Joint de carter d'huile.

[Invité §pmr332Nn]

Bonjour

 

Je souhaite faire samedi prochain s'il ne pleut pas ma vidange pour la premiere fois de ma vie alors je stresse un peu.

 

Y a t'il un joint au niveau du filtre à huile ?

 

faut il mettre un joint cuivre ou caoutchouc pour le bouchon de vidange ?

 

Y aurait il une bonne ame du coté de rambouillet qui pourrait m'assister par ses conseils ? si oui merci de me mailer en privé ?

 

vie de la voiture : 4 ans / 27000 km

 

A 2 ans vers 10000 km :vidange par renault pour garantie et tampon sur carnet entretien que j'ai egaré bien sur

 

voici ce que je souhaite faire :

 

vidange, changement du filtre a huile et filtre a air

 

Croyez vous que j'oublie quelque chose ?

[tam74]

Bonjour

 

Je souhaite faire samedi prochain s'il ne pleut pas ma vidange pour la premiere fois de ma vie alors je stresse un peu.

 

Y a t'il un joint au niveau du filtre à huile ?

 

faut il mettre un joint cuivre ou caoutchouc pour le bouchon de vidange ?

 

Y aurait il une bonne ame du coté de rambouillet qui pourrait m'assister par ses conseils ? si oui merci de me mailer en privé ?

 

vie de la voiture : 4 ans / 27000 km

 

A 2 ans vers 10000 km :vidange par renault pour garantie et tampon sur carnet entretien que j'ai egaré bien sur

 

voici ce que je souhaite faire :

 

vidange, changement du filtre a huile et filtre a air

 

Croyez vous que j'oublie quelque chose ?

 

- Oui, il y a un joint sur le filtre à huile. Achète le filtre neuf, tu le verras.

- tu achètes des joints pour le bouchon, peu importe qu'ils soient en caoutchouc ou en cuivre (diam 16 à confirmer)

 

C'est facile, pas de soucis, et pour plus de précisions, ben tu peux demander ici

[Invité §pmr332Nn]

le joint du filtre faut il l'humidifier avec de l'huile moteur ?

[Invité §lod156Qi]

le joint du filtre faut il l'humidifier avec de l'huile moteur ?

 

 

Un peu d'huile neuve et tu sers à la main

[Gribouille02]

PMR,

 

Le joint de bouchon de vidange est un joint en cuivre, IMPERATIF.

 

Bien sur, il y a un joint sur le filtre à huile sur lequel il faut mettre un peu d'huile de vidange (ou neuve) avant de le remonter. Quand tu le remontes, tu approches le filtre du support et tu sers A LA MAIN de 3/4 de tour.

 

Si ta voiture à 4 ans, il faut aussi changer le Liquide de refroidissement et le Liquide de frein...

[Gilles REIMS]

Voilà un tuto bien détaillé pour la vidange.

 

http://graioide.free.fr/00000/ [...] index.html

[Invité §lod156Qi]

Voilà un tuto bien détaillé pour la vidange.

 

http://graioide.free.fr/00000/ [...] index.html

 

 

Je viens de le survoler... pour les débutants

[tam74]

http://graioide.free.fr/00000/vidangelogandiesel/chandelleetplaque.jpg

 

Une roue sur un trottoir et pas l'autre,

la voiture n'est pas à plat

[R16-59]

Tam: Quel moteur possèdes-tu

 

En fonction, il exite des packs chez Renault avec tout ce dont tu as besoin pour la vidange

 

Pour rappel Packs vidange Dacia

[tam74]

Tam: Quel moteur possèdes-tu

 

En fonction, il exite des packs chez Renault avec tout ce dont tu as besoin pour la vidange

 

Pour rappel Packs vidange Dacia

 

J'ai un 70dCi mais je pense que ça peut surtout intéresser pmr75

[tam74]

Oscaro se met aussi à faire des packs vidanges. mais ils n'ont pas pensé à mettre le joint + le filtre à air + le filtre à carburant + le filtre habitacle.

