HELP!!ProblèmeS - BMW 118d

[Invité §mat351ZY]

Bonjour à tous!

voila j'ai fait l'acquisition fin décembre d'une 118d de janvier 2005, totalisant 65 000 km au compteur.

je me rends fin décembre pour faire le changement du liquide de frein en concession BMW...pas de problèmes, examen de la voiture par le mécanicien, très bonne affaire selon lui, vu l'état du véhicule, état neuf!

seul: hic: oubli de reser l'ordinateur de bord, en lui indiquant que le liquide de frein a été changé!

 

depuis, l'ordinateur m'indique de me rendre au service.

ce que je fais samedi dernier dans une concession polonaise BMW. Je donne ma clé au chef d'atelier afin qu'il puisse accéder au dossier de la voiture.

 

Bilan:

1. la clé indique que la voiture totalise 77 386 km sur la clé, alors qu'elle n'a en réalité 69 000 au compteur. je suis le second propriétaire, acheté au premier directement qui l'a achetée chez BMW à Strasbourg, véhicule neuf!

 

2. indique le feu de position avant gauche est grillé: en vérifiant ce n'est pas le cas.

 

Que faire?qui croire? pb de clé, leur pc dans la concession est foireux? ou c'est la voiture qui foire?! dans ce cas, quels sont mes recours?!

 

De plus, je constate au démarrage et à l'arrêt des vibrations lorsque j'allume ou éteins la voiture...des légères secousses dans les sièges...cela peut être le support moteur?ou les coussins des supports moteurs? est ce normal selon vous?avez vous çà sur vos série 1?

 

enfin, legeres vibrations dans le levier de vitesse qui se déporte à droite à gauche sur +/- 1 cm, au point mort, moteur tournant. Est ce normal?

 

j'ai RDV mercredi pour analyser tout cela.

 

Merci de votre aide et commentaires.

 

pr info: BMW 118d, finition premiere, 65 000km compteur à l'achat, peinture métallisée, silberblau.

[Invité §vei031rD]

Alors moi je peut te répondre que sur une seule question et c'est sur la légere vibration au siege qui est du au moteur diesel lorsque tu le coupe. Ca c'est normal. Mais lorsque moi je la démarre parcontre je ne ressent rien.

Pour la boite de vitesse là aussi c'est bizarre car moi je n'ai vraiment aucun mouvement de boite à l'arrêt ou en route. Est ce que cela change d'une série 3 à la 1 je ne sais pas mais je ne pense pas tout de même.

[OLIVIER_TFE]

Le mieux serait de croiser les infos avec un autre garage.

Sur mon ex 120d, j'avais des vibrations aussi en démarrant le moteur, mais tu dois savoir si c'est nouveau et si tu as toujours eu cela depuis que tu l'as?

 

En espérant que tout cela ne soit rien...

[Invité §mat351ZY]

Merci Olivier pour ta réponse!

Ecoute la voiture est passé chez BMW en France pour le changement du liquide de frein, le mécano qui l'a rentrée, l'a regardée, n'a rien trouvé d'anormal!

depuis j'ai fait 4000km en 2mois c'est rien du tout!dont 1800km d'autoroute!

c'est le stress quand même, car j'ai pas envie de me lancer dans des réparations honéreuses!

jai rendez vous demain chez BMW, je vous tiens au courant!

[Invité §cho786sJ]

je viens d'acheter une 120d d'occase avec 63000 km compteur chez un concessionnaire BMW officiel. Ce que tu me racontes au sujet du kilométrage est assez effrayant. Je dois sans doute aller le faire vérifier.

 

Pour ce qui est des vibrations dans les fauteuils je confirme que c'est du au moteur diesel.

 

Viele Grüße

[Invité §mat351ZY]

J'ai appelé ma concession en France qui me dit que normalement, eux ils font l'opération deux fois car le système se bloque, et retient les données du véhicule qui est passé précédemment...je n'y crois pas trop! sinon, le chef d'atelier me dit de ne pas me tenir à la clé mais au relevé du compteur sur le tableau de bord...

mais je serai bien curieux davoir ton retour sur ton compteur une fois que tu auras fait cette opération!

[Invité §59L836HY]

Bonjour,

 

pour ce qui est des voyants, l'autre jour, j'ai du m'arreter à mi-chemin pour une crevaison.

 

Le garagiste m'a réparé le pneu mais ne savait pas effacer le voyant défaut sur le tableau de bord,

je me suis rendu chez BM.

 

C'est certainement ce qui a du se produire, un feu grillé ou liquide changé

et l'ordinateur n'a pas été remis à zéro.

 

La manip est simple et indiquée dans le carnet du constructeur:

il faut inserer la clé pour mettre le contact, appuyer sur le bouton Start

sans enfoncer la pédale d'embrayage, ensuite tu appuis sur le bouton

à l'extrémité de la commande de clignotant, le bouton qui sert à changer

l'affichage conso, vitesse moyenne...

