Bruit métallique ...

[Invité §pow734Lo]

Bonjour,

 

comme le titre l'indique j'ai un bruit de ferraille sur ma sax'.

Enfin de ferraille ... ca fait comme si des petits bouts de metal se baladaient sur une autre partie métallique).

Genre un peu "gling gling gling" (dure de décrire )

Ca le fait surtout, et évidemment au freinage et en accélération.

Mais dure de situer d'ou ca vient en roulant ...

 

Comme j'ai changé une partie de la ligne d'échappement en Avril je me demande si cela ne vient pas de la. C'est la partie se trouvant aprés le cata, l'intermédiaire je crois(je ne sais pas comment ca s'appelle j'suis trop nul en méca).

 

Si qq'un a une petite idée, parce que ca m'énerve se bruit...!!!

En plus tout le monde l'entend et ca ca le fait pas.

[Invité §ruf047QV]

Moi g eu comme un bruit de clefs des que mes amortos rencontraient une route bossellée c'était des caches qui se barraient au niveau des cardans...Mais c très loin du cata tout ça...

[Invité §pow734Lo]

Le bruit est un peu le même mais je crois pas que ca vienne des amortos.

Encore que ...

j'ai du mal à situer d'ou ca vient

Mais ca le fait même sur route trés plate ...

[Invité §JFD158Rp]

tu viens pas de changer tes plaques d'immatriculation

des fois............... ?

[Invité §ruf047QV]

méfies-toi ça commence comme ça et après on a plus que le siège (et celui d'origine prend un max de jeu) !!!

[Invité §pow734Lo]

Je ferais gaffe.

Pour les plaques :non:

elles tiennent bien.

[Invité §Car634fa]

Je pense que c'est la partie juste après le cata les vis avec les ressorts !

Moi aussi j'avais un bruit j'ai fais resserer ça pas citron et j'ai plus eu le bruit !

[Invité §tre527FY]

carnage doit avoir raison, c'est un probleme récurent sur les sax, surtout si tu y as touché dernierement...

revisse bien tes vis avec ressorts et retest..

tiens nous au courant

[Invité §pow734Lo]

D'ac.

Je vais essayer de vérifier ce soir.

 

Il faut quoi comme outils pour resserer ces vis ?

Cles tournevis ...

[Invité §Car634fa]

il te faut des clefs de 10 je crois !

Un des vis est super chiante à avoir et c'est quasiment obligé d'avoir une clef plate si tu as pas de fosse !

[Invité §pow734Lo]

J'ai peut être un ami qui peut me faire bénéficier d'un pont ... mais c'est pas gagné.

Sinon je me faufile dessous, et c'est pas facile avec mes kg en trop.

M'enfin.

[Invité §fre401vw]

Si t'as changé l'inter ça vient pas de là.

 

Je vois quelques possibilités:

- collier inter/ cata mal serré

- collier inter/ silencieux mal serré

- ligne mal recentrée, donc qui touche quelque part (genre regarde au niveau de la barre stab arrière

 

[Invité §Mat560ms]

moi je vois encore autre chose silent bloc fatiguer

mais en general comme le dit freace ca viens bien du col de signe

 

ds mon cas j'ai une legere fuite sur le coté male du truc car le collier ou dague est legerement trop grande

 

faut boucher avec de la patte de fixation ou avoir un collier bien adapté

[Invité §ans657Mh]

Une vis qui se barre et qui vibre sur le collecteur...

Fixation de l'echappement...

[Invité §fre401vw]

Une vis qui se barre et qui vibre sur le collecteur[/quotemsg]

 

toi aussi?

 

Ca fait un bruit monstrueux.

[Invité §kre734oM]

Cherche pas... regarde la marque de ta voiture ! Si tu as quelques sigles style "citroen" et aussi "vts", alors tu es face à un véritable problème !

 

T'as voiture étant une voiture de rallye à la base, elle aime être secouée, donc mets-y un peu le compte et tout ira mieux !!!!!!

 

Mais pour mi, c'est la ligne gring gring griiiiiinnnnnng !!!!!