Alternateur 12V ou 14V

[Invité §ben832kx]

Bonjour à tous,

 

Sur mon AX 1.4D de 93 :

 

Ma batterie semble de plus se recharger.

Mesure de tension batterie à l'arret 12.55V

Mesure en marche au ralenti idem.

Mesure en marche accéléré idem.

Baisse de la tension si j’allume des accessoires et celle ci ne remonte pas.

 

La courroie en en bon état et tendue. Pas de bruit particulier venant de l’alternateur.

 

En le démontant je m’aperçois que c'est un Valeo 1925 12V.

 

Pourriez vous m'expliquer la différence entre les 12 et les 14V ??

Doit on également optenir une tension de recharge entre 13 et 14 V avec un alternateur 12 V ??

 

Dois je le remplacer à l'identique ou bien puis je mettre un 14V (qui semblent plus communs maintenant)

 

Merci pour vos réponses

 

Benjamin

[autodoum]

on parle de 12V en opposition aux anciens 6V, ou aux 24 V des camions. Tous les alternateurs pour tension 12V sortent plus ou moins 14V..

 

Et d'après les mesures faites, je confirme que c'est bien l'alternateur qui déconne.

[Invité §ben832kx]

Bon je n'ai pas exactement l'explication, mais d'après la ref (A13N175) ça correspond à un 14V maintenant donc je suppose que c'est bon.

 

Après avoir démonté tout ça, ce ne sont que les charbons qui sont usés donc je vais juste changer ça.

 

Problème résolu, merci tout de même et à une prochaine

[Invité §ben832kx]

Merci Autodoum, cela répond parfaitement à ma question