ou se trouve la capteur d'admission ?

[Dylan371]

Bonjour tout le monde !

Je doit changer mon capteur de pression d'admission (quelque chose du genre) sur ma zx 1.4i mono-point de 1992, mais j'arrive pas a savoir a quoi il ressemble ni ou qu'il se trouve, j'ai regarder sur oscaro il y a 2 modèles différent qui existe, mais je trouve rien de ressemblent sous mon capot. C'est possible que cela existe pas encore sur ce modèle de zx ?

 

Je vous dit quand même les symptômes, elle démarre au car de tours, mais ralentit super faible, cale très facilement faut faire attention a pas faire d’accélération brusque sinon c'est mort elle cale, et puis elle fait des accoues ( sa secoue pas mal ) a faible allures quand elle cale pas.

 

En ville c'est tres chian, mais une foi que je suis sur route normal a 90 par exemple c'est plus trop genant.

 

la tète de delco a déjà était changer, ainsi que les bougies et j'ai tester une autre bobine d'occasion cela n'a rien changer et je sais qu'elle fonctionner sur la zx d'avant a la seule différence qu'elle provient d'une version carbu.

[Invité §cal245LI]

Salut Dylan

Donne nous ton numéro VIN, on pourra te donner les infos nécessaires

[Dylan371]

Le numero VIN est ( je crois ) : VF7N2A9005A97985

[Invité §cal245LI]

je viens de regarder, je n'ai rien trouvé à ce sujet dans mes bases de données, je ne peux donc pas te donner la référence ni l'emplacement de ton capteur...

 

néanmoins, d'après ton VIN tu as un moteur TU3M, j'ai trouvé cela : http://www.planete-205.com/for [...] 32876.html

 

si tu descends au paragraphe i) on y voir la photo d'un capteur MAP.

A mon avis, tu devrais trouver un truc comme cela fixé sur ton bloc moteur, et il doit y avoir un tuyau caoutchouc qui part de ce capteur MAP (branché sur la sorte de tige trouée sous la référence) et qui va à ton collecteur d'admission

 

je ne vois que cela...

 

désolé si je ne peux pas t'aider plus...

[Dylan371]

Bonjour, je n'arrive pas a trouver le capteur de pression. Par contre j'ai remarquer que le fil du capteur de pression d'huile ( je crois ) était carrément couper au niveau de la cosse, donc j'ai refait une cosse toute neuve et rebrancher, mais s’était pas sa la panne ( faut espoirs ) j'ai fait tout le tours je vois rien qui cloche. Quand je regarde sous le capot moteur allumé et que le ralentit est pas stable du tout, je vois bien que le moteur pas a pas essaye de la faire garder le ralentit donc c'est pas lui je pense. je sais plus trop si c'est un problème électronique , injection ou allumage. en roulant c'est nickel, mais en ville a faible allure c'est la cata :/

[Invité §cal245LI]

et là, désolé mais n'étant pas au dessus du moteur je ne peux pas chercher avec toi !

[Dylan371]

Je me doute bien, pas évident tout sa ! sa crame bien les ZX ?