car le chien me suit partout(et pour lui=interdiction de visa,car il est trop costaud).Je vais sans doute me separer du chien,car "madame" me prend la tete.C'est vrai qu'il est chiant,mais çà, c'est le LABRADOR.

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par contre pour l'huile,tu me conseille de la 15w40,ou de la 10w40.

merci atoi REYNALD.

Amities

yves

 

 

Si tu n'as pas de fuites d'huile, vaut mieux une 10w40 surtout que tu ne fais pas beaucoup de grande route, et plutot que des petits parcours à ce que j'ai cru comprendre, donc, 10w40

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bonjour à tous , je me permet de poster car je voulais en savoir un peu les caractéristiques pour une visa 14 TZS de 1986 , sachant que cette voiture va etre vendu par une de mes connaissances , connaitre un peu la cote également . Sachant qu'elle as 160000 km plutôt propre ormis un trou de rouille sur l'aile arg. Pas d'autre points de rouille apparent ni sur les bas de caisse ni les bas de porte ou encore aile avant.

Je l'ai démarré et j'ai été surpris de la réaction du moteur qui dès que l'on effleure l'accélérateur as de très vive réaction le compte tour réagit vraiment vite ! Elle as une couleur sympa un peut marron glacé métallisé. Merci d'avance et en attente de réponses de "visaïste" confirmés. PS j'ai déjà posté sur le topic officiel visa cette même requête selon un forumeur cette version n'aurait pas existé en France ?

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Invité §Art087ps

Une Visa 14 TZS???

 

Inconnu au bataillon!

 

Par contre, mon paternel a eu une AX 14 TZS qui marchait presque comme une GT!

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Classeurs carrosserie, voiçi les premières pages ou tous les renseignements y sont pour toute réparation ou restauration

 

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Voilà pour le premier démarrage :)

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Bonjour à tous,

 

Merci pour toutes ces infos, avec des documents de qualité très fiable, c'est vraiment sympa !

 

Je recherche un topic où l'on traiterait des problèmes et remèdes liés à l'allumage électronique des Visa bicylindres, ou LN bicylindres...

Si quelqu'un pouvait m'aiguiller, merci !

 

Amicalement,

 

Belphégor

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