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Les Allemandes

BMW 318is E30 ma yougtimer...


Invité §zer564KF

Messages recommandés

Invité §zer564KF

Cela fait plus de 2 ans que je possède ce véhicule, il était donc grand temps de vous là présenter.

 

C'est donc une BMW E30 318is du 31/05/1990, Diamantschwarz métallic, totalisant à ce jour 222736kms.

Elle possède les options standard du modèle "is", ont été rajouté l'intérieur sport spécifique au modèle et quelques bricoles.

 

Le châssis fait appel a 4 amortisseurs Bilstein B6 aidé de ressort Eibach, les roues sont des répliques de BBS RS en 16 pouces chaussées de pneu Dunlop, une barre anti-rapprochement avant et arrière viennent rigidifier le tout.

 

Le moteur est stock, hormis un filtre haute performance dans la boite à air d'origine et une ligne complète en inox.

 

Une peinture complète à été faite il y a 7 ans, la carrosserie ne présente aucun défaut.

 

Place aux photos:

 

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Vraiment belle cette is avec juste ce que j'aime pour magnifier son design.

Des JA BBS (ou imitation) et une suspension légèrement rabaissée.

 

Je vois que tu as le même antivol que moi (sur ton trousseau de clef).

Je compte l'enlever cette semaine car les télécommandes sont en train de me lâcher et j'ai peur de rester immobilisé.

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Invité §zer564KF

Merci pour vos commentaires, cela fait plaisir..

 

Pour les télécommandes, les 2 que j'ai en ma possession fonctionnent mais je me suis toujours dis que quand cela vas commencer à merder cela ne sera pas bon du tout...

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Invité §jce243eU

Très belle auto,le premier propriétaire à fait le choix de prendre la climatisation!

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:jap:

 

 

Bravo ! très très belle "is", elle a l'air en super état et possède l'essentiel en accessoires , juste ce qu'il faut. A 222 736 kms elle est juste rodée, j'ai

 

croisé des modèles avec plus de 400 000 kms avec le moteur d'origine c'est trrès Zolide !! :oui:

 

C'est un modèle intéressant dans la gamme des e30 en rapport équipements, performance, consommation et fiabilité. J'ai posséder trois sœurs de

 

ton modèle et je serais près a re-signer, pour dire .

 

 

PS: je pense que tu connais bien ton modèle avec ces petites tracasseries, as-tu jeter un œil en démontant le carter d'huile pour voir si toutes les

 

vis n'étaient pas dé-serrées ( notamment les vis de pompe a huile) ?

 

Merci de nous faire profiter de tes belles photos.

 

;)

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Invité §zer564KF

Il est clair que le kilométrage ne m'affole pas du tout, comme tu dis c'est solide..

 

J'ai ouvert mon carter d'huile et il y avait 3 vis de la pompe a huile tombées au fond, un peu de loctite et c'est reparti pour 200 000kms...

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Je plussoie, un très bel exemplaire :)

 

Ca me rappelle la 320is E30 d'un ami qu'il avait importée d'Italie.

La législation dans ce pays taxe lourdement les cylindrées > 2L, d'où cette version spécialement créée ( du moins au début )pour l'Italie.

 

J'espère que tu la laisseras strictement de série.

Cette 318is n'est peut-être qu'un 4 cyl. , mais largement plus agréable à conduire ( voire même plus performant avec ses 136ch ) qu'une 320i 6 cyl. de 129ch qui est molle en dessous de 4000trs/mn :)

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Invité §e 4551xr

salut ami sarthois !! :D

 

manque un peu de peinture sur ton moteur.....

 

 

jk 213.jpg

 

 

on débute l'hiver....un peu de courage !!

:lol:

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Invité §Gil427so

elle est vraiment belle sous toutes les coutures cette BMW :love: :love: je kiffe trop les phares jaunes je trouve que ça lui donne encore plus de caractère, et je pense qu'elle doit bien ronronner comme il faut avec la ligne inox !! :sol:

 

les photos sont superbes, tu dois avoir un bon APN type reflex, pour ma part j'ai un sony alpha 6000 :jap:

 

à quand un prochain shoot ? :ange:

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