debrancher la batterie d'une Sandero dci

[Invité §gan412pF]

Bonjour a tous, je me demande si l'on peut debrancher la batterie d'une Sandero Dci sans aucne precaution? Pour certaine voiture il faut mettre une batterie tampon pour ne pas perdre certaines informations gestion moteur par exemple.Merci

[Gilles REIMS]

Non aucun problèmes, les seules mémoires que tu vas perdre sont celles de l'autoradio.

 

Tu peux palier éventuellement à ça en branchant une pile 9V sur les câbles avant le débranchement.

[Invité §gan412pF]

Merci pour la reponse mais mon auto radio a ete monte apres l'achat de ma Sandero

[Gilles REIMS]

Pour qu'elle raison tu veux débrancher la batterie??

[Invité §gan412pF]

Je pensais a l'antivol code sur les auto radio montes d'origine.

[Gilles REIMS]

Je pensais a l'antivol code sur les auto radio montes d'origine.

 

Ah oki mais bon en principe le code doit t'avoir été fourni si l'autoradio est protégé.

[Invité §gan412pF]

Par exemple pour monter mon attelage ou une eventuelle recharge de batterie.

[tam74]

Non aucun problèmes, les seules mémoires que tu vas perdre sont celles de l'autoradio.

 

Tu peux palier éventuellement à ça en branchant une pile 9V sur les câbles avant le débranchement.

 

J'ai un gros doute avec une pile de 9V, comment va-t-elle supporter le 12V de la batterie

Pour être tranquille, je mettrais un diode d'anti-retour en série avec la pile.

 

Puis, faut être sûr qu'il n'y a plus de "gros" consommateur sur la batterie, sinon la pile risque de se mettre à genoux.

 

Un autre truc que tu perds en débranchant la batterie: la conso et autres données perso de l'ordi de bord.

 

[Invité §gan412pF]

Pour les donnees de l'ordi de bord elles vont disparaitre, mais par la suite en roulant j'espere qu'il va en donner de nouvelles .

[Gilles REIMS]

J'ai un gros doute avec une pile de 9V, comment va-t-elle supporter le 12V de la batterie

Pour être tranquille, je mettrais un diode d'anti-retour en série avec la pile.

 

Puis, faut être sûr qu'il n'y a plus de "gros" consommateur sur la batterie, sinon la pile risque de se mettre à genoux.

 

Un autre truc que tu perds en débranchant la batterie: la conso et autres données perso de l'ordi de bord.

 

Si ca marche très bien pour conserver les mémoires de l'autoradio par exemple, par contre il va de soi qu'il faut neutraliser tout les autres consommateurs de courant, je pense en particulier au plafonnier, bien entendu c'est une soluce de secours, faut pas que ça dure 3 jours non plus.

[Gilles REIMS]

Pour les donnees de l'ordi de bord elles vont disparaitre, mais par la suite en roulant j'espere qu'il va en donner de nouvelles .

 

Je pense que même ces données seront conservées (ça consomme rien ça).

[R16-59]

Pour les donnees de l'ordi de bord elles vont disparaitre, mais par la suite en roulant j'espere qu'il va en donner de nouvelles .

 

 

En cas de Débranchement de la Batterie, sans secours, je confirme, l'Horloge aussi sera perdue

 

Non, en cas de secours avec la pile de 9V

[tam74]

Si ca marche très bien pour conserver les mémoires de l'autoradio par exemple, par contre il va de soi qu'il faut neutraliser tout les autres consommateurs de courant, je pense en particulier au plafonnier, bien entendu c'est une soluce de secours, faut pas que ça dure 3 jours non plus.

 

Voila, je viens d'oser brancher une pile de 9V alcaline en sauvegarde directe de la batterie, j'en reviens pas elle a encaissé

 

Quand elle est branchée en parallèle avec la batterie, la pile monte à 12,5V en se prenant un courant de 0,5A

 

Quand elle sauvegarde l'autoradio + ordi de bord elle fournit 0,3A. Son autonomie va sans doute être limitée ...

 

Merci Gilles je viens de découvrir que les piles alcalines se laisser recharger , dans une certaine mesure