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Moteur TCe 115 vs dCi 90 et 110

 

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Moteur TCe 115 vs dCi 90 et 110

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Gyo21hh
Invité
gyo21hh
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  1. Posté le 22/04/2012 à 11:46:31  
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En ce qui concerne la nouvelle motorisation essence TCe 115 qui doit sortir prochainement et qui équipe déjà la Mégane 3, certaines revues auto trouvent que :
"ce moteur toussote une fois sur la route. Les accélérations sont par moments saccadées et manque cruellement de vigueur sous 3 000 tr/min, ce qui est étonnant pour un moteur turbo qui affiche son couple maxi (190Nm) à 2000tr/min. A réserver pour des petits rouleurs qui se déplacent en ville."
Et pourtant la Mégane arrive dans le top 3 mondial des véhicule fiables mais à voir avec quel motorisation.

En tout cas, le 1.6 mpi 85 reste gourmand et polluant (750 euros de malus ecolo).

Pour les versions diesels, tous les essais indiquent une surconsommation de 1 à 1.5 litres par rapport aux données constructeurs et une préférence qui va nettement au dCi 90.
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gilles-reims
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  1. Posté le 22/04/2012 à 12:31:18  
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En même temps ce n'est qu'un 1.2l. [smileyper​so

Même avec un turbo il ne faut pas s'attendre à avoir une fusée. [smileyper​so
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[:silver24:7] LOGAN Dci70 Lauréate [:silver24:8] SANDERO STEPWAY Prestige Dci 90 Blanc Glacier
Dacianaute
Profil : As du volant
r16-59
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  1. Posté le 22/04/2012 à 12:57:07  
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Gilles REIMS a écrit :

En même temps ce n'est qu'un 1.2l. [smileyper​so

Même avec un turbo il ne faut pas s'attendre à avoir une fusée. [smileyper​so
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La presse auto le trouve "raté" par rapport à un 1.2 TSI de puissance comparable :o

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:54:22

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Ma Renault 16, vendue :cry:
Ma Logan
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Profil : Routard
alaxel
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  1. Posté le 23/04/2012 à 15:43:53  
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R16-59 a écrit :

La presse auto le trouve "raté" par rapport à un 1.2 TSI de puissance comparable  :o
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Le moteur essence qui me parait intéressant en ce moment c'est celui de la Micra Dig-S.


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Skoda Octavia 3 1.4 TSI septembre 2014
Profil : Routard confirmé
tortue0011
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  1. Posté le 23/04/2012 à 17:41:40  
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R16-59 a écrit :

La presse auto le trouve "raté" par rapport à un 1.2 TSI de puissance comparable  :o
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Et également comparé au 1.4 tjet 120, le 1.2 tce reste au fond de sa culotte. Chez renault ils etaient sous extasy lorsqu'ils ont pondu ce moteur...

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Invité
tot88lur
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  1. Posté le 23/04/2012 à 18:02:35  
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Les journalistes essayeurs trouvent toujours quelque chose à redire sur les essences, dès qu'il parle du diesel, ce n'esgt plus le même discours.
Le mieux est d'allé en concession et l'essayé et donné ses impressions ensuite.

Invité
gyo21hh
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  1. Posté le 23/04/2012 à 19:45:07  
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Oui mais c'est quand même un peu leur boulot.
Essayer un modèle pour se faire son opinion ne dira rien de sa fiabilité future. En achetant un véhicule neuf, on espère toujours qu'on aura peu de problème au niveau du moteur d'où la recherche d'avis de spécialistes enfin quand ils sont vraiment objectifs.
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Profil : Pilote semi-pro
gorchfock
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  1. Posté le 24/04/2012 à 13:16:08  
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Gyo21hh a écrit :

En ce qui concerne la nouvelle motorisation essence TCe 115 qui doit sortir prochainement et qui équipe déjà la Mégane 3, certaines revues auto trouvent que :
"ce moteur toussote une fois sur la route. Les accélérations sont par moments saccadées et manque cruellement de vigueur sous 3 000 tr/min, ce qui est étonnant pour un moteur turbo qui affiche son couple maxi (190Nm) à 2000tr/min. A réserver pour des petits rouleurs qui se déplacent en ville."
Et pourtant la Mégane arrive dans le top 3 mondial des véhicule fiables mais à voir avec quel motorisation.

