Broutage, fumée blanche, ralenti instable

[Invité §Tam374Dn]

Bonjour à tous,

 

je tiens à préciser avant tout que j'ai utilisé la fonction recherche du forum mais également Google.

 

Ayant créé un sujet récemment sur ce forum suite à un souci de température d'eau juste après le changement, je pense que le soucis que j'ai depuis aujourd'hui est lié

 

Lien de mon ancien sujet -> ICI

 

Suite à mon soucis de température de liquide de refroidissement, je pensais que le problème était résolu puisque ma voiture monte en température de manière tout à fait normal ...

 

Cependant ce matin, en allant au travail j'ai eu un petit soucis. En effet, dès mon réveil, je me suis dirigé démarrer mon a3 afin de la faire chauffer un peu (environ 20 min). Dès que je suis parti au passage de la 2ème, elle s'est mise a brouter, avec une grosse perte de puissance. J'ai aussitôt passé la 3ème pour éviter de la faire peiner. Le problème s'est estompé aussi vite qu'il est apparu.

 

A savoir qu'il à fait -10 ce matin par chez moi, donc je me suis dis qu'elle à sans doute tourné sur trois pates sur 200m.

 

Sauf que ce soir en repartant du travail, ce n'etait plus la même musique... Elle s'est mise à brouter, vibrer, fumer (blanche) mais assez épaisse... Au bout de trois redémarrage, elle s'est calmée et a refonctionner impeccable...

 

 

En me renseignant un peu sur google, il se dit qu'il peut s'agir de la sonde de ldr, c'est pourquoi je pense que mon problème est lié avec celui précédent...

 

Les bougies de préchauffages ont été changé il y a deux ans, la batterie l'année dernière.

 

Pas d'eau dans l'huile et inversement.

 

Qu'en pensez-vous ?

 

A3 8P1 moteur TDI 105, BKC, 216 000 kms

 

Merci d'avance :-)

 

Tampere

[Invité §Tam374Dn]

Bonjour à tous,

 

ce matin rien à signaler concernant ce problème. Hier soir en parcourant le forum à la recherche de solutions, j'ai vu beaucoup de personnes qui conseillaient d'actionner à plusieurs reprises le contact avant d'enclencher le démarreur pour saturer la pompe de gavage si j'ai bien compris. C'est ce que j'ai fais ce matin et elle a démarré au quart de tour sans broncher ni trembler...

 

A savoir également que la température à bien réaugmenter (-1, -2 contrre -10 hier).

 

J'ai l'impression (j'ai bien dis l'impression ^^) que ma consommation a légèrement augmenter depuis ce problème.

 

J'en ai parlé à mon père qui touche un peu mieux que moi, il me parlait d'eau dans le gazoil ou d'une prise d'air sur le circuit d'injection voire sur un injecteur.

 

Peut-on contrôler simplement le circuit d'injection ?

 

Enfin, quand j'ouvre le capot après avoir fais mes 80 kms pour me rendre au boulot, ça sent légèrement le gazoil mais rien de bien méchant (je psychote pas mal sur ma voiture).

 

Enfin bon ... Je vous remercie d'avance =D

 

 

Bonne journée à tous !

 

Tampere