Question sur volant moteur allégé...

[Invité §ttc570Pk]

bonjour,

 

je cherche à savoir quel sont les avantages et les inconvenients à faire alléger son volant moteur sur une saxo 16?

 

merci pour vos réponses

[Invité §Kes512Di]

+ => montées en régime améliorées

 

- => relative "faiblesse" autour du régime de ralenti

[Invité §ttc570Pk]

peux tu preciser?

qu'entends tu par faiblesse?

les accélerations sont elle réellement plus violentes apres cette modif?

la voiture reste t'elle utilisable pour un usage quotidien apres ça?

désolé pour toutes ces questions mais j'avoue que je suis perdu

merci encore

[Invité §Kes512Di]

Je ne peux te répondre qu´à la va-vite mais fais une recherche, le sujet a déjè été (bien) traité...

 

 

"faiblesse", cad que le moteur a moins d´inertie et cale plus facilement par exemple.

 

"accélérations plus violentes" un peu mon n´veu! Tu gagnes pas mal sur les masses en rotation, c´est comme si tu mettais des jantes plus légères. Sauf que là vu que c´est directement lié au moteur, ca marche meme sans etre en prise (vroum vroum au ralenti).

 

"utilisable au quotidien" je ne peux pas vraiment te répondre. Je dirais oui avec un peu moins de confort d´utilisation, mais ca dépend beaucoup de ce que tu as comme modifs à coté (AAC...)

[Invité §ju 300xm]

mouaip mais le ralentie est plus cahotique et attention de ne pas trop l'alléger... sinon

 

Steeve de chez JSO l'avait fait sur sa 106

[Invité §Fre552Gz]

j'aimerais bien connaître l'avis de Primasport sur le sujet , et notamment s'il s'aventurerait à faire cette manip à ses clients .

[Invité §nec020sQ]

le ralenti n'est pas bcp plus irregulier si l'ensemble vilo/volant/embrayage est bien equilibrer par la suite!

[Invité §pri006jn]

effectivement la montée en regime est beaucoup plus rapide.....tout comme la descente d'ailleurs!!!!!

surtout ça depend de l'utilisation que l'on fait de l'auto....