En tout cas, le 1.6 mpi 85 reste gourmand et polluant (750 euros de malus ecolo).

Pour les versions diesels, tous les essais indiquent une surconsommation de 1 à 1.5 litres par rapport aux données constructeurs et une préférence qui va nettement au dCi 90.
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Les journalistes ont toujours eut le pied lourd, parce que chez moi la surconsommation ne dépasse pas les 0.5L quand j'ai le pied lourd et en temps normal c'est 0.2-0.3L de plus en moyenne.

Concernant le Tce 115, ils ont dit la même chose pour le TCe 100... Il faut s'attendre je pense à des mises à jour de la cartographie du moteur dans les prochains mois.


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Mon Ex-LauPrestige
Profil : Pilote semi-pro
gorchfock
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  1. Posté le 24/04/2012 à 13:20:26  
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tortue0011 a écrit :

Et également comparé au 1.4 tjet 120, le 1.2 tce reste au fond de sa culotte. Chez renault ils etaient sous extasy lorsqu'ils ont pondu ce moteur...
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Euh c'est pas la même cylindrée d'une part, et d'autre part t'as 5 ch d'écart, donc un peu normal que ça ne soit pas les mêmes perf.

Je pense surtout que Renault veut éviter la cata qu'ils ont eut avec les premiers dCi. Les performance vont s'améliorer petit à petit.


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Mon Ex-LauPrestige
Profil : Vétéran
guts-berserk
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  1. Posté le 24/04/2012 à 19:28:12  
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Attendez de l'essayer, il arrive sur lodgy au mois d'octobre. Sinon, dés que possible essayez la mégane 3. Vous vous ferez vous même votre avis  ;)

De toute façon, 115CV pour un 1.2 c'est déja énorme; on est presque à 100 CV litre.

Je crois que certains on descendu le 1.4 Tce 130 (consomme beaucoup + que l'annonce constructeur); je l'ai essayé au taf sur une mégane CC, ça pousse comme il faut, mais ça consomme dès qu'on appuie... En même temps, si on achéte un turbo pour pas s'en servir :spamafote​:
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:54:43

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" Plus la lumière est vive, plus l'ombre qu'elle produit est intense "
Invité
tot88lur
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  1. Posté le 24/04/2012 à 20:03:45  
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Il me semble que sur la Mégane 3que le 1.4 TCE 130ch n'est plus disponible.

Profil : Pilote d'essai
by-renault
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  1. Posté le 24/04/2012 à 21:10:27  
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Gyo21hh a écrit :

Oui mais c'est quand même un peu leur boulot.
Essayer un modèle pour se faire son opinion ne dira rien de sa fiabilité future. En achetant un véhicule neuf, on espère toujours qu'on aura peu de problème au niveau du moteur d'où la recherche d'avis de spécialistes enfin quand ils sont vraiment objectifs.
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en même temps la fiabilité sur un moteur qui vient de sortir pas évident d'avoir des retours c'est un peu comme celui du lodgy[smileyper​so


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[:scal84:3] coupe de la ligue 2010-2011-2012 + champion de France 2010 + trophée des champions 2011-2012 [:scal84:3]

je préfère un pistolet a une femme car le pistolet tu peut y mettre un silencieux
Invité
iva49sl
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  1. Posté le 24/04/2012 à 22:13:34  
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Le 1.2 tce 115 et beaucoup plus performant qu'un 1.6 16s 105cv?
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Dacianaute
Profil : As du volant
r16-59
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  1. Posté le 25/04/2012 à 01:38:09  
  2. answer
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iva49sl a écrit :

Le 1.2 tce 115 et beaucoup plus performant qu'un 1.6 16s 105cv?
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Suffit de comparer les fiches technique de la Mégane III Flex 1.6 16V et la nlle Mégane III 1.2 Tce 115 pour se faire une idée :bah:

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Invité
iva49sl
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  1. Posté le 25/04/2012 à 06:52:40  
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R16-59 a écrit :

Suffit de comparer les fiches technique de la Mégane III Flex 1.6 16V et la nlle Mégane III 1.2 Tce 115 pour se faire une idée [smileyper​so
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Elle fait 110 cv la megane 1.6 16v non?

