partner 2 tepee systeme antipoluttion defaillant

[Invité §tes748uX]

Bonjour a tous,

je ne sais plus quoi faire et j'ai besoin d'un sérieux coup de main.

Je suis l'heureux propriétaire d'un Peugeot parnter 2 tepee 110 outdoor FAP 2010 depuis plusieur mois et je n'ai connu que des problemes avec ce vehicule!!!

Le véhicule a commencer a brouter dans un premiers temps lors des accélérations et pas moyens d'aller trop trop vite car il broute de plus en plus, je dépasse les 20000t , le moteur coupe instantanément et le voyant antipollution ainsi que le message s'affiche.

Direction le garage qui me fait la révision: changement filtre gazoil, vidange.

10 jour après même problème, passage valise = > défaut injecteur 2 et 4

15 jour après même problème donnant un défaut sur le 1 et le 3 = > décision de changer la rampe qui contrôle les injecteurs

15 jour après même problème = > régénération de cérine faite

le véhicule fonctionne pendant 2 mois sans couper le moteur mais il broute quand même quand on veux le faire monter en tour.

puis le week end dernier coupure moteur. Je décide de faire retirer le FAP avec reprogrammation derrière

marche nickel pendant plusieurs jour et aujourd'hui recoupure moteur avec voyant allumer et défaut.

Mon mécano ne sait plus , peugeot non plus quelqu'un aurait il une idée?

Merci de votre aide

[Invité §Ano084ZP]

Bonjour a tous,

je ne sais plus quoi faire et j'ai besoin d'un sérieux coup de main.

Je suis l'heureux propriétaire d'un Peugeot parnter 2 tepee 110 outdoor FAP 2010 depuis plusieur mois et je n'ai connu que des problemes avec ce vehicule!!!

Le véhicule a commencer a brouter dans un premiers temps lors des accélérations et pas moyens d'aller trop trop vite car il broute de plus en plus, je dépasse les 20000t , le moteur coupe instantanément et le voyant antipollution ainsi que le message s'affiche.

Direction le garage qui me fait la révision: changement filtre gazoil, vidange.

10 jour après même problème, passage valise = > défaut injecteur 2 et 4

15 jour après même problème donnant un défaut sur le 1 et le 3 = > décision de changer la rampe qui contrôle les injecteurs

15 jour après même problème = > régénération de cérine faite

le véhicule fonctionne pendant 2 mois sans couper le moteur mais il broute quand même quand on veux le faire monter en tour.

puis le week end dernier coupure moteur. Je décide de faire retirer le FAP avec reprogrammation derrière

marche nickel pendant plusieurs jour et aujourd'hui recoupure moteur avec voyant allumer et défaut.

Mon mécano ne sait plus , peugeot non plus quelqu'un aurait il une idée?

Merci de votre aide