Qu'en est-il du THP 200 dorénavant ?

[Invité §chr342go]

la boite auto c'est pour les fainéant moi je préfère la boite manuel le seul avantage pour moi de la boite auto c'est que quand on ne fait que de la ville

[Invité §Nou614yL]

Regarder aux EU !

[Invité §AlS441Ey]

la boite auto c'est pour les fainéant moi je préfère la boite manuel le seul avantage pour moi de la boite auto c'est que quand on ne fait que de la ville

 

 

Voila un echantillon très représentatif des motifs de non développement de bva par les constructeurs tricolores.

 

Donc on peut aussi en dire autant de toutes les aides à la conduite ??? (Phares et essuie glace auto, clim auto, réglage auto des stations radio, allumage auto des lumières de plafonnier lorsqu'on ouvre la porte... en fait, tout ce qui finit par auto quoi !!!)

[Fangtisport]

Oui tout ceux qu il aime pas la boite auto seront bien obliger d'y passer un jour ou l autre

[Invité §seb140EQ]

 

Voila un echantillon très représentatif des motifs de non développement de bva par les constructeurs tricolores.

 

Donc on peut aussi en dire autant de toutes les aides à la conduite ??? (Phares et essuie glace auto, clim auto, réglage auto des stations radio, allumage auto des lumières de plafonnier lorsqu'on ouvre la porte... en fait, tout ce qui finit par auto quoi !!!)

Je vais passer pour un vieux ( j'ai pourtant pas encore 40 ans), mais les phares auto je ne vois aucun intérêt: je sais encore m'allumer quand il commence à faire sombre ou qu'il pleut, les essuies glaces auto, pareil, ça balaye jamais à la bonne vitesse...je préfère plusieurs vitesses intermittentes...le régulateur, pareil, j'ai l'impression que l'auto conduit à ma place...toutes ces aides ne font qu'endormir les gens je trouve, à force de ne plus se concentrer, de ne plus réflechir, on perd de la concentration...

 

Pour les bva, bah autant les soucis sur les bvm sont rarissimes, autant sur les bva les soucis sont plus nombreux...certes on n'a pas d'embrayage à, changer, mais ça ne se change quand même pas souvent un embrayage. Mon auto est ma 1ère bva, car je voulais encore le V6 et que je n'ai pas eu le choix, mais ça sera probablement ma dernière.

 

Désolé pour le HS!

[Fangtisport]

Je vais passer pour un vieux ( j'ai pourtant pas encore 40 ans), mais les phares auto je ne vois aucun intérêt: je sais encore m'allumer quand il commence à faire sombre ou qu'il pleut, les essuies glaces auto, pareil, ça balaye jamais à la bonne vitesse...je préfère plusieurs vitesses intermittentes...le régulateur, pareil, j'ai l'impression que l'auto conduit à ma place...toutes ces aides ne font qu'endormir les gens je trouve, à force de ne plus se concentrer, de ne plus réflechir, on perd de la concentration...

 

Pour les bva, bah autant les soucis sur les bvm sont rarissimes, autant sur les bva les soucis sont plus nombreux...certes on n'a pas d'embrayage à, changer, mais ça ne se change quand même pas souvent un embrayage. Mon auto est ma 1ère bva, car je voulais encore le V6 et que je n'ai pas eu le choix, mais ça sera probablement ma dernière.

 

Désolé pour le HS!

voila le meme discours que le père de mon pote.

 

ta dernière bva je pense pas les BVM font dans quelque année disparaître aller dans 15 ans sa sera rare de rouler en BVM

[Invité §seb140EQ]

voila le meme discours que le père de mon pote.

 

ta dernière bva je pense pas les BVM font dans quelque année disparaître aller dans 15 ans sa sera rare de rouler en BVM

Oui peut être pas la dernière...je ne sais pas...

Après, on peut très bien rouler en séquentiel, mais c'est moins précis( on ne peut pas faire 4ème-2ème par ex...) et je ne sais pas si ça vient de moi, mais depuis janvier que je l'ai et environ 6-7000kms parcourus, au démarrage je n'arrive jamais à doser...il y a une seconde de temps mort et après elle démarre trop rapidement à mon goût, le dosage est moindre qu'avec une bvm...

 

Après je n'ai pas essayé la DSG, ni la PDK Porsche...

[Invité §AlS441Ey]

Grâce au système de kickdown il est très aisé de descendre 1 voir plusieurs rapport très rapidement en écrasant la pédale d'accélérateur. Parfois, ça va même plus vite qu'un rétrogradage manuel. :-)

 

Pour le reste, d'accord avec toi. Une boite automatique n'est pas une boite manuelle et même en séquentiel, elle ne te laisse pas faire ce que tu souhaites. Par exemple, si tu insistes trop, elle finira par passer le rapport supérieur sans ton consentement. Idem lorsque tu ralentis, elle rétrograde seule.

