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Ou se trouve le filtre a huile sur Picasso 1.6 hdi 110 CV ?

 

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 Sujet :

Ou se trouve le filtre a huile sur Picasso 1.6 hdi 110 CV ?

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Pac91ki
Invité
pac91ki
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  1. Posté le 07/06/2008 à 15:43:44  
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Bonjour
Je voudrais faire la vidange de mon picasso 1.6 hdi 110 cv .Mise en circulation 06.2004..
J ai un doute sur l emplacement du filtre a huile..Il se trouve bien a droite (quand on est face  au moteur) dans une cloche noir avec comme un écrou sur le dessus..
Pouvez vous confirmer ?
Comment le démonter ?  
Si il faut le desserrer ..Pas normal ou inversé?
comment est le filtre a l intérieur et comment est il fixé?
Il y a t il plusieurs modèles de filtres?
Je ne trouve pas de revue technique ..Existe.t.elle?
MERCI A VOUS ...Pascal. :jap:

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Invité
lau14li
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  1. Posté le 07/06/2008 à 16:18:53  
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Il n'y a pas de revue spécifique au Picasso 1.6 HDI 110.
Pour le filtre c'est bien la cloche noir à droite , le filtre se trouve à l'intérieur. ( c'est un pas normal ).
Normalement , il n'y a qu'un modèle , il suffit d'aller dans un centre auto et de regarder le modèle suivant l'année et la motorisation dans leur classeur mis en début de rayon.
Xsara%20Pi​casso%2010​8
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Invité
pac91ki
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  1. Posté le 07/06/2008 à 20:14:44  
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Merci a vous . La photo super.Je vais pouvoir faire la vidange .  :)
J ai un problème avec le voyant des aire bag il s allume de temps en temps.Avez vous déjà eu ce problème.
Merci encore Pascal.
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Invité
lau14li
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  1. Posté le 07/06/2008 à 21:05:32  
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Pac91ki a écrit :
Merci a vous . La photo super.Je vais pouvoir faire la vidange .  :)
J ai un problème avec le voyant des aire bag il s allume de temps en temps.Avez vous déjà eu ce problème.
Merci encore Pascal.
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Non je n'ai jamais eu ce problème mais si il s'allume de temps en temps , c'est peu être le connecteur qui se trouve sur le siège passager , beaucoups de personnes notamment sur les Xsaras  ( coupé et berline ) ont rencontrées ce problème et l'ont résolues en soudant les fils entre eux.

Message édité par lau14li le 07/06/2008 à 21:08:24
Invité
pac91ki
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  1. Posté le 07/06/2008 à 21:50:58  
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Merci.Je vais regarder ça de plus prés..Bonne soirée Pascal

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"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
Profil : Mister Citroën 2013
forever406hdiph21
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 08/06/2008 à 10:00:52  
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et sur les 406 aussi...


---------------
"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
[:runflat:18] Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms.(Records Battus!).Xantia 1.8 16v/99/174 293 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TRD/87/253 110 Kms/BX 19 GTi/92/348 000 Kms/
BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX 19 GTi/92/192 270 Kms/C15D/92/170 000Kms/C15D/95/220 000Kms(partie)/SAXO 1.4BVA/01/134 500 Kms/Grand C4 Picasso 1.6 hdI110/11/213 100kms/Saxo 1.4SX/00/214 000Kms
[:tnt67:16]
Invité
its54gi
  1. Posté le 05/11/2008 à 11:03:04  
  2. answer
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je tiens à remercier les contributeurs de ce sujet, en particulier avec la photo, sans qui je n'aurais jamais pu effectuer ma vidange hier! n'étant pas un habitué de la mécanique.
PS: pour compléter la réponse de pascal271, le filtre est à dévisser dans le sens habituel d'un écrou. pas facile au passage, vu son emplacement.
Encore Merci !

Profil : Pilote pro
bclinton
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  1. Posté le 05/11/2008 à 11:17:22  
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Je ne sais pas si c'est comme pour le 1,4 hdi, mais il doit y avoir un téton à engager correctement pour bien faire.

Le 1,4 :
filtre14hd​ijf4

Le 1,6 :
16hdi2copi​eaa9
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Invité
its54gi
  1. Posté le 05/11/2008 à 16:32:00  
  2. answer
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bclinton a écrit :
Je ne sais pas si c'est comme pour le 1,4 hdi, mais il doit y avoir un téton à engager correctement pour bien faire.

