SLK - Témoin BAS - ASR et autres.

[Invité §mar880bl]

Bonjour à tous et par avance merci pour vos informations,

Voila, j’ai un SLK – 230 BVA de 1998 – 188 000 km et depuis quelque temps le voyant BAS/ASR reste allumé. (3 secondes après le démarrage – il reste en permanence allumé). Pertes de puissances….

J’avais un bruit moteur aussi au niveau de la pompe à eau.

Depuis, je suis allé chez Mercedes et près le diagnostique il m’informe que :

- Il faut changer le compresseur car ils ont trouvé de la limaille. (d’où les pertes de puissances)

- Il faut changer la pompe à eau et ses accessoires (courroie et galets)

- Il faut faire une vidange de boite de vitesse, car les rapports passent mal. (sur W et S) – à noter qu’à froid, la boite auto ne marche pas (ou plus), il faut que le vehicule soit chaud pour passer en boite auto.

Cout de l’opération : dans un premier temps après on voit (‘ont-ils dit) = 2500 euros.

Depuis, la courroie a lâché (elle est usée comme si la pompe avait bloquée). La voiture n’a pas chauffée…le voyant de batterie reste allumé.

 

Ma réflexion perso : j’avais ce bruit depuis un moment avant que le voyant s’allume. Dans le petit livret il est noté que si la tension descend en dessous de 10 volts, le voyant s’allume et que la puissance peut être réduite… pourquoi pas tout simplement un problème avec cette pompe qui doit bloquer (HS) et qui fait ralentir la courroie alternateur donc moins de tension ? un peu empirique mais bon… je ne suis pas garagiste (heureusement allez vous dire !)

Voila, j’espère avoir posé le problème de la bonne façon et si vous pouvez me donner votre avis, ce serait vraiment sympa.

Bonne soirée – à vous lire – Marc

 

[Invité §mar880bl]

bonjour à vous, je ne sais pas mais il me semble que personne n'a d'idée pour mon problème....

J'ai vu des liens vers d'autres pages du forum qd qql pose une questions? qql peut il me dire ou trouver, au moins, des indices?

Par avance, merci !