 

L'avantage de cette technologie de contrôle permanent, c'est l'interdiction des régimes inadaptés au bon fonctionnement du véhicule (sur et sous régimes non autorisés). Un plus pour la longévité du moteur.

 

J'ai même entendu dire que certaines boites en cours de développement intégraient un capteur de température d'huile moteur pour gérer les changements de rapport dans les conditions du démarrage à froid (régime moteur limité puis progressivement relevé avec la température d'huile qui monte) !

[Invité §seb140EQ]

Le seul point fort, c'est en accélération, ça va plus vite qu'en manuel par contre.

[Invité §chr342go]

 

Voila un echantillon très représentatif des motifs de non développement de bva par les constructeurs tricolores.

 

Donc on peut aussi en dire autant de toutes les aides à la conduite ??? (Phares et essuie glace auto, clim auto, réglage auto des stations radio, allumage auto des lumières de plafonnier lorsqu'on ouvre la porte... en fait, tout ce qui finit par auto quoi !!!)

 

 

 

c'est pas ma faute si tu es un fainéant de tes mains, t'inquiète bientôt on aura même plus le plaisir de conduire c'est la voiture qui nous emmènera d'un point A a un point B

Oui tout ceux qu il aime pas la boite auto seront bien obliger d'y passer un jour ou l autre

 

je pense pas que se soit demain la veille ne pas oublier que la boite auto fait consommer plus que la boite manuel

[Invité §AlS441Ey]

 

 

c'est pas ma faute si tu es un fainéant de tes mains, t'inquiète bientôt on aura même plus le plaisir de conduire c'est la voiture qui nous emmènera d'un point A a un point B

 

je pense pas que se soit demain la veille ne pas oublier que la boite auto fait consommer plus que la boite manuel

 

 

Alors si on enlevait les lèves vitres électriques. Comme ça on fera tous un peu plus de musculation... et on ne sera plus fainéants de nos mains. Surtout l'histoire des lèves vitres électrique à impulsion. Ils sont trop fainéants de leurs doigts ils ne laissent même pas le doigt sur la commande.

[Invité §chr342go]

 

Alors si on enlevait les lèves vitres électriques. Comme ça on fera tous un peu plus de musculation... et on ne sera plus fainéants de nos mains. Surtout l'histoire des lèves vitres électrique à impulsion. Ils sont trop fainéants de leurs doigts ils ne laissent même pas le doigt sur la commande.

 

non sa c'est bien les vitres électriques, ne me dit pas que tu n'es pas capable d'allumer tes feux toi même quand il fait nuit ou de mettre tes essuie glasses en route quand il pleut mais la n'est pas le sujet on parle des boites auto et manuelles.

[Invité §AlS441Ey]

Mais biensur que si on en est tous capables sauf les déficients. Seulement, c'est un vrai plus pour la sécurité en cas d'oubli d'allumage des feux par exemple. Il ne faut pas voir les aides électroniques comme des technologies invasives qui nous abrutissent. Elles apportent un vrai plus dans la vie de tous les jours.

 

La boite auto, c'est pareil. En ville, y'a pas plus relaxant. Et pour les protections du moteur que j'ai cité plus haut, y'a pas mieux.

[Invité §seb140EQ]

Ben le 100% automatisme, je me rends compte que ce n'est jamais aussi précis que l'homme...c'est ça qui me dérange...

 

La clim auto je trouve ça bien, les lèves vitres aussi, mais le reste ne me branche pas du tout...

 

Effectivement, on s'éloigne de plus en plus, désolé...

[Invité §AlS441Ey]

Tant qu'il y a consentement et respects mutuels, pas de mal... :-)

 

Un topic n'est jamais un long fleuve tranquille.

[lgjui]

Mais biensur que si on en est tous capables sauf les déficients. Seulement, c'est un vrai plus pour la sécurité en cas d'oubli d'allumage des feux par exemple. Il ne faut pas voir les aides électroniques comme des technologies invasives qui nous abrutissent. Elles apportent un vrai plus dans la vie de tous les jours.

 

La boite auto, c'est pareil. En ville, y'a pas plus relaxant. Et pour les protections du moteur que j'ai cité plus haut, y'a pas mieux.

 

Oubliez d'allumer ses feux la nuit?????? La faut repasser le permis. Idem pour les essuie-glaces. Si on les mets pas quand il pleut ca devient grave hein. Je confirme, l'électronique est bien la pour nous confirmer qu'on est dans l'abrutisme total. J'arrive vraiment pas a comprendre les gens qui y morde a l'hameçon comme des poissons dans l'eau...