Je leur ai suggéré de rajouter ces "options" ***

[R16-59]

J'ai un 70dCi mais je pense que ça peut surtout intéresser pmr75

 

Oups

[Invité §sui127gi]

Il a quelle motorisation en fait vous avez lu ça quelques part je trouve rien moi

 

EDIT : il a un DCI à ce que j'ai pu lire sur ses autres sujets , non

[Gilles REIMS]

Il a quelle motorisation en fait vous avez lu ça quelques part je trouve rien moi

 

EDIT : il a un DCI à ce que j'ai pu lire sur ses autres sujets , non

 

Un Dci70.

[Invité §sui127gi]

La meilleure quoi !! (après la 1.6 16v et la 1.6 et la 1.4 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/9/publivor.gif )

 

Non sérieux, j'ai toujours envie d'acquérir un Diesel pour essayer , peut être sur un MCV malgré ma peur incessante de panne imprévu nul part dans le désert http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/by%20renault.gif

[Invité §sui127gi]

Sinon pour l'auteur du topic PMR75, le premier joint que j'avais retrouvé lors de ma première vidange était en aluminium et caoutchouc,

 

 

Tandis que ceux que 'jai acheté après sont en cuivre avec du caoutchouc dedans, et une rainure sur l'une des deux faces, qu'il faudrait mettre de préférence coté carter comme avait dit COLUMBO j'avais essayé une fois comme et une fois l'inverse et ben j'avais eu quelques goutes jusqu'à ce que je serre un peu trop quand même (ce qui n'est pas recommandé) .

 

 

(N.B : j'ai une 1.4 mpi).

[R16-59]

Pour le joint de vidange, j'ai remis un joint comme d'origine, en alu avec bague caoutchouc (à Gauche sur la photo de suitou)

[Invité §pmr332Nn]

peux tu mettre la photo du joint qu'il faut mettre coté carter donc coté caisse ? pour etre sur de pas se tromper

[Gilles REIMS]

peux tu mettre la photo du joint qu'il faut mettre coté carter donc coté caisse ? pour etre sur de pas se tromper

Le top c'est le joint alu avec bague de caoutchouc, pour le joint cuivre la rainure se met côté bouchon.

[R16-59]

peux tu mettre la photo du joint qu'il faut mettre coté carter donc coté caisse ? pour etre sur de pas se tromper

 

 

 

 

Celui de gauche, visiblement il n'a pas de sens

[Invité §sui127gi]

Je pense que si ... non si c'était à moi je le placerai avec son bout sortant sur le carter et non pas sur le bouchon.

[tam74]

Sinon pour l'auteur du topic PMR75, le premier joint que j'avais retrouvé lors de ma première vidange était en aluminium et caoutchouc,

 

 

Belle photo suitou .

 

Je me demandais si le joint de gauche n'avait pas un nom, après une petite recherche, ce serait un JOINT BS

 

Le top du top

[tam74]

BAGUE BS constituée d'une rondelle en acier cadmié et d'une partie en élastomère de forme trapézoïdale, adhérisée sur le diamètre intérieur de la rondelle acier.

[Invité §pmr332Nn]

que se passe t'il si je monte le joint à l'envers ?

[R16-59]

que se passe t'il si je monte le joint à l'envers ?

 

Au pire, ça sointe Au mieux, rien

[tam74]

que se passe t'il si je monte le joint à l'envers ?

 

Rien du tout, pour moi y'a pas de sens

[91cameleon]

Sinon pour l'auteur du topic PMR75, le premier joint que j'avais retrouvé lors de ma première vidange était en aluminium et caoutchouc,

 

 

 

 

(N.B : j'ai une 1.4 mpi).

