calorstat à changer audi a3 de 2001

[Invité §are514Ob]

bonjour

je doit changer mon calorstat !

j ai comprit a quoi il sert et vue le prix !

mais ne sait pas ou il se trouve sur un audi a3 de 2001 de 1.9l tdi 110 ch !

j ai vue sur les modèle de 2003 a ??? sur s3 passion

mais ces pas les même !

si qu elle qu un la déjas changer ou ces ou trouver un forum pour le changer je le remercie !

 

[Invité §are514Ob]

personne ne connais

 

[Invité §are514Ob]

donc apres avoir changer mon airbag coter conducteur !

je me suis lancer au demantage de mon calorsta !

pas trop dur a démonter ! une fois quand le situe !

mais surprise il n y en n a pas !!!!!!

donc ma question est ma température moteur ne depasse j amais

les 60 ° et si je tire long les rapport 70°

meme sur des grange distance 130 km !!?

ces normal ????????????

 

[Invité §win731Ay]

Doucement

Pas de problème

 

Zen

 

Voilà mon aide amigo =

 

Côté distribution à hauteur de la pompe à eau (qui se trouve à mi-hauteur et le plus en avant de la courroie de distribution) sous le plan de joint de culasse (donc côté bas moteur qui te fait face), tu as un raccord avec un évasement orienté vers le bloc moteur.

Ce raccord est connecté à une durite de forte section, qui se dirige vers le radiateur, côté droit en bas, là où se trouve le robinet de purge.

 

C'est au niveau de ce raccord évasé, fixé au bloc moteur que se trouve implanté le calorstat

Fais gaffe tu as un joint qu'il vaut mieux éviter de détériorer durant la manip'.

Pour y accéder, c'est peut-être coton (compresseur de clim, alternateur...)

 

Penses qu'il te faudra peut-être purger le LDR.

 

Voilà

J'espère que ma description t'aide

 

Ah, au fait, ton ancien calorstat je peux te conseiller de vérifier ton fonctionnement (au cas où si c'est pas lui).

Tu as juste à la placer dans de l'eau qui tu vas chauffer jusqu'à 100°C

Il doit s'ouvrir vers 87°C normalement .

Sa course d'ouverture est de 8mm (le maximum étant atteint vers 102°C donc tu le verras pas...)

[Invité §are514Ob]

je te remercie pour tes conseilles je voie ou le situer !

ces la pièce qui ressemble a un entonnoir !

mais comment sa se démonte ?? je n es pas vue de visse ??

 

[Invité §win731Ay]

Normalement tu à 3 ou quatre vise sur ce raccord fixé sur le bas moteur

Par contre, c'est possible que ce soit du "torx" en emprunte de tête de vis....

Ces vis sont peut-être cachées pour éviter les soucis de corrosion possible, donc grippage des filetage, et donc gros soucis en cas de démontage

 

Je peux pas plus t'aider que ça

 

Bon courage

[Invité §are514Ob]

problème résolut !

j ai changer mon carlostrat !

mais si je peut donner un conseille !

si vous le changer nettoyer les sondes qui sont sur une pipe qui est relier

a la grosse durite de sortie du haut du radiateur !

3 en forme de bougie et une a l arrière avec papier ponce petit grain

est mètre graisse thermiques sa coute rien et sa évite le (re ) demontage !

[Invité §win731Ay]

Tu as trouvé comment le virer le calorstat?

[Invité §are514Ob]

oui ces fait !

a ces facile a changer ! mais

sur la pipe qui est dessus le carlostat ( la tourné 1/4 de tour ) il y a 2 pâte qui le tienne

se qui doit faciliter le remontage que j ai casser ! alors un peut galère

a replacer !!

et j ai nettoyer les sondes mais sa fonctionne que qu elle que temps

est sa re déconne ! je suis bon pour la changer !

merci beaucoup pour tes conseilles