Fiabilité de la vitesse affichée

[Invité §New423HL]

Hello les Jeepers,

 

Après un voyage d'un peu plus de 1000km pour les vacances au ski, j'ai constaté un décalage entre la vitesse affichée à l'écran et celle de mon avertisseur de radar...

 

Plus la vitesse augmente, plus l'écart est important (150km/h au compteur VS 135km/h sur l'avertisseur de radar). Je sais qu'il peut y avoir une légère différence mais là c'est relativement important. Je n'avais pas ce problème sur mes autres véhicules, où les vitesses affichées étaient quasi comparables.

 

J'avais un petit doute sur la fiabilité de la vitesse affichée, car en me calant à 85km/h sur route ou 135km/h sur autoroute au régulateur, les autres véhicules me collent aux fesses...

 

Qu'en pensez-vous ?

 

PS : l'interêt de ce post n'est pas de débattre sur les réglementations de vitesse

[Invité §Elv880zV]

A partir de 120 km/h j'ai une différence de 8 km/h entre la vitesse réelle (vitesse GPS) et la vitesse affichée au compteur ou la vitesse du régulateur,

 

Si je mets 128 km/h sur le régulateur de vitesse en réalité je roule à 120 Km/h

 

Il y a toujours un décalage.

[Invité §Kar613kV]

A partir de 120 km/h j'ai une différence de 8 km/h entre la vitesse réelle (vitesse GPS) et la vitesse affichée au compteur ou la vitesse du régulateur,

 

Si je mets 128 km/h sur le régulateur de vitesse en réalité je roule à 120 Km/h

 

Il y a toujours un décalage.

 

 

J'ai le même genre de décallage.

 

Par contre 150/135 c'est énorme!

[vince_41]

15 kms/h d'écart c'est énorme !!!

Tu as quoi comme avertisseur ???

[Invité §Elv880zV]

Il faut d'abord voir si la vitesse de son avertisseur de radar est correcte car moi aussi cela me parait énorme.

 

Mais plus on va vite et plus la différence est grande mais je n'ai jamais vérifier à 150 km/h vitesse compteur.

 

Entre 128 (en Belgique) et 138 km/h (en France) vitesse compteur la différence est la même

[vince_41]

C'est pour ça que je lui ai demandé ce qu'il avait comme avertisseur !!

 

 

Idem jamais monté à 150

Mais à 130 compteur je suis à 123 GPS environ

[Invité §TH6163mo]

7km/hr de différence pas plus pour moi. 137 pour 130 réel.

[Invité §djc227WN]

J'avais un écart assez important aussi et maintenant que je suis en monte 215/70R16 j'ai environ 5km/h d’écart avec le gps.

Je sais que les versions US ont des pneus plus gros que les nôtres d'origine aussi alors est ce qu'ils ont gardé le même calibrage pour l'europe ?

[Invité §Kar613kV]

J'ai testé en allant au boulot, avec comme mesure GPS l'application Waze sur mon smartphone.

 

90km/h compteur ==> 86km/h GPS

120km/h compteur ==> 114km/h GPS

140km/h compteur ==> 131km/h GPS

150km/h compteur ==> 141km/h GPS

160km/h compteur ==> 151km/h GPS

 

 

Sur route fermée bien sur hum hum

[vince_41]

J'avais un écart assez important aussi et maintenant que je suis en monte 215/70R16 j'ai environ 5km/h d’écart avec le gps.

Je sais que les versions US ont des pneus plus gros que les nôtres d'origine aussi alors est ce qu'ils ont gardé le même calibrage pour l'europe ?

Tu avais quelle monte d'origine ???

[Invité §djc227WN]

D'origine en 215/65R16 comme la plupart des renegade.

La monte 215/70R16 équipe la renegade série spéciale MOPAR qui a en plus une rehausse de 2cm de mémoire.

 

Pour ma part je ne reviendrai pas sur la monte d'origine, et niveau look même si c'est pas grand chose je trouve que cela y fait beaucoup.