 

 

le joint de gauche se monte sur le bouchon de vidange du 1,4mpi et celui-ci n'a pas de sens ( utilisé depuis des années sur les carters alu )

 

le joint de droite se monte sur carter en tôle et il a bien un sens de montage ( la nervure côté bouchon de vidange )

[tam74]

Une discussion sur les joints

bague de vidange BS et joint bi matière

 

Conclusion: certains, avec l'expérience, ne se posent plus de question, ils ne changent pas le joint

 

 

testé et approuvé lors de ma dernière vidange: vu la gueule et le jeu des joints cuivre tout neufs (rien trouvé d'autre en GS), j'ai choisi de remettre l'ancien BS et de jeter les neufs

 

 

 

[Gilles REIMS]

Vu la somme modique d'un joint mieux vaut ne pas faire l'impasse sur le remplacement, ça serait vraiment de la connerie de prendre des risques inutiles.

[Invité §sui127gi]

Perso, j'aime pas ces joints en cuivre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif (bien que je les utilise ) c'est pour ça que 'jai gardé mon joint d'origine à la maison pour les temps dur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Gilles REIMS]

Je viens d'aller acheter chez RENAULT mon filtre à huile (pour l'huile je prendrai ça en centre-auto, la ELF est hors de prix dans le réseau) pour la prochaine vidange, à propos du joint de bouchon apparemment c'est en fonction du carter, alu ou acier, c'est ce que m'a dit le magasinier, du coup il m'a donné les 2 modèles.

 

Donc le joint alu avec bague caoutchouc c'est pour carter alu et le cuivre pour l'acier mais bon je pense que les 2 conviennent pour l'un comme pour l'autre.

[Invité §sui127gi]

Je viens d'aller acheter chez RENAULT mon filtre à huile (pour l'huile je prendrai ça en centre-auto, la ELF est hors de prix dans le réseau) pour la prochaine vidange, à propos du joint de bouchon apparemment c'est en fonction du carter, alu ou acier, c'est ce que m'a dit le magasinier, du coup il m'a donné les 2 modèles.

 

Donc le joint alu avec bague caoutchouc c'est pour carter alu et le cuivre pour l'acier mais bon je pense que les 2 conviennent pour l'un comme pour l'autre.

 

Jolie information mais pour moi ça changera rien puisque je ne trouve pas en vente le joint en alu+caoutchouc malgré que ma Logan en était équipée de sortie de l'usine, est il remplaçable par l'ancien (sur ma vieille Honda on avait toujours remis le même bouchon avec une bague une aluminium intégrée qui ne se détachait jamais de lui mais qui tournait sur elle même)

 

Donc, dois je remetre à chaque fois un nouveau joint en cuive ou bien serait il mieux de remettre l'ancien joint en aluminium

 

 

 

ou bien mieux encore, ne pas se casser la tête avec ça carrément et mettre ce qui nous tombe sur les mains

 

 

 

[tam74]

Je ne pense pas que le joint BS soit alu.

Le gros avantage de ce joint, c'est qu'il reste collé au carter et qu'il est étanche jusqu'à la fin du dévissage car son caoutchouc devient "moulé" sur le pas de vis, au serrage.

 

Bref, à ma prochaine vidange, ce joint aura déjà 2 vidanges, s'il est encore bon il repartira pour une troisième et je verrai bien jusqu'à qd il résistera

 

Suitou, je suis presque certain que de la fillasse pour sanitaire irait très bien

[Invité §sui127gi]

Tu veux dire que toi tu remets toujours ton joint alu+caoutchouc je vais l'essayer à la prochaine vidange alors

 

Même un vendeur de pièces détachées m'avait déjà dit que ce joint pouvait être utilisé plusieures fois sans problèmes, mais moi je l'avais pas bien cru du fait qu'il y avait en vente des joints en cuivre

[R16-59]

Je viens d'aller acheter chez RENAULT mon filtre à huile (pour l'huile je prendrai ça en centre-auto, la ELF est hors de prix dans le réseau) pour la prochaine vidange, à propos du joint de bouchon apparemment c'est en fonction du carter, alu ou acier, c'est ce que m'a dit le magasinier, du coup il m'a donné les 2 modèles.

 

Donc le joint alu avec bague caoutchouc c'est pour carter alu et le cuivre pour l'acier mais bon je pense que les 2 conviennent pour l'un comme pour l'autre.

 

C'est touaféça