 

En appuyant plusieurs fois, tu dois arriver à ce que l'affichage indique

le défaut et là tu restes appuyer plusieurs secondes pour l'effacer

comme pour remettre la conso ou vitesse moyenne à zéro.

 

Pour ce qui est du jeu du levier de vitesse, c'est un problème mécanique

et là je ne peux t'aider.

[Invité §mat351ZY]

Merci Laurent pour la manip!

je vous tiens au courant demain!

[Invité §mat351ZY]

Bonjour à tous!

Alors voilà, je reviens vers vous pour vous communiquer le diag du gge BMW:

je dois changer à 69 000km:

 

- les bielettes de direction (pièces d'usures mais bon à ce km...quand même)

 

- coussins moteurs occasionnant ces vibrations

 

- changement du filtre d'habitacle....fait tout de suite sans soucis

 

j'ai ouvert un dossier au service clientèle de BMW France qui normalement doit prendre contacte pour voir ce que nous pouvons faire.

Pour les deux premiers points évoqués ci-dessus, j'ai une facture de 700euro pour le changement des biellettes et coussins moteur dans ma concession.

 

j'ai contacté l'ancien proprio, ne veut rien entendre...je lance une procédure pour vice caché au moment de la vente.

 

et la depuis, hier j'entends un bruit bizarre dans le moteur une sorte de sifflement quand je monte dans les tours, et ce n'est pas le turbo!j'espere que ce véhicule que je pensais être une bonne affaire ne le soit plus!

 

et toujours ces bruits d'air à partir de 90/100 km/h...mais là je crois que l'on ne peut rien y faire ou alors c'est le pare-brise qui a mal été changé!

 

que me conseillez-vous de faire?!!!!!!!!

 

 

[Invité §inv067fY]

bonjour a tous

j ai une bmw serie 1 118d. je me suis leve ce matin et j ai vu que ma voiture etait ouverte ainsi que mes 4 vitres ( qui sont independant de le fermeture )

alors que j avais tt bien fermer (j en suis sur, je verifie tjs ). lorsque je suis monter dedans pour voir, les reglages de mon autoradio etait modifie ainsi que la temperature de la clim.

cela m inquiet fortement je ne sais pas ce qui c passe. AIDER MOI !! svp.

PS lorsque je les acheter y mon pas donner les doubles des clefs car soi disant l ancien proprietaire les as egarees et g un probleme d ordinateur il me dit que que j ai une roue qui ce deglonfle alors que c est pas le cas( en train de chercher un garage bmw avec electricien )

est ce liees??

merci d avances

[Invité §geg036Iy]

salut invitdenice 88

pour le temoin de pneus il faut remettre les parametres normals. par contre c'est bizarre le coup de tes fenetres ouvertes!!!

[Invité §bmw716lU]

salut invitdenice 88

pour le temoin de pneus il faut remettre les parametres normals. par contre c'est bizarre le coup de tes fenetres ouvertes!!!

 

 

a mon avis, son problème doit être résolu depuis le temps ... ou pas

[Invité §Bmc681MV]

 

a mon avis, son problème doit être résolu depuis le temps ... ou pas

 

Esperons

[Invité §bmw716lU]

Esperons

 

 

je m'en fou un peu en fait

ya eu pas mal de déterreur aujourd'hui

[Invité §Bmc681MV]

 

je m'en fou un peu en fait

ya eu pas mal de déterreur aujourd'hui

 

moi aussi

ouais y'a du deterrage en ce moment

[Invité §bmw716lU]

moi aussi

ouais y'a du deterrage en ce moment

 

 

[Invité §le_827fZ]

Bonjour à tous les amis,

 

 

Je déterre un sujet vieux comme les pyramides mais bon , j'assume car je suis en stress.

 

@Matpolska Je suis exactement dans la même situation que toi ! Ma voiture vibre de partout ; pommeau de vitesse, siège , moteur ... de quoi paniquer (et ca n'a rien à voir avec une vibration de type moteur diesel).

Après renseignement auprès de collègues , il s'agirait de problème de support moteur . Cette explication ne me parait pas déconnante pcq ce sont les éléments qui maintiennent le moteur fixe. S'ils sont défectueux , le moteur n'est plus maintenu correctement et fait vibrer avec lui toute la voiture et les éléments en contact avec lui ...

 

Cela dit , je reconnais avoir fait un accident avec mon véhicule . Cete vibration , j'en suis sur est la conséquence direct de cet accident. Ces genres de pannes n'arrives pas tous seul

 

Je voudrais savoir si après le changement des 2 éléments , biellette + support moteur , tu t'en es sorti ?? As tu eu d'autres conséquences ?

 

Merci d'avance pour votre aide à tous, en particulier la tienne @Matpolska