Classe A 160 (2016-2017) des retours sur expériences ?

[WhiteArt]

Bonjour,

 

Voila maintenant deux semaines que j'hésite à acheter une classe A restylée en WhiteArt Edition. J'hésite plus particulièrement entre les moteurs essences A160 (30 800€) et A180 (32 850€)

 

La A160 convient mieux à mon budget.

Je roule entre 10 à 15 000 km par an. Je ne suis pas un fou de la vitesse et je roule tranquillement aux limites indiquées.

 

Cependant, ce qui me dérange, c'est que j'aime avoir une bonne reprise dans les montées ou même tout simplement pour doubler quelqu'un qui se traine et j'ai peur de ne pas en avoir assez avec le A160.

 

Ceux qui se sont achetés ce véhicule, peu importe la version de sensation à fascination, êtes vous satisfait de la sensation de conduite ?

 

A combien est votre consommation moyenne ?

Combien de temps avez vous attendu entre la commande et la livraison ?

Trouvez-vous cela ridicule d'avoir le top de l'équipement mais le plus bas des moteurs ?

 

En vous remerciant par avance pour vos informations.

[BERNARD.SL]

Bonjour

 

C'est le meme moteur 1,6 Litre

 

Sur la 160. .elle fait 102 Ch.et 180 Nom.de couple

Sur la 200 . Elle fait 120 Ch et 200. ". "

 

Un peu plus de reprises sur la 200

 

Apres ...'.voir avec ceux qui en on une en 160 et d'autres en 200

 

À suivre

[WhiteArt]

Merci pour ces infos.

 

Finalement dans le doute j'ai commandé la A180.

 

Le vendeur m'a dit que la whiteart edition était seulement pour le lancement et qu'elle n'était plus produite.

 

J'ai donc eu la fascination pratiquement au même prix.

 

Je dirai ce que j'en pense à la reception

[WhiteArt]

Bonsoir,

 

Alors pour ceux comme moi qui se poserait cette question, voici un retex après 2 semaines d'utilisation.

 

A180 essence, fascination. Un vrai bijou de technologies ( moi qui avait une ford fiesta avant ... )

Consommation moyenne 7.2 L au 100 sur 40% agglo 60% autoroute. (conduite souple) ( Et ça baissera après quelques milliers de km )

La motorisation me suffit amplement. On arrive avoir la tête collée au siège de 0 à 80 km/h si on appuie vraiment sur le champignon.

 

Elle a beau être sortie déjà depuis quelques années, les passants se retournent encore dessus avec cette magnifique calandre.

 

Je lisais des commentaires qui disaient que la visibilité était mauvaise à l'avant à cause de la tablette, ou à l'arrière à cause des siège. Et bien il n'en est rien ! Je fais 1m85. Je pense qu'il faut faire 1m50 pour que la tablette soit dans votre champs de vision.

A l'arrière, visibilité top également, puis caméra, rétro et capteur de recul.

 

D'autres disaient qu'elle frottait sur les dos d'ane.... et bien j'ai passé des pyramides et ca ne touche pas... Suffit de ne pas les prendre à 70 km/h.

Effectivement il manque 1cm pour que le pare choc passe par dessus les haut trottoirs.

 

Je suis sur un vrai petit nuage en tout cas.

Dynamic select sur confort, la conduite est très confortable, pas de secousse ou de tape cul. ( pneus 225/40/18 NON runflat )

 

En esperant que ça pourra servir.

 

Bien cordialement !

 

 

Edit : la photo : https://www.noelshack.com/2018-14-3-1522801120-29920116-10213883075984877-1660022027-n.jpg

 

https://www.noelshack.com/2018 [...] 1008-n.jpg

[ze_cat]

bon retour

 

je confirme qq point

 

 

¤ vision AV : Sans probléme

¤ Vision AR : heureusement qu'il y a la caméra de recul .... sinon c'est vraiment limite bon, on ne peut pas avoir la ligne "break de chasse" et une visibilité AR de Break Volvo

 

¤ La voiture est basse.... sur les trottoirs "haut" sa 'peut' frotter... c'est indéniable, surtout si l'on est 3 dans la voiture

 

¤ La voiture est très confortable (bon, 16" pour la mienne, pneu non RF, siége cuire confort)