C'est le même moteur que les dacia le 1.6 16v 105cv?

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Dacianaute
Profil : As du volant
r16-59
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  1. Posté le 25/04/2012 à 09:44:17  
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iva49sl a écrit :



Elle fait 110 cv la megane 1.6 16v non?

C'est le même moteur que les dacia le 1.6 16v 105cv?
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A peu de chose près: le déphasage de cames sur le 110ch absent sur le notre (ne me demande pas ce que c'est, je ne comprends pas :bah: ) ;)
Mais c'est quasi Kif-kif

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:54:45

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DACIA Addiict
Profil : Dacia Spirit 2016
gilles-reims
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  1. Posté le 25/04/2012 à 15:20:21  
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R16-59 a écrit :


A peu de chose près: le déphasage de cames sur le 110ch absent sur le notre (ne me demande pas ce que c'est, je ne comprends pas [smileyper​so ) ;)
Mais c'est quasi Kif-kif
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"GOOGLE is your friend!"

http://www.luk-as.de/content.l [...] ems_aa.jsp

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:54:47

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Dacianaute
Profil : As du volant
r16-59
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  1. Posté le 25/04/2012 à 17:10:11  
  2. answer
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Gilles REIMS a écrit :
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Merci Gilles[smileyper​so
Mais cela reste du chinois pour moi  :p


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Invité
tot88lur
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  1. Posté le 25/04/2012 à 18:19:28  
  2. answer
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Le 1.6 16v sur mégane fait 115ch et en version bioéthanol sur mégane 2: 105ch.

Profil : Pilote addict
91cameleon
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  1. Posté le 25/04/2012 à 21:15:04  
  2. answer
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Guts berserk a écrit :

Attendez de l'essayer, il arrive sur lodgy au mois d'octobre. Sinon, dés que possible essayez la mégane 3. Vous vous ferez vous même votre avis  ;)

De toute façon, 115CV pour un 1.2 c'est déja énorme; on est presque à 100 CV litre.

Je crois que certains on descendu le 1.4 Tce 130 (consomme beaucoup + que l'annonce constructeur); je l'ai essayé au taf sur une mégane CC, ça pousse comme il faut, mais ça consomme dès qu'on appuie... En même temps, si on achéte un turbo pour pas s'en servir [smileyper​so
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salut,

as-tu déjà essayé ce fameux moteur sur mégane 3 ? Si oui , quel est ton avis [smileyper​so

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:54:48

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Laguna 3 estate 2.0 140 cv M4R version E85 de 2012/ Mégane 3 estate dci 90cv Zen 2013
Invité
ala77iv
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  1. Posté le 01/09/2012 à 08:01:27  
  2. answer
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Un avis et quelques données techniques sur le TCe 1.2 ici :
http://www.fiches-auto.fr/essa [...] -_-115.php

Profil : Loganiste 2011
gribouille02
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 01/09/2012 à 11:32:57  
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1.2 TCeVoir l'image en grand0 vote

Une évidence...


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LOGAN I du 26/01/2007
DUSTER dCI 130 4x2 EDC du 12/07/2017 - Vendu le 22/12/2019

Un grand voyage en Dacia Duster
Invité
ram55sv
  1. Posté le 17/09/2012 à 13:18:36  
  2. answer
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Bonjour,

Ce 1.2 TCE 115 n'a pas l'air si mal, surtout à l'heure ou on menace nos diesels dans les centres-ville...

http://www.autodeclics.com/dac [...] 85_ch.html

Par contre contrairement à ce que l'on peut lire sur le net, il ne devrait pas échapper au malus écologique à partir du 1er janvier 2013, en tout cas pour la version 7 places: 140g/km pour un seuil mini de 136g/km, c'est ballo!
Message cité 1 fois
Dacianaute
Profil : As du volant
r16-59
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/09/2012 à 17:13:54  
  2. answer
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Ram55sv a écrit :

