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159

avis 159 2.4 jtdm 210ch occaz


kelarios

Messages recommandés

https://www.leboncoin.fr/voitures/1346684263.htm

 

Bonjour,

 

Vous pensez quoi de cette occaz ? prix raisonnable ? kit distribution + pompe a eau + accessoire changé en septembre 2016 à 120000 km d'après l' annonce, du coup prochaine distrib quand ?

ça me parait un peu cher 7000€ mais c'est la seul 2.4 210ch près de chez moi. On m'a dis que l ' entretien sur les afla est assez cher c'est vrai? surtout cette motorisation

Merci pour vos avis

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Bonjour,

 

Le 2,4 est fragile sur la 159, moins en version 210 cv mais il n'aime vraiment pas du tout la ville, il faut le savoir.

 

Question entretien, vu l'âge du véhicule, tu n'es pas obligé d'aller chez Alfa. Il y a MG Auto à Villeurbanne qui est spécialiste Alfa et ses tarifs sont doux.

Sinon, elle ne me botte pas cette 159, d'autant plus que les photos mettent en avant une carrosserie noir qui a bien été lavée aux rouleaux : elle est toute micro rayée.

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Invité §de 806xv

Bonjour,

 

le 2.4 est un excellent moteur,mais si tu fait beaucoup de ville pousse le de temps en temps,autrement tu risque de l’encrasser(vannes egr et catalytique), et le prix parait correct.

 

cordialement.

 

b

Bruno

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Salut,

 

j'en ai une, je l'utilise très très fréquemment, mais très peu en ville.

Du coup, je n'ai aucun problème mécanique et la voiture à 252 000 kms. J'ai juste un soucis récemment de voyant AIRBAG ainsi qu'un problème de capteur de stationnement. J'ai changé aujourd'hui les vérins de hayon.

C'est une très bonne voiture, seul les sièges auraient pu etre plus confortable, comme mon ex 166

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Invité §Ano052rm

Bonjour,

J'ai bcp de problèmes avec la mienne ( 190000 km).

:non:

bonne chance.

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Invité §Ano052rm

Hello,

Récurant : usure anormale pneus avant sur l'interieur-> du 19" quand même !!!Sur une année,j'ai eu : turbo hs , amortisseur avant hs,collecteur échappements déformé + goujons casés,encrassages sonde turbo,fap bouché avec mise en sécurité moteur ( bridé), plus de freins -> pompe a vide axe dessoudé -> ressoudé et actuellement dessoudé a nouveau -> changement arbre a cames prévu, problèmes démarrage moteur pas encore résolus, . . .

J'ai une conduite sportive et roule +/- 25 Mkm/an.

Voilà,j'aimerais la garder mais . . .!

Tu peut ne pas avoir de problèmes comme plus haut ou . . .

A toi de voir.

Dauphin

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Et bien ! Alors certaines anomalies s'expliquent (usure des pneus avant liée aux amortos morts), mais alors d'autres comme le collecteur déformé, là franchement je ne vois pas comment çà peut se déformer seul, vu qu'on y touche jamais.

 

En plus tu conduis sportivement, donc ton FAP bouché c'est fou, idem pour les arbres à cames...

 

En plus tu as la phase 2, 210 chevaux, j'ai la 1 et vraiment pas de soucis à part un voyant airbag allumé depuis peu et un capteur de recul.

 

merci en tout cas pour ton retour détaillé :jap:

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C''est une tuerie ta caisse, par contre tu n'as pas de barres de toit, je pensais que c'était de série ?

Au fait tu as des sacrées roulettes ! C'est quoi le diamètre, d'origne ?

 

Ici la mienne à coté de sa copine XJR

 

 

 

Alfa et Jag.jpg

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Invité §Yan636uW

Les 2.4 ne sont pas plus fragile qu'un autre moteur. Entretenue c'est un moteur qui ne bouge pas.

J'ai le mien depuis 2 ans et 50 000km et a part l'entretien normal et le remplacement des pièces d'usures (pneus plaquettes) pas le moindre soucis.

Je dois m'en séparer à regret car c'est vraimznt une super voiture quand tu aimes rouler.

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Invité §Ano052rm

Hello,

Désolé du retard, oui C'est une Ti donc 19" origine

:jap:

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Invité §Ano052rm

Hello,

Désolé du retard, oui C'est une Ti donc 19" origine

:jap:

Et Q4 :D

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