vitesse dure à passer après vidange de boite

[kadaj69]

Bonjour la communauté et Bonne Année à tous.

 

J'ai un souci, j'ai emmené ma voiture (6 ikari de 2011 2.2l 129cv) pour la révision des 100 000 km chez Mazda Lyon Sud (Vénissieux) et ils m'ont fait ce qui est préconisé sur le carnet.

A savoir, vidange moteur et également vidange de la boite.

Je repars de la concession et les vitesses passent super bien (elles passaient déjà très bien avant, aucun point dur).

Je reprends ma voiture le lendemain (il fait froid) et là l'horreur pour passer la 2nde!!!

Elle est super dure à rentrer, limite elle craque. Que ce soit en montant en descendant un rapport.

Les autres ça va, un peu la 3ème mais rien de méchant.

Madame la prend encore le lendemain (je ne lui en avais pas parlé) et elle m'appelle sur la route en me disant que la 2nde est super difficile (ok ce n'est pas moi qui ai rêvé)

Retour chez Mazda l'après-midi et leur explique le problème sauf qu'entre temps l'huile a dû chauffer ça ne le fait plus.

Ils prennent la voiture et revidange la boite pour vérifier l'huile et la quantité et apparemment aucune erreur.

Je récupère mon véhicule (sans sortir le moindre sous, c'est cool) et là les vitesses passent très bien, comme la première fois.

Je la prends ce matin et c'est le même problème avec la 2nde.

Je ne vois qu'un souci avec l'huile qui est utilisée. ce qui veut dire que ce n'est plus la même que celle qui était dans la boite à l'origine.

Le chef d'atelier me dit que la composition a bien pu changer mais que c'est bien l'indice qui est conseillé par Mazda.

Qu'en pensez vous et quels sont les risques pour ma boite?

[Invité §Ja9457zr]

Bonjour Kadja69,

 

J'ai rencontré le même problème que doit (mazda 6 2.0 MZRCD de 2008) et je peux te dire qu’après avoir changé l'huile d'origine par de Huile de boite TRANSELF NFP 75W80 (3x1L) ça allait beaucoup mieux au niveau des changements de vitesse (même si c'était pas parfait).

 

Elle est disponible an commande sur Norauto.fr.

 

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