Bonjour,

Ce 1.2 TCE 115 n'a pas l'air si mal, surtout à l'heure ou on menace nos diesels dans les centres-ville...

http://www.autodeclics.com/dac [...] 85_ch.html

Par contre contrairement à ce que l'on peut lire sur le net, il ne devrait pas échapper au malus écologique à partir du 1er janvier 2013, en tout cas pour la version 7 places: 140g/km pour un seuil mini de 136g/km, c'est ballo!
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Ceci expliquerait peut-être le report de commercialisation, le temps de le faire passer sous la barre des 136g :bah:


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Ma Logan
Mon Nouveau Jouet
Invité
ram55sv
  1. Posté le 17/09/2012 à 21:33:27  
  2. answer
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Possible, il est toujours marqué en cours d'homologation sur les fiches techniques. Il est marqué à 135g/km pour un 5 places, ce qui est bizarre car les rejets de CO2 ne changent pas suivant les versions 5/7pl sur les autres versions.

Profil : Loganiste 2011
gribouille02
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 17/09/2012 à 22:06:42  
  2. answer
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Les constructeurs travaillent à l'aveuglette avec toute les modifications de loi...

Entre les gr/km et le nombre de personnes composant la famille pour le malus, ça doit pas être simple tous les jours...

Sans compter que chaque état à ces propres lois... :bah:


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LOGAN I du 26/01/2007
DUSTER dCI 130 4x2 EDC du 12/07/2017 - Vendu le 22/12/2019

Un grand voyage en Dacia Duster
Invité
vin25af
  1. Posté le 18/09/2012 à 09:51:11  
  2. answer
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Bonjour a vous,

Je fais grand max 15 000km/an à 90% trajet autoroute Paris-Pyrénées.
Je pars sur un Lodgy rapport espace intérieur/prix imbattable pour une famille de 4pers. + toutes les affaires lors de nos transhumances vers nos montagnes :-)

Par contre j'hésite sur le moteur.....vu que je fais 15000 km/an
Le Dci 110 serait pas mal mais un diesel est rentable à partir 20-25000km
Le Tce 115 serait bien aussi, le kilométrage est bien pour un essence mais j'ai peur que sur l'autoroute la conso soit supérieure...
Et le TCE 115+GPL vous en pensez quoi aussi, conso élevée comme avec le prix du GPL ça compense peut etre....

Le choix est difficile.... :-( si qqu'un peut m'aider dans mon choix....

Dernière question, pourquoi chez les concessionnaires Dacia la version essence Prestige n'existe pas alors que chez les mandataire elle existe....?

Merci à tous

Vincent
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Invité
ram55sv
  1. Posté le 18/09/2012 à 13:33:23  
  2. answer
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vin25af a écrit :

Bonjour a vous,

Je fais grand max 15 000km/an à 90% trajet autoroute Paris-Pyrénées.
Je pars sur un Lodgy rapport espace intérieur/prix imbattable pour une famille de 4pers. + toutes les affaires lors de nos transhumances vers nos montagnes :-)

Par contre j'hésite sur le moteur.....vu que je fais 15000 km/an
Le Dci 110 serait pas mal mais un diesel est rentable à partir 20-25000km
Le Tce 115 serait bien aussi, le kilométrage est bien pour un essence mais j'ai peur que sur l'autoroute la conso soit supérieure...
Et le TCE 115+GPL vous en pensez quoi aussi, conso élevée comme avec le prix du GPL ça compense peut etre....

Le choix est difficile.... :-( si qqu'un peut m'aider dans mon choix....

Dernière question, pourquoi chez les concessionnaires Dacia la version essence Prestige n'existe pas alors que chez les mandataire elle existe....?

Merci à tous

Vincent
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Ha ben tiens, j'ai à peu près les mêmes interrogations que toi avec la même utilisation...
pour ce qui est de la version essence prestige, chez le concessionnaire que j'ai été voir il n'existe que le 85ch en essence (qui n'existe pas en version prestige), mais pour le tce 115, cette motorisation serait aussi dispo en prestige.

