Choix modèle W210 (5/6cyl)

[Invité §err440rC]

Bonjour,

En phase de recherche (début), je regarde du côté W210 et plus précisément des modèles suivants : e290td, e300td, e320cdi.

 

J'ai plusieurs interrogations.

 

1) Apparemment, la boîte manuelle de la 290 est mal étagée. Donc, la version BVA serait à privilégier.

 

2) Côté fiabilité mécanique, les trois semblent faire jeu égal.

 

3) Certaines versions embarquent de électronique d'autres pas. Cette technologie récente sur ces modèles est-elle fiable ?

 

4) Quel modèle privilégier ? Le 5 cylindre ou le 6 cylindre plus puissant mais aussi plus gourmand.

 

5) Quelles sont les conso moyenne (ville, route) sur lesquelles tablées pour chaque modèle ? Toujours côté conso, y a t il un grosse différence

entre une (toujours en W210) e320 cdi et e320 essence ?

 

6) Hors gabarit et capacité de chargement, les versions break offrent elles un intérêt pour une utilisation quotidienne ?

[xavmurg]

pour le confort bva pour la fiabilité toute egale sur le cdi il y a plus d electronique pour conparer les conso va ici www.autotitre.com tu trouveras les fiche technique de chaque version et la e320 consomme 3l/100km de plus

[loli]

Pour l'agrément de dingue qu'il procure je conseille le 300td.

[Invité §gil018hR]

Pour l'agrément de dingue qu'il procure je conseille le 300td.

 

Ah oui le fameux 6 cylindres en ligne de 177 chevaux ! çà doit être quelque chose !

[Invité §gil018hR]

Sur la centrale elles ne sont pas très chères, voire pas onéreuses du tout mais fortement kilométrées !

 

exemple : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-22783066.html

[Invité §err440rC]

Merci pour vos infos.

 

Donc, le 300td serait plus intéressant que le 320. Grosse différence avec le 320 ? Moteur plus puissant, plus coupleux ?

 

Effectivement, certaines sont fortement kilométrées.

 

Avec un carnet d'entretien MB, ça peut aussi être une affaire.

[loli]

Le 320cdi est plus puissant plus coupleux et consomme pareil.

 

Mais à l'usage le 300td est vraiment super agréable.

C'est pas une fusée mais pour l'époque ça marchait bien.

[Invité §gil018hR]

Le 320cdi est plus puissant plus coupleux et consomme pareil.

 

Mais à l'usage le 300td est vraiment super agréable.

C'est pas une fusée mais pour l'époque ça marchait bien.

 

 

Tu as été propriétaire d'une 300 TD, Loli ?

 

Je n'ai pas eu l'occasion d'en essayer une hélas.

[loli]

mon père en a eue une qu'il a gardée assez longtemps (de 99 à 2011 je crois) car même s'il ne roulait plus avec il n'arrivait pas à se faire à l'idée de la vendre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

maintenant que les faits sont prescrits je peux parler d'un Strasbourg/Aix en Provence en 5 heures ...

 

 

j'ai vraiment adoré cette auto qui a marqué une vraie rupture avec la série 124 et ce à tous les niveaux

[Invité §err440rC]

Performance d'un autre temps !

 

Que vaut l'électronique sur ces modèles ? Fiable, pas fiable ? Des séries à éviter ?

[loli]

les premières générations (pas les CDI donc) sont plus fiables à mon sens car non-multiplexées

en gros, nettement moins d'électronique

 

sinon c'est globalement fiable mais ça a tendance à rouiller

à faire attention avant l'achat

[Invité §gil018hR]

mon père en a eue une qu'il a gardée assez longtemps (de 99 à 2011 je crois) car même s'il ne roulait plus avec il n'arrivait pas à se faire à l'idée de la vendre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

maintenant que les faits sont prescrits je peux parler d'un Strasbourg/Aix en Provence en 5 heures ...

 

 

j'ai vraiment adoré cette auto qui a marqué une vraie rupture avec la série 124 et ce à tous les niveaux

 

 

Super Loli, merci pour les photos ! Tout une époque !

[loli]

comme tu dis !

[xavmurg]

je confirme les probleme de rouille. j ai actuellement une e 320 cdi w210 apres pour la conso je suis descendu a 6.5l/100km a l ODB route campagne, ville et national pour un week end dans la famille.

[loli]

waouh ! !

 

très impressionnante comme consommation

[xavmurg]

en respectant les limitation juste une petite pointe a 200 pour la decrasser. sinon en ce moment je fait que de la ville pour mes rdv kiné et chirurgien je suis a 8.3l/100km a l ODB

[Invité §err440rC]

sinon c'est globalement fiable mais ça a tendance à rouiller

 

Comme quasiment toutes les Merco. Il faut se baisser, surveiller les bas de caisse et les passages de roue.