 

 

[Invité §New423HL]

J'utilise Coyo.. (loup d'Amérique du Nord ) comme avertisseur de "zones de danger potentiel". Voici une photo que j'ai prise ce matin :

 

 

Et effectivement plus la vitesse est élevée, plus l'écart est important...

 

Cependant vous avez peut-être résolu le mystère malgré vous en parlant des... pneus... Un détail que je n'ai pas précisé : je suis en jantes 16' pour ma monte "Hiver", et en 17' pour la monte "Eté" (enfin été, faut le dire vite n'est-ce pas lol). Personnellement, je ne sais pas si cela explique l'écart ???

[Invité §New423HL]

[Invité §New423HL]

[Invité §New423HL]

 

 

Désolé pour les doublons mais je n'arrivais à charger la photo sur le forum...

[Invité §Elv880zV]

cela ne fait que 9 km de différence et pas 15 comme tu le disais.

 

La différence peut augmenter ou diminuer de 1 km environ suivant que tu soit en descente ou en montée.

 

Mais 15 km de différence même à 150 ce n'est pas possible.

[vince_41]

Pour les pneus ... oui bien sûr si le diamètre extérieur n'est pas le même

 

 

16" ou 17" ne change rien par contre la dimension complète pourrait nous permettre de t'en dire plus !!!

[juno 57]

par ex des 215/70/16 tourneront plus vite que des 215/65/17, et donc ont perd en vitesse

[vince_41]

Ils tournent pas plus vite .... c'est le développement qui est différent

 

 

De plus c'est quasiment le même développement dans ton exemple : 12,25 mm de différence

A peine 4 mm au diamètre (3,9 exactement)

[juno 57]

Ils tournent pas plus vite .... c'est le développement qui est différent

 

 

De plus c'est quasiment le même développement dans ton exemple : 12,25 mm de différence

A peine 4 mm au diamètre (3,9 exactement)

si puisque circonference,plus petite

roue qui tourne plus vite = moins de km/h.

[Invité §Elv880zV]

on ne peut parler de différence entre vitesse réelle et vitesse compteur qu'avec les montes d'origine.

 

Les compteurs sont tous étalonnés en fonction de leur monte.

 

Si la monte est modifiée on ne peut pas imputer la différence aux véhicule; il faut l'imputer à la différence de monte.

[juno 57]

on peut réétalloner le compteur si , moyennant un soft.

[Invité §Elv880zV]

oui bien sur mais ce que je veux dire c'est que ce n'est pas la faute à la voiture si il y a une différence de vitesse si on a changé la monte.

[juno 57]

oui bien sur mais ce que je veux dire c'est que ce n'est pas la faute à la voiture si il y a une différence de vitesse si on a changé la monte.

ben non , pas la faute à la voiture, tu changes de circonférence, donc, ça fausse les données.

[Invité §djc227WN]

Dans la théorie oui mais si les compteurs trichent je pense que c'est aussi pour éviter justement au constructeur de recalibrer les compteurs de ses véhicules pour chaque monte avec des écarts de 2 ou 3% cela n'a aucun intérêt.

[Invité §New423HL]

@Elvis-1 Relis mon premier commentaire à l'origine de ce post, les 15km/h d'écart correspondaient à une vitesse de 150km/h (compteur) -> 135km/h (coy...). C'est pour cela que j'ai précisé que plus la vitesse était importante, plus l'écart était important. A 87km/h au compteur, je ne suis qu'à 80km/h sur l'avertisseur... C'est d'ailleurs l'écart aussi important qui m'a intrigué... d'où mon post...

 

Je suis monté en 215/65R16 en hiver et 215/60R17 en été... Est-ce que cela explique un tel écart, je n'en ai aucune idée. Au pire, je réinstalle ma monte "été" à la fin du mois, je comparerai à ce moment...

[Invité §New423HL]

Et jusqu'à maintenant la vitesse affichée par l'avertisseur était toujours comparable à celle des voitures que je conduisais auparavant, ou alors juste 1 ou 2km/h... mais jamais un écart aussi important.