Le 1,4 :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] hdijf4.jpg

Le 1,6 :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] pieaa9.jpg
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oui je confirme c'est ce genre de filtre à téton ! perso j'ai d'abord engagé le filtre, puis après j'ai monté le couvercle.
Par contre, pas pensé à huiler le filetage.. j'espère que c pas grave

Profil : Pilote pro
bclinton
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  1. Posté le 05/11/2008 à 16:41:41  
  2. answer
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Si tu ne lubrifie pas le filetage tu risque d'avoir plus de difficultés à le dévisser la prochaine fois.
Ce qui est important c'est de changer le joint et surtout de bien faire attention à ne pas l'ajouter sur l'ancien joint qui peut être resté collé.
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Invité
its54gi
  1. Posté le 05/11/2008 à 17:34:57  
  2. answer
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bclinton a écrit :
Si tu ne lubrifie pas le filetage tu risque d'avoir plus de difficultés à le dévisser la prochaine fois.
Ce qui est important c'est de changer le joint et surtout de bien faire attention à ne pas l'ajouter sur l'ancien joint qui peut être resté collé.
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Mince, alors j'ai fait une bêtise ! justement, en voyant l'état apparemment nickel du joint je ne l'ai pas échangé justement... merd.. que faire? trop tard.. Intérêt à vérifier l'étancheité régulièrement? ou dois-je carrément vidanger à nouveau?

Profil : Pilote pro
bclinton
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  1. Posté le 05/11/2008 à 18:13:43  
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Laisse-le. Mais tu aurais quand même pu comprendre tout seul que si un joint neuf est fourni, c'est pour s'en servir.

Au pire, si vraiment tu veux le changer, tu devrais pouvoir le faire sans vidanger, vu que cette cloche est en hauteur, avec un peu de chance l'huile ne s'échappe pas lorsque tu la démontes.

Sinon, j'en connais qui pour économiser un joint en cuivre de carter le réutilisent plusieurs fois. :pfff:
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Invité
its54gi
  1. Posté le 05/11/2008 à 18:22:43  
  2. answer
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bclinton a écrit :
Laisse-le. Mais tu aurais quand même pu comprendre tout seul que si un joint neuf est fourni, c'est pour s'en servir.

Au pire, si vraiment tu veux le changer, tu devrais pouvoir le faire sans vidanger, vu que cette cloche est en hauteur, avec un peu de chance l'huile ne s'échappe pas lorsque tu la démontes.

Sinon, j'en connais qui pour économiser un joint en cuivre de carter le réutilisent plusieurs fois. :pfff:
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merci bclinton pour tes conseils
en fait je ne l'ai pas changé en voyant qu'il n'avait pas la meme forme - plutot plat et vu l'aspect non usagé. tu as raison c'est idiot. je vais peut-etre le laisser, j'ai peur que ça dégueule en l'ouvrant.. j'espère que je n'aurai pas d'ennui !
merci de ta contribution

"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
Profil : Mister Citroën 2013
forever406hdiph21
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 05/11/2008 à 18:50:15  
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Merçi pour les photos !


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BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX 19 GTi/92/192 270 Kms/C15D/92/170 000Kms/C15D/95/220 000Kms(partie)/SAXO 1.4BVA/01/134 500 Kms/Grand C4 Picasso 1.6 hdI110/11/213 100kms/Saxo 1.4SX/00/214 000Kms
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Invité
beb08tk
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/10/2009 à 22:00:26  
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a ba voila superbes photos, mais serait il possible de voir avec quel outil en photo vous avez devissé le capot du filtre?
j'ai une peugeot 206 diesel hdi 1.4l, et je viens d'acheter l'outil pour demonter le filtre mais j'ai des doutes , je crois que le vendeur n'y connaisaais rien et c'est trompé.c'est une clé a filtre de 66mm et le filtre a huile de chez feu vert est au numero 54 de reference.pour le filtre je pense que c'est bon, mais il ya bien sur le haut une vis de 27mm je crois et il n'ya pas d'emprunte sur cette clé... alors ca ne doit pas etre la bonne...merci bien

Invité
api83ea
  1. Posté le 01/08/2010 à 10:14:49  
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lau14li a écrit :
Il n'y a pas de revue spécifique au Picasso 1.6 HDI 110.
Pour le filtre c'est bien la cloche noir à droite , le filtre se trouve à l'intérieur. ( c'est un pas normal ).
Normalement , il n'y a qu'un modèle , il suffit d'aller dans un centre auto et de regarder le modèle suivant l'année et la motorisation dans leur classeur mis en début de rayon.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] so 108.jpg
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Salut Lauwinois,
merci aussi pour la photo, et nous aide beaucoup.
Par contre pourrais-tu me dire comment tu déclipse le filtre une fois la cloche dévisée ? Car le filtre a l'air d'être clipsé sur la cloche et les clipses sont à l'interieur du filtre. Je ne voudrai pas casser ces clipses, tu me comprends ?
Par avance merci

Profil : Membre
josx02
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 31/10/2010 à 07:49:02  
  2. answer
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la revue technique pour le 1.6 hdi 110 existe chez norauto 22€

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