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perte de puissance, témoin préchauffe clignote

 

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 Sujet :

perte de puissance, témoin préchauffe clignote

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bubu1083
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bubu1083
  1. Posté le 23/03/2019 à 16:21:26  
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bonjour a tous, j'ai chercher sur le forum mais pas trouver ma réponse.

je possède une ford focus 1.8 tdci 100cv de mars 2004.

mon problème es le suivant:

quand je roule tranquillement entre 2000 et 3000 t/min, sans trop appuyer, tout vas bien.

des que je passe sous les 2000 t/min en 4 eme et que met pousse la pédale un peu plus fort (je demande donc plus de force au moteur), la voiture bloque tout et le témoin de préchauffage clignote et j ai plus de puissance.

je coupe le moteur, et je le redémarre et tout reviens normal.

y as 3 jour, le témoin moteur es rester allumer après se problème, j'ai donc amener la voiture au garage pour un décalaminage a l’hydrogène, pensant que la vanne EGR serai encrasser.

le mécano a tester et m as dis que tout étais ok, je reprend la voiture, je sort du village et je teste la voiture, et la paf.. même problème...

savez vus de quoi peut venir se problème?

je pense éventuellement au injecteur ou la pompe ou peut être un capteur défaillant... mais pas trop de moyen...

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Profil : Mécanicien Ford 2012
  1. config
hubfft
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  1. Posté le 23/03/2019 à 20:32:23  
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bonjour
le mécano qui a eu la voiture na pas fait une lecture codes défauts?


---------------
vanos mon frére algerien ,

http://www.forum-auto.com/marq [...] 35.htm#bas
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bubu1083
  1. Posté le 24/03/2019 à 10:32:01  
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bonjour, non pas en ma connaissance, il m'as dis que le témoin moteur s'étais éteins tout seul.

je suis aller chez un amis qui as un valise et j'ai demander qu il me la diag, et il as trouver 6 code, ais un peu du chinois leur truc..

P0401 - détection débit insuffisant de recyclage gaz échappement.
P1211 - pression de commande d'injecteur supérieur/inférieur a la demande (moteur arrêté)
P0004 - circuit haut de commande de régulateur volume de carburant
P0112 - Température de l'air d'admission, circuit capteur 1 entrée basse.
P1153 - commande de carburant groupe 2 changée pauvre (FAOSC) (voir O2098)
P0251 - commande de mesure de carburant A pompe d'injection.

après j'ai vu une vidéo pour tester les injecteur avec des bouteille sur le retour des injecteur, j'ai donc tester, mais après 3 minute la voiture a caler et depuis impossible de la rallumer...

les niveau du retour dans les bouteille après 3 minute sont assez régulier, donc je pense que les injecteurs sont bon, mais depuis vu qu'elle se rallume plus je sais plus tester...

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Profil : Nouveau membre
bubu1083
  1. Posté le 24/03/2019 à 11:21:53  
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suite:

j ai réussis a réamorcer la pompe en aspirant le gasoil depuis le T rouge sur le filtre. la voiture retourne a nouveau.

mais toujours le même problème..

Profil : Nouveau membre
bubu1083
  1. Posté le 25/03/2019 à 07:19:36  
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bonjour, auriez vous des piste a me donner? ou avez vous déjà vu se problème et l avais résolu?

merci a vous

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bubu1083
  1. Posté le 26/03/2019 à 08:09:27  
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bonjour toujours personne a une idée?

merci

Profil : Mécanicien Ford 2012
  1. config
hubfft
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/03/2019 à 20:28:49  
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bonjour
ton filtre a carburant est surement a remplacer
commence par ça ,
Message cité 1 fois

---------------
vanos mon frére algerien ,

http://www.forum-auto.com/marq [...] 35.htm#bas
Profil : Nouveau membre
bubu1083
  1. Posté le 27/03/2019 à 08:33:09  
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hubfft a écrit :

bonjour
ton filtre a carburant est surement a remplacer
commence par ça ,
Afficher plus
Afficher moins



oups j'ai pas noter... service fais y as 1 mois centre norauto, filtre gasoil, vidange filtre huile, contrôle des niveau, tout es oki

Profil : Mécanicien Ford 2012
  1. config
hubfft
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  1. Posté le 27/03/2019 à 20:17:17  
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re
ton soucis n est pas apparu après le remplacement du filtre et de l entretien ?


---------------
vanos mon frére algerien ,

http://www.forum-auto.com/marq [...] 35.htm#bas
Profil : Nouveau membre
bubu1083
  1. Posté le 28/03/2019 à 10:43:17  
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non déjà avant, la raison pour la quelle j'ai fais le changement justement, j ai penser d'abord au filtre trop vieux vu que j'ai pas le carnet je sas pas le servis avais étais fais

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