Additif nettoyant FAP et Turbo

[Invité §Fre008PX]

Bonjour, j'ai une C5 1. hdi de 2009 que j'aime beaucoup et avec laquelle je suis globalement satisfait...

Cependant, j'ai envie de me défaire d'un problème...Depuis pas mal de temps, j'ai tout le temps des codes erreurs :Risque de colmatage FAP et FAP défaillant avec des codes erreurs concernant le turbo.

La voiture va tjs bien mais je trouve avec quand même qu'il y a une une petite perte de puissance.

J'aimerai investir dans un additif pour nettoyer le turbo et le FAP... Malheureusement, je n'ai pas un grand budget... Quelqu'un peut il me conseiller une marque ou une référence de produit . Merci à tous !!!!

[Invité §tor808yn]

Salut ! Combien de kms cette C5 ?

Parcequ'un risque de colmatage du FAP pourrait venir d'un manque d'additif "EOLYS" dans le réservoir, ou de mauvais parcours, ville, ou trop court, ce qui empêche la régénération du FAP, son nettoyage en quelque sorte !!!

[furygan57]

Le fap pda se régénère aussi en ville et reprend ou il s'est arrêté quand le moteur à été stoppé mais le manque d eolys peut être une piste, normalement à 120000 il doit y avoir fait un complément du produit

Les produit de perlinpinpin j'y crois pas personnellement

[Invité §Fre008PX]

Un tout grand merci pour vos pistes...le voiture à 180000 kms et je fais bcp de parcours en ville...L'année dernière, un mécano avait contrôlé avec un ordinateur le niveau de ce produit et il était encore au 3/4...et j'avais déjà ces messages....je ne crois pas trop non plus en ces produits mais je me dit que ca pourrait peut être faire du bien...je l'aime bien cette auto et j'ai encore envie de la garder ;-)

[Invité §pep282Xm]

bonjour, à ce kilométrage, l'ordi de bord affiche ce message car ton fap s'est colmaté par rapport au moment où il était neuf, les régénérations ne lui permettent plus de revenir à un niveau d'efficacité optimale, le fap de régénère donc plus souvent ( tous les 600km quand il est neuf, á peine 300 vers 180000). Il y a deux solutions pour remédier à ce message, soit un remplacement à neuf (350€ le fap) soit un démontage pour nettoyage dans une station de lavage (10€ de nettoyage, c'est long pour bien le décrasser). Peu importe la solution choisie, il faudra passer le véhicule à la valise pour signaler que le fap a été remis à neuf. Ne pas trop attendre, les gaz d'echappement ont de moins en moins de place pour sortir, imagine la pression engendrée en amont.

[Invité §tor808yn]

Salut ! A 180.000 kms, suivant les conditions d'utilisations, ça commence à faire, mais en passant la voiture à la valise Citroen, on peut voir et imprimer (je le fais au boulot) le pourcentage de colmatage du FAP, la dernière fois qu'il a fait sa régénération, la distance moyenne entre 2 régénérations, et le niveau de l'additif EOLYS !

Comme ça, on serait fixé !!!