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[Présentation] Peugeot 206 Roland Garros. Esquiss auto inside


Invité §MrP112cd
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Invité §fub051gO

A mon retour de vacances je m'occuperrai de l'admission d'air!

C'est qu'il a de l'ambition le mossieur :o| :bien::jap:

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §MrP112cd

Bah en plus comme je l'ai deja fait sur d'aurtres voitures, il est temps que je le fasse sur la mienne :cyp:

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Invité §fub051gO

Bah en plus comme je l'ai deja fait sur d'aurtres voitures, il est temps que je le fasse sur la mienne :cyp:

Ah tu parles d'une admission maison ou dynamique j'ai cru que tu reprennais le boulot de fou qu'a fait TuNe :ange:

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Invité §MrP112cd

C'est du deja fait ce qu'a fait tune ;)

 

Pas poster sur un forum, mais deja fait!

 

Comme le collecteur RC, je suis le premier a l'avoir poster, mais CT deja fait ;)

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Invité §fub051gO

C'est du deja fait ce qu'a fait tune ;)

 

Pas poster sur un forum, mais deja fait!

 

Comme le collecteur RC, je suis le premier a l'avoir poster, mais CT deja fait ;)

Donc tu parlais bien du collecteur d'admi de la RC? :voyons::hum:

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Invité §MrP112cd

Donc tu parlais bien du collecteur d'admi de la RC? :voyons::hum:

Celui la ou un autre... moi il m'en faut un qui claque pas sous la pression que je vais lui mettre dans la tronche!

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C'est du deja fait ce qu'a fait tune ;)

 

Pas poster sur un forum, mais deja fait!

 

Comme le collecteur RC, je suis le premier a l'avoir poster, mais CT deja fait ;)

En fait t'es trop fort :ddr:

 

Je suis plus du genre a croire ce que je vois en fait ;)

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Invité §MrP112cd

J'ai dit que ca avait deja été fait, pas que je l'avais fait hein ;)

 

Et sinon bah prend contact avec le garage que je tai indiqué pour avoir un BP plus propre, car c'est lui qui a conseillé le mec qui a deja realisé le montage!

 

Ce meme mec qui m'avais dit que le collecteur RC passait sur le S16 il ya deja pret d'un an de ca!

 

Mais ce mec est pas du genre a poster sur un forum ce qu'il fait!

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J'ai dit que ca avait deja été fait, pas que je l'avais fait hein ;)

 

Et sinon bah prend contact avec le garage que je tai indiqué pour avoir un BP plus propre, car c'est lui qui a conseillé le mec qui a deja realisé le montage!

 

Ce meme mec qui m'avais dit que le collecteur RC passait sur le S16 il ya deja pret d'un an de ca!

 

Mais ce mec est pas du genre a poster sur un forum ce qu'il fait!

Non mais c'est cool pour le gars : tant mieux pour lui ;)

 

maintenant dire ouais le gars l'a fait avant TuNe c'est que quelques part tu cherches la gloire contrairement au mec et a nous qui avons fait le montage ;)

 

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Invité §vil686Lj

C'est du deja fait ce qu'a fait tune ;)

 

Pas poster sur un forum, mais deja fait!

Je suis curieux de savoir comment a été modifié l'alternateur, comment le ralenti a été reglé, quel type de papillon a été utilisé et comment il est commandé, etc...

 

Ou alors c'est peut être quelqu'un que je connais pas qui habite dans une ville que je connais pas? :roll:

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Pour le moment plus je le vois, plus je me demande ou je vais le mettre :L

 

2 solutions :

 

1- A la MadMax : tu fais un trou dans la capot et tu le pose sur le moteur

http://www.starcarhire.co.uk/image/movie_cars_mad_max_ford_175.jpg

 

2- A la Jacky : Tu le colles dans un par-choc de 206 GT

http://peugeot206cc.free.fr/images/tuning/projetcc1403.jpg

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Invité §MrP112cd

Un membre de ce forum qui m'a souder mon decata au mig, ma parler d'un garage qui soudais l'alu, je me tate donc pour faire adapter une base de EW12 a un plenum de xsara 167ch...

 

Mais quel litrage serait l'ideal... :L

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Invité §MrP112cd

2- A la Jacky : Tu le colles dans un par-choc de 206 GT

http://peugeot206cc.free.fr/images/tuning/projetcc1403.jpg

Y'a un compresseur la dessus??? :beuh:

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Invité §vil686Lj

Un membre de ce forum qui m'a souder mon decata au mig, ma parler d'un garage qui soudais l'alu, je me tate donc pour faire adapter une base de EW12 a un plenum de xsara 167ch...

 

Mais quel litrage serait l'ideal... :L

Tu te poses de faux problèmes. :oui:

 

Si tu montes un compresseur, ton circuit d'admission seras en pression... l'important seras donc les pertes de charges a éviter, le litrage ca passe après. :bah:

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Invité §deu507ui

Dites moi, "tune", c'est pour "fan de tuning" ?! :ddr:

 

Sinon courage Purple pour le montage de monsieur Eaton ! :D

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Invité §MrP112cd

Tu te poses de faux problèmes. :oui:

 

Si tu montes un compresseur, ton circuit d'admission seras en pression... l'important seras donc les pertes de charges a éviter, le litrage ca passe après. :bah:

Donc en clair je pourrai crament faire soudé une boite rectangulaire a meme la base et me debrouillé pour casé le compresseur sous tout ca?

 

en essayent de prendre l'admission d'air quelque part entre le compresseur de clim et le radiateur pour beneficié de l'ouverture dans la grille nid d'abeille et puis passer un echangeut d'HDI110 couché devant le ventilo avec ces 2 orifices de circulation d'air orientés vers l'espace ce trouvent la ou j'ai mon admission d'air actuelle...

 

Tout ca en essayent de passer l'arbre d'antrainement du compresseur entre l'alternateur et le compresseur de clim :L

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Invité §MrP112cd

Autre solution, je degage la pompe de DA que je remplace par un model electrique de HDI 110, et j'utilisé ca poulie pour entrainer le compresseur!

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Invité §deu507ui

Je sens qu'on va se marrer.... :ddr:

 

En tout cas bon courage hein!

 

Et pour l'intercooler devant le ventilo, COPIEUR ! :o|

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Invité §MrP112cd

Mais avec ça tu comptes changer tout l'equipage mobile ou tu vas rester soft dans la recherche de puissance en esperant que ça tienne ? :voyons:

Dans un premier temps faudra pas que la poulie tourne trop vite et que ca tienne :oops:
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Invité §deu507ui

Change tout de même l'objectif dans ta signature ! :ddr:

 

Et puis, avec ça tu vas ptetre finir par réussir à passer ton capot devant moi ! :eek::lol:

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