Choix moteur pour 308 GT Line

[Invité §al3248ap]

Bonjour,

 

Je me tourne vers vous pour avoir des retours d'expérience des possesseurs de 308II.

J'envisage, je dirais meme que je vais acheter une 308 GTLINE mon choix etait fixé sur le 130 purectech jusqu'a fin janvier car la difference de tarif entre le 150HDI et le 130 puretech était trop importante pour être amorti sur mon kilometrage. Et la patatra ils sortent le bluehdi 120 alors que le concessionnaire m'avait assuré qu'il ne le sortirait pas. bref mon kilometrage étant de 20000 j'ai comme qui dirait le cul entre deux chaises.

Mes interrogations sont quelles sont les vrais consommations de ces deux moteurs.

D’après mon retour (un essai de seulement 10km bof bof) je tourné à 7L en essence et 5,5 en diesel. Pensez-vous que je sois dans le vrai?

Car mis à part ce poste les couts sont les mêmes, le surplus entretien de 50 euros par an compensé par l'assurance moins cher du 120.

Et le prix d'achat superieur de 1500 euros (tarif collabo) sera compensé par la revente, mais ce 130 quel plaisirrrrrrr

 

En esperant vous lire dans le calme sans le combat diesel/essence je veux juste les consos

 

 

alex

[Invité §jus262rL]

Bonjour,

 

Je me tourne vers vous pour avoir des retours d'expérience des possesseurs de 308II.

J'envisage, je dirais meme que je vais acheter une 308 GTLINE mon choix etait fixé sur le 130 purectech jusqu'a fin janvier car la difference de tarif entre le 150HDI et le 130 puretech était trop importante pour être amorti sur mon kilometrage. Et la patatra ils sortent le bluehdi 120 alors que le concessionnaire m'avait assuré qu'il ne le sortirait pas. bref mon kilometrage étant de 20000 j'ai comme qui dirait le cul entre deux chaises.

Mes interrogations sont quelles sont les vrais consommations de ces deux moteurs.

D’après mon retour (un essai de seulement 10km bof bof) je tourné à 7L en essence et 5,5 en diesel. Pensez-vous que je sois dans le vrai?

Car mis à part ce poste les couts sont les mêmes, le surplus entretien de 50 euros par an compensé par l'assurance moins cher du 120.

Et le prix d'achat superieur de 1500 euros (tarif collabo) sera compensé par la revente, mais ce 130 quel plaisirrrrrrr

 

En esperant vous lire dans le calme sans le combat diesel/essence je veux juste les consos

 

 

alex

Je dirais que vu les kilomètre que tu fais, l'écart sera de toute façon extrêmement faible au niveau économique, car tu est pile dans la zone où l'amortissement du diesel est discutable (20 à 25K km / an).

Je te conseille donc de prendre le moteur qui te fais le plus plaisir et donne le meilleur agrément, et là c'est tout trouvé

[Invité §Adr820Ep]

Bonjour,

 

Même avis que le post précédent.

 

Je suis en revanche surpris de ton affirmation sur l'assurance qui couterait moins cher sur le 120 BlueHDi. Les diesels sont en général plus cher a assurer, même a puissance fiscale légèrement inférieure.

 

As-tu fait les devis ?

[Invité §al3248ap]

Bj'étais surpris aussi, mais en fesant les devis le diesel est un peu moins cher que l'essence.

Pour l'écart de prix minime, c'est quand meme pas si minime que ca avec une difference de 15cts/l et une conso superieure de 1,2L/100 ca fait quand meme presque 500 euros par ans.

Apres niveau entretien je comprend pas trop pourquoi le diesel serait plus cher, aujourd'hui les forfait sont les meme non?

[Invité §Lau620QA]

Si c'est kif-kif en coût à l'usage, alors prends le PLAISIR !

 

Surtout que le prix de revente reste inconnu vu comment on tape sur le diesel en ce moment. Qu'est-ce que ça sera dans 1 an ou 2, le diesel encore plus critiqué ?

[Invité §al3248ap]

Commande passée!