[Invité §chr342go]

Mais biensur que si on en est tous capables sauf les déficients. Seulement, c'est un vrai plus pour la sécurité en cas d'oubli d'allumage des feux par exemple. Il ne faut pas voir les aides électroniques comme des technologies invasives qui nous abrutissent. Elles apportent un vrai plus dans la vie de tous les jours.

 

La boite auto, c'est pareil. En ville, y'a pas plus relaxant . Et pour les protections du moteur que j'ai cité plus haut, y'a pas mieux.

 

 

c'est ce que j'ai écrit plus haut que pour quelqu'un qui ne fait que de la ville la boite auto est préférable.

Oubliez d'allumer ses feux la nuit?????? La faut repasser le permis. Idem pour les essuie-glaces. Si on les mets pas quand il pleut ca devient grave hein. Je confirme, l'électronique est bien la pour nous confirmer qu'on est dans l'abrutisme total. J'arrive vraiment pas a comprendre les gens qui y morde a l'hameçon comme des poissons dans l'eau...

 

Le problème c'est la société qui veut sa, on vit dans un monde de technologie

[Invité §AlS441Ey]

Oubliez d'allumer ses feux la nuit?????? La faut repasser le permis. Idem pour les essuie-glaces. Si on les mets pas quand il pleut ca devient grave hein. Je confirme, l'électronique est bien la pour nous confirmer qu'on est dans l'abrutisme total. J'arrive vraiment pas a comprendre les gens qui y morde a l'hameçon comme des poissons dans l'eau...

 

 

Et dans les successions de tunnels ou alors les passages de campagne où il fait très sombre, parfois la technologie est utile.

 

Dans le même style d'idée, les feux qui alternent entre les feux de route/croisement.

 

Et ne me dites pas que personne n'oublie jamais de passer de route à croisement car je me fais souvent arracher les yeux la nuit en cambrousse. C'est limite... dangerous. Un fossé n'est jamais trop loin.

[Invité §Nou614yL]

non sa c'est bien les vitres électriques, ne me dit pas que tu n'es pas capable d'allumer tes feux toi même quand il fait nuit ou de mettre tes essuie glasses en route quand il pleut mais la n'est pas le sujet on parle des boites auto et manuelles.

 

C'est déjà pas non plus le sujet de base !

[Invité §tot686Cd]

Le sujet dérive là!

[Fangtisport]

oui bon pour en revenir au sujet le THP 200 est monter sur la 208 gti et peut etre sur la prochaine 308 version GT, je pense que sa vie et loin d'être terminer et sa fiabilité est bonne

[Invité §AlS441Ey]

Il est aussi monté sur RCZ, DS3 Racing, DS4, DS5...

[Fangtisport]

oui j en oubli.

c'est un bloc performant qui va continuer a être vendu pendant des années

[Invité §tot686Cd]

, le 1.6 THP 200ch n'est pas monté sur DS3 R!

Sur la DS3 R, c'est un 1.6 THP 175ch reprogrammé à 202ch.

[Invité §AlS441Ey]

:-)

[Invité §Gab228Kg]

Bonjour à tous !

 

Le sujet a un peu dévié mais j'aimerais quelques conseils svp ( Le mec pas chiant qui casse l'ambiance déjà ).

En fait je vais être l'heureux propriétaire d'une belle 308 GTi et j'aurais voulu savoir si les " problèmes " de ce THP 200 ont bien été réglés !

 

Merci d'avance pour vos réponses !

[Invité §Ano728bv]

oui c'est de l'histoire ancienne les tendeur de chaîne ont été changer.

 

Je veut acheter une peugeot 208 thp 156 vous me conseiller ou pas c’est une voiture a problème?

[Invité §Val755DG]

Salut,

 

La première 208 est une voiture très sympa et attachante. Mais la phase 1, en THP 156 est à problème à ma connaissance (comme l’est la THP 200 gti de la même époque). Si tu es intéressé par les retours d’expérience, nous en avons discuté récemment sur ce topic . Tu peux aussi chercher des retours sur la DS3 THP de la même époque qui possédait les mêmes moteurs (ils sont nombreux sur le net, et beaucoup rapportent des soucis de fiabilité ...).

 

Malheureusement les THP de ces générations continuaient d’essuyer de nombreux problèmes dont la distribution (en numéro 1), la pompe à eau, la pompe HP, les bobines, etc ... Bien que le moteur soit très coupleux et agréable à l’usage (pour la cylindrée). Je ne sais pas ce qu’il en est de la fiabilité des 1.6 de nouvelles générations...

 

En espérant t’avoir aidé