Invité
vin25af
  1. Posté le 18/09/2012 à 14:09:38  
  2. answer
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Ok merci du rens pour la version Prestige en 115.....

Plus ça va, plus je m'oriente vers le Dci 110 quand même pour le confort sur l'autoroute, je n’arrête pas de lire que le Tce 115 est bien pour la ville ou petit trajet uniquement.....

Dacianaute
Profil : As du volant
r16-59
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/09/2012 à 14:51:49  
  2. answer
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vin25af a écrit :

Bonjour a vous,

Je fais grand max 15 000km/an à 90% trajet autoroute Paris-Pyrénées.
Je pars sur un Lodgy rapport espace intérieur/prix imbattable pour une famille de 4pers. + toutes les affaires lors de nos transhumances vers nos montagnes :-)

Par contre j'hésite sur le moteur.....vu que je fais 15000 km/an
Le Dci 110 serait pas mal mais un diesel est rentable à partir 20-25000km
Le Tce 115 serait bien aussi, le kilométrage est bien pour un essence mais j'ai peur que sur l'autoroute la conso soit supérieure...
Et le TCE 115+GPL vous en pensez quoi aussi, conso élevée comme avec le prix du GPL ça compense peut etre....

Le choix est difficile.... :-( si qqu'un peut m'aider dans mon choix....

Dernière question, pourquoi chez les concessionnaires Dacia la version essence Prestige n'existe pas alors que chez les mandataire elle existe....?

Merci à tous

Vincent
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Mariage difficile: seul SAAB[smileyper​so a su faire fonctionner des moteur turbo au GPL (et au SuperEthanol E85)

Ne compte donc pas sur une adaptation du Tce au GPL (Ni Flex)[smileyper​so

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Profil : Routard
alaxel
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/09/2012 à 14:54:29  
  2. answer
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vin25af a écrit :

Bonjour a vous,

Je fais grand max 15 000km/an à 90% trajet autoroute Paris-Pyrénées.
..............................
Merci à tous

Vincent
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Bonjour,
C'est vrai que ton cas n'est pas très courant (même si c'est aussi celui de Ramon29): peu de kilomètres mais sur autoroute...
À toi de calculer le nombre d'années pour amortir le surcoût du diesel.

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Skoda Octavia 3 1.4 TSI septembre 2014
Profil : Routard
alaxel
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/09/2012 à 14:55:31  
  2. answer
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R16-59 a écrit :

Mariage difficile: seul SAAB[smileyper​so a su faire fonctionner des moteur turbo au GPL (et au SuperEthanol E85)

Ne compte donc pas sur une adaptation du Tce au GPL (Ni Flex)[smileyper​so
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Borel le fait...

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  1. Posté le 18/09/2012 à 14:58:17  
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Alaxel a écrit :

Borel le fait...
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Borel l’écrit  :o  (Le lodgy Tce n'est pas encore à la vente)

Je suis comme St Thomas, je demande à voir sur ce coup-là: A part SAAB, tous les autres constructeurs s'y sont cassés les dents  ;)

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  1. Posté le 18/09/2012 à 15:00:25  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

R16-59 a écrit :

Borel l’écrit  :o  (Le lodgy Tce n'est pas encore à la vente)

Je suis comme St Thomas, je demande à voir sur ce coup-là: A part SAAB, tous les autres constructeurs s'y sont cassés les dents  ;)
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Borel le fait sur le Tce 100 et le Tce 130 pourquoi pas sur le Tce 115 ?
Il le fait aussi sur les TSI

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Message édité par Alaxel le 18/09/2012 à 15:02:35

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  1. Posté le 18/09/2012 à 16:14:09  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Alaxel a écrit :

Borel le fait sur le Tce 100 et le Tce 130 pourquoi pas sur le Tce 115 ?
Il le fait aussi sur les TSI
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Alors je retire ce que j'ai écrit: mes infos sont obsolètes [smileyper​so


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