 

Et même si la monte de pneu est responsable d'une partie de l'erreur et que l'écart est , je trouve cela aberrant qu'un véhicule aussi récent présente des écarts aussi importants (7 km/h pour @vince_41 ou @TH64)

[vince_41]

Selon les marque l'écart est plus ou moins important :

Renault, VW ont des écarts dans les 6/8 kms/h

Peugeot, Citroën sont plus près de 1/2 kms/h

par exemple

[Nico7529]

Il existe (en France mais pris en application d'une réglementation européenne) un Arrêté du 19 mai 1976, modifié par Arrêté du 12 septembre 1997 qui fixe la vitesse indiquée au compteur et qui dit notamment que "la vitesse indiquée ne doit jamais être inférieure à la vitesse réelle. Il doit y avoir entre la vitesse V1 lue sur le cadran de l'indicateur de vitesse et la vitesse réelle V2 la relation suivante : 0<V1-V2<V2/10+4km/h".

 

Voilà, je pose ça là...

[vince_41]

Il existe (en France mais pris en application d'une réglementation européenne) un Arrêté du 19 mai 1976, modifié par Arrêté du 12 septembre 1997 qui fixe la vitesse indiquée au compteur et qui dit notamment que "la vitesse indiquée ne doit jamais être inférieure à la vitesse réelle. Il doit y avoir entre la vitesse V1 lue sur le cadran de l'indicateur de vitesse et la vitesse réelle V2 la relation suivante : 0<V1-V2<V2/10+4km/h".

 

Voilà, je pose ça là...

Applicable uniquement dans la tranche entre 40 et 120 km/h ou entre 40 km/h et 80% de la vitesse maximale spécifiée par le constructeur si cette dernière est inférieure à 150 km/h

 

Ce qui est quand même énorme .... à 100 vitesse réelle on peut être entre 100 et 114 au compteur

M'tonne pas qu'il y en a qui se traîne sur la route :lol:

[J-M40]

Sur nos autos (et motos), avec les compteurs électroniques, la différence entre vitesse réelle et vitesse affichée est un pourcentage qui s'applique. Sur ma Renegade, j'ai une différence de 5 à 6 % entre la vitesse affichée et celle de mon Coyo…. sur ma moto c'est 8%. Et c'est constant, bien sur en taille de pneus d'origine. C'est ce qui explique que plus on roule vite et plus la différence est importante.

C'st un constat que j'ai fait aussi sur mes précédentes voitures et motos.

[MBZ21]

Salut, en lisant le post, il y a un détail à préciser.

Il est normal que la vitesse au compteur d'un véhicule (qui est plus ou moins mécanique), soit différente de celle envoyée par les satellites qui gère le système coyote.

 

Cette différence est connue, et celle du coyote est au plus juste(réel).

 

[Invité §Fra533Dv]

Sur mon TH j'avais remarqué une différence de 10 kmh par rapport à 3 application qui donne la vitesse. Je me disais que la monte même d'origine du TH est différente des autres versions et que cela peut justifier cette diferrence. Ou alors c'est une bonne façon de faussé les données sur la consommation de carburant car sur autoroute normale d'être à 7l au 100 si on fait du 120kmh au lieu de 130kmh...

[Invité §Elv880zV]

Ce n'est que depuis l'arrivée des GPS voiture ou des avertisseur de vitesse que l'on arrive a voir réellement les différences.

 

Avant ce n'était que des approximations de calcul.

 

Maus il y a toujours eu des différences entre vitesse réelle et vitesse compteur et ce pour toutes les voitures.

 

C'est d'ailleurs une obligation légale pour tous les constructeurs.

 

Mais c'est vrai que pour une consommation de 7l pour 122 lm parcouru cela fait environ une différence de 0,35l au cent à une vitesse de 130 km/heure. compteur.

[Invité §Fra533Dv]

J'ai fais le test sur une Citroën C4 90cv de 2006 et je confirme que le compteur est fiable au kilomètre/h prés!