boite de vitesse mehari 4x4

[Invité §meh688Wv]

Bonjour à tous,

je suis un nouveau venu sur le site,je reconditionne des Citroen MEHARI et suis en ce moment sur un problème de fiabilité de boîte de vitesse de mehari 4x4, probleme connu de tous les possesseurs de cette voiture hors du commun, c'est à dire un défaut de graissage de la partie réduction- par barbottage -insuffisant provoquant une destruction des bagues à aiguilles et autre butées à aiguilles INA , les aiguilles partant dans la pigonerie- qui comme chacun sait n'est pas élastique- provoquant à son tour une ruptute des pignons, ou des arbres, voir des satellites ou de l'ensemble du différentiel, quanq ce n'est pas la destruction du cater sinifiant la mort du vehicule car ces boites ,qui étaient fabriqée par SANTANA -en Espagne- ne sont plus fabiquées depuis longtemps et il n'y a plus de pieces détachées. voila pour la petite histoire.

MON IDEE : rajouter une pompe à huile extérieure - électrique 12 v-, j'ai déterminé avec précision les points de graissages supplementaires et la position des tubes injecteurs d'huile, mais je n'ai pas encore trouver de modèle de pompe , alors si vous pouver me donner un axe de recharche , j'en serai trés heureux , et la mécanique aussi !!!!!

 

[Invité §inv452KL]

Bonjour,

 

Je possède une telle mehari, rien à inventer, ça a déjà été fait depuis longtemps!

Pour t'éviter de "réinventer la roue" et de laborieuse mise au point je te suggère d'essayer le forum du mehariclub de france, ou ce sujet y est largement débattu.

Bonne chance dans ta restau