voyant moteur, emetteur et récepteur d'embrayage...

[Invité §Fre514CN]

Bonjour,

 

Les forums sont toujours source d'information, d'où mon topic en retour.

J'ai maintenant 3 doblo 1,9JTD de 2004 et 2005.

Avec ma femme il nous faut 2 véhicules et le troisième c'est en cas de panne.

 

Numéro 2 était en train de se manifester : voyant moteur orange allumé tout le temps.

Puis éteint, puis rallumé...vous allez me dire quel rapport avec l'embrayage ?

Bien je n'avais plus de garde, difficulté à passer des vitesses. Comme il a été refait l'an dernier à 180 000Km ouille la note...

En cherchant sur le web j'en ai déduit que c'était émetteur et/ou récepteur.

Emetteur plus récepteur avec 1 litre de liquide 100roros sur le net.

Je me suis un peu battu comme d'hab une 1ère fois, des durites avec des colliers scellés GRRR

Pas super difficile mais un peu coton, vive le carton dessous ça pisse facilement, tout par dessus ou presque collier remplacé par fil de fer.

difficulté à réamorcer suite purge récepteur pas assez ouverte rien qu'en ouvrant bien ça se reremplit tout seul.

Rinçage à l'eau car le liquide est corrosif.

 

J'en vient à mon voyant, simplement la durite du filtre à air débranchée sur la droite de la culasse. Il faut enlever au moins la batterie pour le voir je croix. Le voyant ne s'allume plus à suivre car je n'ai pas encore beaucoup roulé.

 

Emetteur récepteur ça demande du doigté, de la patience, les outils rallonge de cliquet et divers en 13, 10, 9 si on fait le filtre à air au passage....

 

J'avais fait plaquettes et disques 1 mois plus tôt à coté c'est du gâteau.

 

Bon bricolage et a plus.